Ada 2 istilah yang sangat berbeda di sini yang membuat banyak orang salah - Overbooked, dan oversold.
Pesan berlebih berarti bahwa maskapai ini telah menjual lebih banyak kursi dalam penerbangan daripada yang dimiliki pesawat. Ini bisa terjadi kapan saja sebelum penerbangan terjadi - bahkan berminggu-minggu sebelumnya. Maskapai ini menganggap bahwa akan ada kombinasi orang yang mengubah penerbangan mereka sebelumnya, tidak menunjukkan untuk penerbangan, salah sambung, dll - dan mereka berharap bahwa jumlah yang benar-benar ingin terbang pada hari itu lebih rendah daripada jumlah kursi di pesawat. Sebagai alternatif maskapai bahkan mungkin menukar di pesawat yang lebih besar untuk menangani penumpang tambahan (meskipun ini cukup langka)
Tidak ada yang akan ditolak naik hanya karena penerbangan kelebihan pesanan. Beberapa maskapai penerbangan, jika penerbangan sangat padat (terutama jika mereka memiliki pembatalan atau harus menukar di pesawat yang lebih kecil karena alasan tertentu) mungkin secara proaktif menawarkan untuk memindahkan penumpang ke penerbangan yang berbeda, tetapi itu pada dasarnya selalu opsional.
Terlalu banyak menjual adalah hal yang sangat berbeda. Situasi oversold terjadi ketika pesawat duduk di pintu gerbang, dan lebih banyak orang yang naik ke pesawat daripada ada kursi. Jelas penerbangan harus kelebihan pesanan agar hal ini terjadi, tetapi "tidak ada" yang diharapkan maskapai tidak terjadi, dan ini adalah saat orang perlu ditolak naik, atau "terbentur". Menurut definisi, oversold hanya dapat benar-benar terjadi dalam satu jam terakhir (atau lebih biasanya, 15-20 menit terakhir) sebelum penerbangan benar-benar naik, karena itulah satu-satunya titik bahwa maskapai tahu bahwa ada terlalu banyak orang. Mereka mungkin memiliki ide sebelumnya (misalnya, berdasarkan jumlah orang yang telah check-in, dan fakta bahwa penerbangan yang mereka datangi tidak ditunda), tetapi pada hari-hari check-in online meskipun itu bukan
Apa yang terjadi ketika penerbangan oversold tergantung pada maskapai, negara (dan peraturan pemerintah), dan bahkan masing-masing petugas gerbang.
Secara umum, sebagian besar maskapai penerbangan akan meminta "sukarelawan" untuk terbang dengan penerbangan yang berbeda. Kadang-kadang mereka akan dibayar kompensasi untuk ini, di lain waktu itu akan dilakukan dengan alasan bahwa itu adalah penerbangan yang lebih baik (mungkin penerbangan langsung daripada koneksi, sehingga benar-benar masuk lebih awal). Jika cukup banyak orang "sukarela", maka masalahnya terpecahkan.
Jika tidak cukup banyak sukarelawan, maka beberapa orang perlu ditolak naik. Proses memilih siapa yang ditolak tergantung pada maskapai, tetapi sebagai contoh undang-undang AS tentang penolakan naik memungkinkan ini didasarkan pada:
Faktor-faktor prioritas naik dapat meliputi, tetapi tidak terbatas pada, hal-hal berikut: (1) Waktu check-in penumpang; (2) Apakah seorang penumpang memiliki penugasan kursi sebelum mencapai gerbang keberangkatan untuk operator yang menetapkan kursi; (3) Tarif yang dibayar oleh seorang penumpang; (4) Status frequent-flyer penumpang; dan (5) Kecacatan atau status penumpang sebagai anak di bawah umur yang tidak didampingi.
Setidaknya salah satu maskapai penerbangan utama AS memiliki kebijakan yang sesederhana waktu check-in. Orang / orang terakhir yang check-in untuk penerbangan akan menjadi orang pertama yang ditolak naik - terlepas dari siapa yang memiliki tugas kursi. Orang lain akan melakukannya berdasarkan siapa yang tidak memiliki tugas kursi, dll.
Dalam situasi ekstrem, bahkan mungkin Anda dapat memiliki penugasan kursi, tetapi untuk kursi yang tidak ada. misalnya, jika maskapai memutuskan untuk bertukar di pesawat yang lebih kecil (atau bahkan hanya tata letak yang berbeda untuk pesawat yang sama) maka baris atau kursi tertentu mungkin tidak ada lagi, dalam hal ini bahkan memiliki penugasan kursi tidak akan banyak berarti!
Jadi ya, ada kemungkinan untuk ditolak naik - bahkan jika Anda memiliki tugas kursi. Jika Anda mencoba meminimalkan kemungkinan ditolak naik, lalu check in lebih awal, dan memilih tempat duduk, tentu saja adalah dua hal yang dapat Anda lakukan untuk membantu diri sendiri!