Mengapa Samsung Galaxy Note7 dilarang dalam penerbangan?


16

Ngomong-ngomong bagi siapa saja yang membaca pertanyaan lama ini:

ketika saya memposting ini pada hari-hari awal acara "Samsung meledak telepon". Karena saya bepergian, saya tidak mendengar berita tentang baterai yang terbakar.

Tentu saja, selama berminggu-minggu sejak itu sekarang muncul yang terbaru adalah bahwa produk tersebut telah ditarik sepenuhnya ke seluruh dunia (salah satu penarikan paling mahal yang pernah ada).


Saya berada di beberapa penerbangan panjang kemarin, termasuk AA (ok, kadang-kadang itu terjadi).

Saya tertarik dengan pengumuman standar tentang cara-cara di mana Anda dapat / tidak dapat menggunakan ponsel selama penerbangan / lepas landas / mendarat ...

... mereka telah MENAMBAHKAN BIT EKSTRA ke rekaman: Anda benar-benar tidak dapat menggunakan "Samsung Galaxy Note 7" kapan saja - apa pun. Anda harus mematikannya (benar-benar!) Sebelum naik ke pesawat, dan Anda hanya bisa menyalakannya lagi ketika Anda turun dari pesawat. Demikian kata mereka.

Apa alasan kegembiraan ini ?!

Kedua, apakah ini hanya AA, atau semua maskapai mengatakannya?

Ketiga, apakah fitur anti-Note-7 tambahan ini hanya ada di AS, atau di negara lain juga? Bersulang

Saya menganggap ini hanya ditambahkan relatif baru (hari?) Karena model itu baru dirilis baru-baru ini, kan?


FYI dudes penerbangan telah membahas seluk-beluk ini dari sisi maskapai: /aviation/31821/is-there-a-procedure-to-safely-handle-a-ped-battery- problem-on-a-commercial-flig


13
Mereka juga tidak mengizinkan hoverboards.
djechlin

38
Saya terkejut mereka tidak melarang mereka diangkut di pesawat sama sekali.
Michael Hampton

43
Bagaimana kamu tidak mendengar hal ini?
CMaster

33
@ CMaster Ya. Dan "Pertanyaan ini tidak menunjukkan upaya penelitian apa pun" (seperti yang tertulis di tombol downvote.) Googling "penerbangan yang dilarang samsung" menjawab ini dengan sangat cepat. Aspek pertanyaan ini menarik, tetapi saat ini menunjukkan nol penelitian.
Revetahw mengatakan Reinstate Monica

14
@ JoBlow Saya sudah bertahun-tahun tidak menonton berita TV dan saya masih tahu. Tapi itu tidak relevan: ketika Anda turun dari pesawat, Anda bisa menggunakan perangkat apa pun yang Anda posting pertanyaan Anda di sini dengan Google untuk jawabannya terlebih dahulu.
David Richerby

Jawaban:


87

Di AS, pada 16 September, dari Administrasi Penerbangan Federal :

Mengikuti penarikan Komisi Keamanan Produk Konsumen dari Samsung Galaxy Note 7 , FAA mengeluarkan panduan umum kepada maskapai penerbangan tentang aturan untuk membawa perangkat lithium yang ditarik atau cacat di pesawat terbang sebagai kargo atau dalam bagasi bawaan.

Dan penarikan kembali Samsung atas produk tersebut diperbarui pada 20 September 2016, setelah adanya laporan tentang kekurangan pada baterai yang menyebabkan baterai terbakar dan meledak.

Program Penarikan dan Pertukaran Keselamatan Baterai Samsung Galaxy Note7

Samsung telah mengumumkan program penarikan dan pertukaran sukarela pada perangkat Galaxy Note7 tertentu bekerja sama dengan Komisi Keamanan Produk Konsumen AS (CPSC). Perangkat yang terpengaruh dijual di AS sebelum 15 September 2016. Karena perangkat yang terpengaruh dapat menjadi terlalu panas dan menimbulkan risiko keselamatan, jika Anda memiliki Galaxy Note7, sangat penting untuk berhenti menggunakan perangkat Anda, matikan dan segera tukarkan menggunakan Program Pertukaran Note7 AS kami.

Selain Amerika Serikat, otoritas penerbangan di sejumlah negara lain melarang penggunaannya, dan saat ini termasuk Australia, Singapura, Uni Emirat Arab, Pakistan, Filipina, dan India.

Pembaruan: 6 Oktober 2016

Dan itu terus memburuk: menurut artikel 6 Oktober 2016 oleh Zach Epstein ini, berjudul Dalam keadaan apa pun Anda tidak boleh membeli Galaxy Note 7

Kemudian, hal yang tidak terpikirkan terjadi: Galaxy Note 7 "aman" yang telah dikeluarkan untuk pelanggan saat telepon pengganti meledak dan terbakar. Di pesawat terbang .

Pesawat dievakuasi dan tidak ada penumpang yang terluka oleh insiden itu, tetapi ini, seperti kata mereka, sedotan yang mematahkan punggung unta. Samsung belum mengkonfirmasi atau menyangkal apa pun karena harus terlebih dahulu mengambil telepon dan meluncurkan penyelidikan, tetapi The Verge telah menghubungi pemilik telepon, yang memberikan bukti luas untuk membuktikan bahwa telepon itu sebenarnya merupakan model pengganti yang lebih baru. Dia memberi blog itu foto kotak Note 7, yang mengindikasikan bahwa itu memang ponsel pengganti. Dia juga menyediakan nomor IMEI-nya, yang diperiksa menggunakan alat online Samsung dan ditemukan sebagai perangkat "aman".

Pembaruan 2: Dilakukan dan dibersihkan : Reuters 11 Oktober 2016

Samsung Electronics Co Ltd (005930.KS) membatalkan smartphone Galaxy Note 7 andalannya pada hari Selasa kurang dari dua bulan setelah diluncurkan, memberikan pukulan besar pada reputasi dan prospeknya setelah gagal menyelesaikan masalah keamanan.

Samsung mengumumkan penarikan 2,5 juta Note 7 pada awal September setelah banyak laporan ponsel terbakar dan pada hari Selasa akhirnya menarik perangkat $ 882 dalam apa yang bisa menjadi salah satu kegagalan keamanan produk termahal dalam sejarah teknologi.

"(Kami) telah memutuskan untuk menghentikan produksi dan penjualan Galaxy Note 7 untuk mempertimbangkan keselamatan konsumen kami pertama dan terutama," kata perusahaan Korea Selatan itu dalam sebuah pengajuan ke bursa saham Seoul. "

Samsung baru saja mengeluarkan recall seluruh dunia dari semua versi smartphone Galaxy Note 7 - hanya saja tidak pernah menggunakan kata recall. Perusahaan telah meminta semua mitranya untuk segera menghentikan penjualan semua versi ponsel, asli dan penggantian, dan menyarankan semua pemilik untuk segera mematikan perangkat mereka.

Pembaruan 3: Mengalahkan Kuda Mati

DOT Melarang Semua Ponsel Samsung Galaxy Note7 dari Pesawat Terbang

WASHINGTON - Departemen Transportasi AS (DOT), dengan Federal Aviation Administration (FAA) dan Pipeline and Hazardous Safety Safety Administration (PHMSA), hari ini mengumumkan mengeluarkan perintah darurat untuk melarang semua perangkat ponsel Samsung Galaxy Note7 dari transportasi udara. di Amerika Serikat. Orang-orang yang memiliki atau memiliki perangkat Samsung Galaxy Note7 tidak boleh mengangkut perangkat itu sendiri, dalam bagasi jinjing, atau dalam bagasi terdaftar pada penerbangan ke, dari, atau di Amerika Serikat. Larangan ini mencakup semua perangkat Samsung Galaxy Note7. Telepon juga tidak dapat dikirim sebagai kargo udara. Larangan akan berlaku efektif pada hari Sabtu, 15 Oktober 2016, pada siang hari ET.

Pelancong udara apa yang harus tahu

  • Jika penumpang mencoba melakukan perjalanan melalui udara dengan perangkat Samsung Galaxy Note7 mereka, mereka akan ditolak naik.

  • Penumpang yang berusaha menghindari larangan dengan mengemas telepon mereka dalam bagasi terdaftar meningkatkan risiko insiden bencana. Siapa pun yang melanggar larangan ini dapat dikenakan hukuman pidana selain denda.

  • Penumpang yang saat ini bepergian dengan ponsel Samsung Galaxy Note7 harus segera menghubungi Samsung atau operator nirkabel mereka untuk mendapatkan informasi tentang cara mengembalikan ponsel mereka dan mengatur pengembalian uang atau ponsel pengganti. Samsung telah memberikan panduan bagi pelanggan tentang pengembalian uang dan opsi penggantian, serta cara menghubungi operator nirkabel, di Samsung . Samsung juga menjawab pertanyaan pelanggan di 1-844-365-6197.

  • Jika perwakilan maskapai penerbangan mengamati bahwa seorang penumpang memiliki perangkat Samsung Note7 sebelum naik pesawat, maskapai penerbangan harus menolak naik ke penumpang kecuali dan sampai penumpang melepaskan diri dan membawa barang bawaan dan bagasi terdaftar milik Samsung Galaxy Perangkat Note7. Penumpang benar-benar tidak boleh mengemas telepon dalam bagasi terdaftar mereka.

  • Jika seorang anggota kru penerbangan mengidentifikasi bahwa seorang penumpang memiliki perangkat Samsung Galaxy Note7 saat pesawat sedang dalam penerbangan, anggota kru harus menginstruksikan penumpang untuk mematikan perangkat, tidak menggunakan atau mengisi daya perangkat saat naik pesawat, melindungi perangkat dari aktivasi yang tidak disengaja, termasuk menonaktifkan semua fitur yang dapat menghidupkan perangkat, seperti jam alarm, dan menjaga perangkat pada orang mereka dan tidak di kompartemen overhead, saku kursi belakang, atau dalam bagasi jinjing, untuk durasi penerbangan.


44
@DewiMorgan: Melihat bagaimana OP tampaknya sama sekali tidak menyadari masalah seputar perangkat yang dimaksud, meskipun laporan tentang ledakan baterai terus-menerus beredar di antara berita utama selama beberapa hari terakhir, saya tidak akan (belum?) Percaya penumpang untuk mengetahui apakah perangkat mereka masih tidak aman.
ATAU Mapper

1
@ORMapper Benar, dan orang-orang dapat dan akan dengan sengaja berbohong tentang apakah mereka telah memperbaikinya juga. Itu sebabnya saya tidak mengatakan "mereka harus melakukan sesuatu yang lain" - jaminan di sana tidak bisa dihindari.
Dewi Morgan

3
Memang, sulit untuk melihat bagaimana mereka bisa "membatalkan" model di masa depan. Sangat sedikit konsumen yang repot memanfaatkan penarikan. Ini hampir seperti Samsung yang seharusnya mengganti namanya menjadi model baru mungkin.
Fattie

4
@ JoBlow: "Telepon ini ditarik kembali karena terus meledak" Saya pikir penarikan ini mungkin lebih efektif daripada kebanyakan
Lightness Races with Monica

2
Anda akan mengira pesan itu akan menyebutkan "seandainya meledak"
SamB

58

Ini Model rentan terhadap pembakaran baterai spontan, tidak diinginkan bertingkat.

Contoh spesifik dari ini ditunjukkan di sini: Kru pesawat merokok ponsel Samsung


61
Dan penghargaan untuk 'Pemahaman Tahun Ini 2016' diberikan kepada ... @AndrewLazarus untuk "Pembakaran baterai, bukan dalam penerbangan yang diinginkan".

4
@LegoStormtroopr Itu komentar yang eksplosif di sana!
Pierre Arlaud

4
@ JoBlow AFAIK sama sekali tidak ada bukti bahwa transmisi / EM pernah menyebabkan masalah pada pesawat terbang. Mereka perlu mematikan ponsel (atau meletakkannya dalam "mode pesawat") hanya untuk menghindari kemungkinan masalah teoretis yang sama sekali tidak pernah terjadi. Hal yang sama berlaku di rumah sakit: secara teknis banyak perangkat yang digunakan dapat dipengaruhi oleh masalah yang sama persis dan, setidaknya sampai beberapa tahun yang lalu, Anda tidak dapat menggunakan telepon dll di rumah sakit ... namun sekarang semua orang menggunakan mereka dan rumah sakit sudah mulai menyediakan telepon bahkan untuk komunikasi internal.
Bakuriu

4
Laporan berita itu salah informasi, atau kru beruntung. Lithium bereaksi dengan air, dan mereka meletakkan telepon di embernya.
Nelson

3
@Nelson, litium bereaksi dengan air, tetapi tidak seperti logam alkali yang lebih berat, litium tidak bereaksi dengan sangat cepat. Ember air akan membawa panas secepat yang dihasilkan, dan sirkulasi alami akan mencegah hidrogen yang dihasilkan dari pembentukan hingga tingkat ledakan.
Mark

6

Mengingat bahwa Note 7 memiliki penarikan produk yang sedang berlangsung karena baterai meledak, saya akan menyarankan untuk tidak membawanya sama sekali sebelum diganti.

Dan maskapai tidak tertarik untuk mencoba menemukan setiap Note 7 dan memeriksa nomor seri untuk melihat apakah itu salah satu yang dianggap berbahaya atau tidak. Lebih mudah untuk membuat aturan selimut untuk saat ini. Saya benar-benar tidak bisa menyalahkan mereka.


3

Persepsi publik tentang bahaya potensial menjamin perusahaan yang bertanggung jawab mengirimkan ribuan orang per jam untuk mengambil langkah-langkah guna mencegah sesuatu terjadi yang dapat berdampak negatif terhadap keselamatan penumpang dan garis bawah perusahaan.

Khususnya jika ada produk yang dikenal karena pembakaran spontan, produk itu jelas akan dilarang dari moda angkutan massal besar.


Yah ya, jangan isi, jangan hidupkan, jangan gunakan .... akankah itu pada dasarnya bukan larangan. Media berita menyebut pelarangan ini dari awal, ketika deskriptor yang lebih akurat akan menjadi "pembatasan" tetapi seperti yang kita semua tahu, kata larangan mendapat perhatian lebih banyak orang. artikel mag pc dengan info lebih lanjut
NZKshatriya

Nah, itu semua bermuara pada definisi. Istilah "hacker" digunakan oleh media untuk berarti siapa saja yang menggunakan keterampilan jaringan / komputer untuk membobol hal-hal berbahaya, ketika arti sebenarnya adalah seseorang yang menggunakan keterampilan komputer untuk kebaikan, sedangkan cracker adalah kebalikannya. artikel pendukung Jadi, sementara mereka yang memahami bahwa maskapai penerbangan baru saja membatasi perangkat yang dapat dinyalakan / dibebankan, media mendefinisikan kembali "larangan" untuk berarti apa pun yang ingin sesuai dengan cerita dan sesuai dengan itu, karena itu adalah kata pendek yang menangkap telingamu.
NZKshatriya

Ini hanyalah alasan lain mengapa saya tidak tertarik pada seluruh fitur "quick charge" atau "turbo charge" pada beberapa hal. Juga, mungkin saja kita hanya sampai pada titik bahwa kita mencoba menjejalkan terlalu banyak ke dalam paket yang terlalu kecil dengan terlalu sedikit di bidang pendinginan / aliran udara. Baterai menjadi panas dan perlu didinginkan, tetapi dalam wadah ketat bagaimana Anda melakukannya tanpa, katakanlah, heatsink dan bagian dari ponsel menjadi hangat, yang pada gilirannya akan menghasut massa untuk mengeluh bahwa ponsel mereka harus rusak ... Saya akan tetap menggunakan ponsel ZTE puck saya dengan talk / text .... dan saya kira laptop.
NZKshatriya

Bisakah kita mendapatkan ponsel yang tidak memiliki kebutuhan daya yang mengerikan, dan mungkin memiliki kipas mikro atau setidaknya ventilasi untuk pendinginan? kompartemen kedap udara / kedap udara dan elektronik yang haus daya tidak tercampur. Saya benar-benar tidak akan terkejut jika departemen teknik di samsung / apple / produsen mana pun telah berteriak selama bertahun-tahun. Ponsel pintar adalah mikrokomputer dengan kemampuan komunikasi suara, mungkin juga mendesainnya.
NZKshatriya

-4

Jawabannya sederhana

Ini histeria dan kebodohan, tidak didasarkan pada fakta objektif, tetapi Anda tidak dapat melakukan apa pun melawannya. Maskapai ini mengikuti rekomendasi FAA, dan apa pun yang dikatakan FAA cukup banyak "The One And Only Truth" (well, tidak persis, tapi ... itu yang berlaku, toh).

Mereka memberi tahu Anda "mematikan telepon", dan Anda sebaiknya patuh, atau itu mungkin menjadi sangat mahal dan tidak nyaman bagi Anda.

Sangat mungkin bahwa maskapai lain (dengan sedikit, jika ada pengecualian) akan mengikuti contoh ini, jika karena alasan lain selain karena mereka ingin menghilangkan setiap kemungkinan pertanggungjawaban.

Jawaban yang lebih rumit

Semua baterai (atau lebih umum, semua pembawa energi, dan konverter energi) berbahaya. Ini adalah konsekuensi yang diperlukan dari menyimpan dan mengubah energi.

Baterai, dan khususnya baterai lithium ion (yang dapat menyimpan banyak energi dibandingkan beratnya) telah mendapatkan kehadiran media khusus sejak menjadi arus utama. Dulu ponsel dilarang dari pompa bensin karena risiko ledakan. Saya tidak mengetahui adanya satu kasus di mana bukti konklusif dan tidak terselubung disampaikan bahwa sebuah ponsel menyebabkan kebakaran di sebuah pompa bensin.

Agar adil, harus juga dicatat bahwa baterai terbakar (tidak hanya di telepon, tetapi juga misalnya mobil listrik) umumnya tidak terjadi selama operasi normal ketika perangkat dihidupkan. Secara teori, ini tentu saja mungkin, namun, bukan apa yang terjadi dalam praktik.
Hal-hal bencana terjadi, jika itu terjadi, ketika baterai sedang diisi (terutama turbo-diisi, atau turbo-over-charge), atau ketika Anda melakukan hal-hal yang Anda benar-benar tidak boleh lakukan untuk baterai, seperti menabrak mobil ke dalamnya pada 180km / h (terjadi di Cina tahun lalu), menuangkan bensin di atasnya dan menyalakannya, menggerakkan paku menembus baterai, atau dengan sengaja memprovokasi korsleting dengan sepotong kawat. Atau, hal-hal lain yang benar-benar gila.

Detail tentang pengisian daya adalah satu-satunya yang masuk akal yang dapat terjadi dalam operasi normal jika Anda kurang beruntung memiliki baterai yang agak jelek (terima kasih untuk semuanya yang harus sangat murah saat ini). Namun meski begitu, itu tidak terlalu mengejutkan. Memang, itu adalah hal yang sangat normal bagi baterai untuk menjadi sangat panas selama pengisian, terutama menjelang akhir siklus pengisian daya. Hanya saja ... lebih baik tidak terbakar!
Apa yang bisa dipelajari dari ini? Nah, jangan mengisi baterai telepon Anda di malam hari, dan jangan memukulnya dengan palu, dan Anda akan baik-baik saja sampai Anda mendapatkan penggantinya. Gagasan mencegah insiden dengan tidak menyalakan perangkat adalah ... lucu. Tapi, sayangnya, dalam hal ini bukan alasan yang diperhitungkan, tetapi apa yang diberitahukan kepada Anda.

Selain itu, ada standar yang dapat diterima untuk mewakili cacat apa pun dalam industri (... cacat apa pun, industri apa pun), angka enam sigma yang terkenal , atau 3,4 DPMO ("cacat per juta peluang"). Perhatikan bahwa "cacat" bisa berupa apa saja dari pelanggan yang tidak senang dengan dukungan telepon menjadi tidak responsif, atau hanya satu orang di perusahaan yang tidak mendapatkan laporannya tepat waktu, hingga sepotong pakaian yang jahitannya buruk, atau, yah ... sebuah pesawat meledak di udara. Ada seluruh industri spesialis di sekitar penerapan prinsip ini.

Secara universal diterima bahwa mencapai "six sigma" adalah cawan suci. Dalam praktiknya, beberapa produk atau layanan yang tidak mengancam jiwa bahkan mendekati (kebanyakan lebih seperti 3-4 sigma). Alasannya sederhana: Sangat sulit dan mahal untuk memiliki tingkat cacat yang rendah.

Namun demikian, 3,4 DPMO (6σ) secara universal dianggap sebagai standar emas untuk keamanan baterai . Yang berarti Anda harus memenuhi target ini untuk menghindari orang-orang menunjuk Anda.

Sekarang ... model tertentu yang diproduksi oleh Samsung memiliki 35 cacat dengan kegagalan dahsyat dalam 2 juta unit yang terjual. Itu adalah 17,5 DPMO, atau 5,7 sigma. Tidak buruk, tetapi jelas, Samsung gagal memenuhi standar. Tetapi apa artinya itu? Apakah semua pemilik ponsel Samsung akan mati dalam neraka yang berapi-api?

Tesla memiliki 2 insiden baterai-api (yang membuatnya ke publik!) Di antara 100.000 unit Model S yang diproduksi. Itu 20 DPMO, lebih buruk dari Samsung. Apakah Departemen Transportasi melarang mobil Tesla dari jalanan?

Boeing, produsen pesawat terbang terkemuka, memiliki 4 kebakaran baterai lithium-ion yang telah dikonfirmasi (yang membuatnya diketahui publik!) Di antara 455 unit yang diproduksi dari model 787-nya. Itu 8.790 DPMO, dan Anda akan cenderung berpikir bahwa pesawat terbang adalah hal yang agak lebih "misi kritis" daripada ponsel. Haruskah kita melarang pesawat Boeing?

Nokia dan Sony memiliki acara serupa seperti Samsung pada tahun 2004 dan 2006, tetapi dalam skala yang jauh lebih besar (Sony sekitar 10 juta unit, dan saat itulah pasar perangkat seluler sekitar 1/5 dari sekarang!). Hanya saja mereka tidak membuat keributan tentang hal itu seperti Samsung. BYD memiliki beberapa insiden yang dikecilkan. Dalam beberapa orang terbakar di mobil mereka. Fujitsu, Sharp, dan IBM, mereka semua memiliki setidaknya satu penarikan baterai bahaya kebakaran dalam skala 6 digit selama 10 tahun terakhir. Saat ini, HP menjalankan program penarikan / penggantian baterai karena bahaya kebakaran untuk saluran ProBook dan Envy, Presario, dan Pavillon yang dijual antara 2013 dan 2015. Hanya saja, ini bukan berita besar di seluruh media.

Anda memiliki server perusahaan Anda di pusat data yang menjamin uptime 99,9%? Nah, selamat, itu 1.000 DPMO. Jika Anda dapat menjamin nol kegagalan yang berada dalam tanggung jawab Anda, bisnis Anda masih hanya beroperasi pada level sigma 4,5.

Dengan mengingat angka-angka ini, saya pikir Samsung melakukan langkah yang baik dan bertanggung jawab dengan mitigasi risiko (dalam menghadapi tingkat kegagalan yang tidak terlalu kritis), tetapi pekerjaan yang benar-benar mengerikan di Pemasaran.

Hasilnya, histeria yang Anda lihat.

(Tidak, saya tidak bekerja untuk Samsung, dan saya tidak memiliki saham Samsung. Saya juga tidak memiliki ponsel Samsung.)


Komentar bukan untuk diskusi panjang; percakapan ini telah dipindahkan ke obrolan .
Mark Mayo Mendukung Monica

4
@MarkMayo Tidak semua komentar berpartisipasi dalam "diskusi panjang"
Viliami

@Viliami setuju, tapi itu teks standar yang dimasukkan ketika saya melakukan tindakan tersebut.
Mark Mayo Mendukung Monica

1
Saya kira kita beruntung memiliki seseorang yang tercerahkan saat Anda memberi tahu kami apa yang aman dan apa yang tidak ... money.cnn.com/2016/10/05/technology/…
SJuan76

-6

Alasannya bukan hanya karena perangkat dapat terbakar, itu juga karena teroris kemudian dapat mengeksploitasi cacat desain seperti itu yang membuat perangkat tersebut rentan terbakar atau meledak. Yang Anda butuhkan hanyalah kecelakaan pesawat untuk menyalakan api yang tidak mudah padam, logam alkali ideal untuk tujuan ini . Kita harus mengingat hal ini ketika mempertimbangkan argumen dalam jawaban Damon (jika tidak bagus).


7
Teroris tidak perlu menggunakan Note 7 secara khusus. Mereka juga dapat menggunakan iPhone atau Nokia atau telepon apa pun yang tidak mencolok yang tersedia di pasaran.
Nelson

@Nelson Pada prinsipnya saya setuju, tetapi yang penting juga adalah jika beberapa aktivitas jahat dapat disembunyikan sebagai aktivitas normal. Semakin lama saya bisa berpura-pura menjalankan bisnis saya sebagai pengguna telepon normal yang sah ketika saya benar-benar berusaha menyebabkan kebakaran, semakin besar peluang untuk berhasil. Semakin banyak waktu yang Anda habiskan untuk melakukan hal-hal yang secara nyata tidak sesuai dengan perilaku normal, semakin banyak kesempatan bagi penumpang lain, pramugari, atau marsekal udara untuk menghentikan Anda.
Hitung Iblis

2
@CountIblis Jika Anda menyarankan seseorang dapat membawa Note 7 ke pesawat dan dengan sengaja menyebabkan kebakaran ... mereka dapat melakukannya dengan hampir semua baterai ponsel, jika mereka agak ingin memodifikasi ponsel. (Dan baterai laptop mungkin akan bekerja lebih baik, menjadi lebih besar)
user253751

Juga perhatikan bahwa modifikasi seperti itu mungkin akan dilakukan sebelum mencapai bandara ...
SamB

1
Catatan yang berharga: "Baterai meledak" membuat pop sangat underwhelming. Itu saja - itu bisa terjadi di tas Anda tanpa benar-benar memperhatikan apa pun selain rasanya cukup bakar (yaitu, ini bukan ledakan yang bisa dieksploitasi ). Masalah utamanya adalah "pelarian termal", yang berarti bahwa ketika baterai terbakar, menuangkan air padanya hanya sebentar mematikan api.
Luke Briggs
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.