Bagaimana cara mengetahui maskapai mana yang memiliki MITA?

Saat meneliti Air Passes, saya baru-baru ini menemukan bahwa ada sesuatu yang disebut MITA yang merupakan singkatan dari Multilateral Interline Traffic Agreement .

Menurut aturan untuk Gol Brazil Air Pass misalnya, seseorang perlu memasuki Brasil dengan salah satu maskapai mitra (Air France, KLM, Delta) atau bepergian dengan penerbangan yang dioperasikan dan ditilang oleh maskapai mana pun yang dimiliki GOL (G3) perjanjian mita .

Bagaimana cara mengetahui maskapai mana yang memiliki perjanjian MITA?

Poin bonus untuk juga menjelaskan apa itu MITA dan mengapa itu penting.

airlines

— Itai
sumber

Bukankah ini lebih cocok untuk Aviation.se?

— motoDrizzt

@motoDrizzt - Jangan pikir begitu. Ini ada hubungannya dengan perjanjian perjalanan untuk tiket bukan fungsi atau pesawat terbang dan infrastruktur terkait.

— Itai

@motoDrizzt Itai benar. Pertanyaan ini akan di luar topik di Aviation. Perjanjian interline lebih difokuskan pada aspek penumpang dari penerbangan komersial, yang di luar topik di Aviation SE.

— reirab

Jawaban:

Menurut IATA, Perjanjian Lalu Lintas Interline Multilateral (MITA) adalah:

suatu perjanjian di mana penumpang dan kargo menggunakan dokumen lalu lintas standar (yaitu tiket penumpang atau air waybill) untuk bepergian dengan berbagai moda transportasi yang terlibat dalam rute untuk mencapai tujuan akhir.

Satu Perjanjian Multilateral disimpulkan dengan maskapai lain melalui hasil IATA dalam bergabung dengan kemitraan dari lebih dari 350 maskapai penerbangan domestik dan internasional yang berpartisipasi di seluruh dunia.

Bacaan saya tentang itu, adalah bahwa hanya ada satu MITA, dan masing-masing maskapai / badan angkutan menandatangani IATA MITA dan menjadi terikat oleh perjanjian yang ditemukan dalam manual MITA .

Sayangnya saya belum dapat menemukan sumber daya gratis dengan daftar anggota saat ini, namun dokumen kebangkrutan dari 2011 ini tampaknya memberikan daftar maskapai penerbangan anggota pada waktu itu. Maskapai seperti KLM, Qantas, British Airways pada saat itu menandatangani MITA.

Sebuah beberapa dari posting di Flyertalk membahas airpass dibeli dalam hubungannya dengan Hahn Air dan BA dengan yang Gol tidak memiliki interlining bilateral, maka referensi ke IATA MITA tampaknya berlaku.

— Berwyn
sumber

Bagi saya posting itu sepertinya melingkar! Saya telah menemukan mereka tetapi, mengikuti tautan, tampaknya mereka mengatakan itu bisa menjadi 4 maskapai penerbangan mitra atau lainnya selama mereka memiliki MITA dengan GOL.

— Itai

@Itai Ada satu set harga untuk maskapai mitra tertentu dan satu set untuk semua maskapai MITA lainnya. Tampaknya sebagian besar maskapai telah mendaftar ke MITA sehingga Anda mungkin dapat menggunakan hampir semua orang dengan harga AIRPASS2

— Berwyn

Keren! Saya berniat untuk tiba di anggota Star Alliance, tidak yakin yang mana pada saat ini, tetapi itu akan bagus.

— Itai

@Itai Juga, saya curiga alasan mereka harus menjadi anggota MITA adalah karena itulah cara penyelesaian ongkos diselesaikan. Tanpa itu, tidak mungkin Gol dapat dibayar dengan tiket berlapis non-MITA (atau mitra)

— Berwyn

Penafian: Saya bekerja di Flightfox

Sebuah MITA (Perjanjian Lalu Lintas Antar Muka Multilateral) berarti bahwa maskapai penerbangan yang terpisah dapat mengeluarkan penerbangan sebagai bagian dari satu pemesanan. Dalam praktiknya, itu berarti:

Anda dapat membeli penerbangan di 2 maskapai sebagai 1 reservasi
Tas Anda akan terbang sampai ke tujuan akhir, bahkan di antara maskapai yang berbeda (dengan pengecualian ketika otoritas imigrasi meminta Anda untuk memeriksa kembali tas ketika memasuki negara itu, mis. AS).

Menurut ExpertFlyer , GOL memiliki Perjanjian Interline E-Tiket dengan maskapai penerbangan berikut:

AirFrance
Aerolíneas Argentinas
Alitalia
Copa Airlines
Delta
Etihad
Iberia
Korean Air
KLM
Qatar Airways
Ketuk Portugal

Harap dicatat, bahwa peraturan AirPass menyebutkan penerbangan yang dioperasikan dan ditilang oleh maskapai mana pun . Ini berarti bahwa penerbangan United yang dipasarkan dan dijual oleh Copa tidak akan berfungsi. Saya merekomendasikan untuk menghubungi GOL dan mengonfirmasi jika penerbangan yang ingin Anda pesan memenuhi syarat untuk AirPass.

— Wojciech Borkowski
sumber

Saya pikir perjanjian itu bersifat bilateral

— Berwyn

Saya pikir cara untuk memastikan apakah mereka bilateral adalah dengan memeriksa perjanjian interline untuk masing-masing maskapai secara terpisah dengan ExpertFlyer dan melihat apakah GOL terdaftar sebagai mitra (dalam arah yang berlawanan)

— Wojciech Borkowski

"Bilateral" adalah istilah yang hampir selalu mengacu pada perjanjian antara Pemerintah. Misalnya, "bilateral Bermuda II membuka Heathrow ... dll, dll ..."

— Johns-305

Maaf jika ini kedengarannya jelas bagi Anda tetapi apakah E-tiket MITA adalah bagian atau sama dengan hanya MITA? Jika yang pertama, pasti ada maskapai lain di darat, kan?

— Itai

@Itai ya, jika Anda melihat tangkapan layar yang saya posting, ada lebih banyak maskapai dengan "Tiket Kertas dan Perjanjian Antar Bagasi". Saya merekomendasikan untuk menjangkau Gol untuk mendapatkan daftar maskapai penerbangan definitif yang berada di bawah AirPass

— Wojciech Borkowski