Pada bulan Januari, untuk penundaan cuaca potensial, apa waktu singgah yang aman di ORD?

8

Saat ini saya sedang mengevaluasi untuk mendapatkan penerbangan internasional dari ORD (Chicago) pada 18:40 pada tanggal 12 Januari. Tampaknya tarif terendah.

Saya tinggal di Seattle, jadi saya harus terbang dari Seattle ke ORD. Ada penerbangan yang mencapai ORD pada pukul 1:10 malam dan satu lagi yang tiba di pagi hari pada pukul 6:40 pagi. Penerbangan domestik dan internasional akan menjadi tiket terpisah.

Adakah gagasan tentang kondisi di ORD selama musim dingin, seperti penundaan? Apakah 5,5 jam aman, atau haruskah saya memesan kedatangan 06:30, berada di sisi yang lebih aman?

— Karan
sumber

Jujur saya akan dapatkan di hari sebelumnya. Jika semuanya berjalan lancar, Anda mendapatkan satu hari di Chicago, dan kecuali dalam skenario seperti salju yang dibuat-buat, Anda harus dapat membuat koneksi Anda.

— robert

Sungguh, itu kurang penting daripada yang Anda pikirkan karena salah satu penerbangan memiliki perubahan yang sama dari yang terkena dampak. Tetapi, jika membuat keberangkatan internasional adalah yang paling kritis, ambil penerbangan masuk paling awal yang masuk akal. Memesan mereka pada rencana perjalanan yang sama akan menjadi hal terbaik untuk dilakukan karena maskapai akan memberi Anda lebih banyak pilihan untuk Anda penerbangan LAUT digosok.

— Johns-305

2

Benar-benar tidak ada yang namanya aman untuk tiket terpisah. Penerbangan pertama dapat dibatalkan seluruhnya, atau ditunda selama berhari-hari karena cuaca buruk, dalam hal ini seseorang tidak memiliki jalan lain untuk tiket terpisah.

— Vality

20

Lima setengah jam lebih dari cukup untuk setiap setengah kondisi operasi yang masuk akal. Namun, pada bulan Januari mungkin Anda akan menemukan kondisi yang lebih buruk seperti badai salju besar. Tidak ada jaminan untuk itu, dan tidak ada margin keselamatan yang benar-benar "aman", bahkan jika Anda terbang di hari sebelumnya. Meskipun tidak akan seburuk itu, itu bisa terjadi.

Jika Anda benar-benar khawatir dengan skenario ini, taruhan terbaik Anda adalah memesan semuanya dengan satu tiket, walaupun itu sedikit lebih mahal. Keuntungan utama adalah bahwa maskapai penerbangan dapat mengarahkan Anda melalui hub yang berbeda dari Seattle jika Chicago berubah menjadi berantakan. Jika Anda terbang dengan United, mereka dapat mengarahkan Anda melalui Newark, Washington, San Francisco, Detroit dll. Bahkan jika Anda terjebak di Chicago, maskapai penerbangan pada akhirnya akan membawa Anda melalui tujuan Anda tanpa biaya tambahan.

Jika Anda ketinggalan penerbangan di Chicago, Anda dapat meminta maskapai penerbangan yang terhubung, tetapi kemungkinan mereka akan menagih Anda setidaknya biaya perubahan. Hal lain yang perlu dipertimbangkan: jika penerbangan Anda dari Chicago ditunda atau dipindahkan ke hari berikutnya, Anda harus memesan ulang atau mengubah penerbangan pertama Anda dari Seattle ke Chicago juga.

— Hilmar
sumber

10

Dengar dengar. Kesan saya selalu bahwa menghubungkan penumpang internasional diberikan prioritas yang cukup tinggi untuk bantuan dari maskapai ketika penundaan terjadi. Membeli semuanya dengan satu tiket akan menempatkan Anda dalam kategori ini jika ada badai besar; dua tiket terpisah akan membuat Anda kurang beruntung.

— Michael Seifert

4

Saya juga akan merekomendasikan pemesanan pada satu maskapai jika itu memungkinkan.

— kabZX

"Lima setengah jam lebih dari cukup untuk setiap setengah kondisi operasi yang masuk akal." Ya, mungkin. Itu tergantung pada apakah penerbangan ini berada di maskapai yang sama dan apakah bagasi dapat diperiksa sampai ke tujuan dari asal. Jika tidak, OP perlu mengambil bagasi di Chicago, menjatuhkannya di meja check-in maskapai kedua, dan kemudian membersihkan keamanan lagi. Dalam kondisi normal, ini bukan masalah, tetapi buanglah waktu 3 atau 4 jam di sana dan segala sesuatunya menjadi berantakan.

— reirab

7

Sebuah penelitian kecil menunjukkan bahwa, ya, Januari adalah bulan yang paling bersalju (semacam menanyakan apakah orang harus mengharapkan hujan di Seattle) dengan Bandara O'Hare yang mengalami 28,5 hari bersalju setahun.

Pada bulan Januari, salju turun rata-rata 8 hari selama sebulan, dengan total hanya di bawah 11 inci / 27 sentimeter. Sebagian besar hari-hari itu, salju turun sekitar 1 inci (2,5 cm), kadang-kadang 3 inci (7,6 cm) dan, sangat jarang, 5 inci (5,7 cm) atau lebih besar.

Yang sedang berkata, Hopper Research melaporkan O'Hare sebagai yang terburuk untuk penundaan musim dingin:

Hindari O'Hare di Chicago! 42% penerbangan ditunda di O'Hare selama musim dingin

Chicago, Newark, Denver, dan Fort Lauderdale memiliki lebih dari sepertiga penerbangan tertunda selama bulan-bulan musim dingin

Bandara di daerah hangat seperti Florida juga dapat dipengaruhi oleh penundaan badai musim dingin di tempat lain, karena popularitas mereka selama musim

Jika Anda terbang keluar dari New York, kecil kemungkinan Anda akan tertunda jika terbang keluar dari JFK atau LaGuardia, bukan Newark

— Giorgio
sumber

5 inci salju tidak terlalu jarang di ORD. Mereka mendapat hampir 7 inci kemarin dengan lebih dari 1.000 penerbangan dibatalkan di bandara Chicago, IIRC.

— reirab

3

Saya telah melihat keterlambatan 5 jam di ORD sekali, namun saya pikir peluang keberhasilan Anda sangat baik pada hari Januari secara acak dengan hampir 5 jam luang.

Ingat, jika penerbangan yang masuk ditunda, maka yang kalah biasanya ditunda sama- terutama pada saat itu penerbangan kemungkinan akan tiba dari tempat lain tidak lama sebelum keberangkatan.

— Spehro Pefhany
sumber

Saya tidak akan berasumsi bahwa penerbangan keluar akan tertunda terutama karena sebagian besar penerbangan transatlantik atau lintas benua akan tiba beberapa jam sebelumnya, atau bisa dilayani oleh pesawat yang melakukan rute domestik sebelumnya. Anda dapat memeriksa ini di situs web pelacakan seperti flightradar24.

— kabZX