Adakah konsekuensi dari tidak menempuh perjalanan kembali dari pelayaran Stockholm-Tallinn dengan Tallink Silja Line?


11

Tiga teman dan saya ingin melakukan Stockholm -> Tallinn -> Helsinki -> Stockholm untuk akhir pekan tiga hari di bulan Januari (berangkat pada tanggal 13, kembali pada tanggal 16). Rencana awal adalah:

  • Stockholm -> Tallinn dengan feri Tallink-Silja Line
  • Tallinn -> Helsinki juga menggunakan feri Tallink-Silja Line
  • Helsinki -> Stockholm dengan pesawat.

Sekarang masalahnya adalah bahwa Tallink-Silja Line menawarkan kapal pesiar siang hari (meninggalkan Stockholm pada tanggal 13, tiba di Tallinn pada tanggal 14 pagi hari dan berangkat pada tanggal 14 malam kembali ke Stockholm) yang tiketnya jauh lebih murah daripada standar satu arah. tiket. Untuk empat orang dan tanggal yang saya berikan di atas, pesiar sehari adalah 78 € dan tiket satu arah reguler adalah € 159 (sama dengan tiket pulang-pergi yang bukan pesiar sehari, saya pikir).

Tentu saja, saya sepenuhnya sadar bahwa kita akan kehilangan kaki kembalinya pelayaran hari jika kita memilih untuk memesan pelayaran hari dan hanya melakukan Stockholm -> kaki Tallinn, dan itu tidak masalah sama sekali. Saya hanya berusaha mencari tahu apakah ada yang lebih dari itu. Ketentuan Penggunaan tidak benar-benar menyebutkan masalah.

Mungkinkah ada konsekuensi dalam membeli tiket pesiar hari pulang murah dan tidak menempuh perjalanan pulang?

Saya tahu pertanyaan ini telah beberapa kali ditanyakan di TSE dan dengan operator yang berbeda, tetapi harap pertimbangkan fakta bahwa saya juga ingin menggunakan Tallink - Silja Line untuk perjalanan kedua (Tallinn -> Helsinki): Saya tidak akan Saya tidak ingin menjadi semacam daftar hitam atau apa pun.


1
Saat memesan tiket Anda, buat kesalahan kecil pada nama Anda (mis. Ganti a bukan o). Anda akan diizinkan masuk, tetapi sistem pemesanan otomatis akan memiliki masalah dengan pencocokan pemesanan Anda
JonathanReez

2
@ kacang, saya dapat menemukan beberapa T & C dan info lainnya di sana - sini . Terima kasih atas wawasan Anda! Saya memang sangat tertarik untuk mengetahui apakah itu dapat memberi mereka alasan untuk tidak menjual tiket kepada kami untuk perjalanan kedua (dan untuk perjalanan lebih lanjut).
Estey

Jawaban:


8

Saya melakukan itu di rute Helsinki-Tallinn, dan tidak ada konsekuensi.

Perhatikan ada juga jalur Viking / Eckero yang melayani rute ini, jadi jika Anda benar-benar khawatir tentang hal ini mempengaruhi pemesanan Anda yang lain di Sulja, Anda dapat memesannya (yaitu buku Sulja dari Stockholm, dan buku Viking dari Tallinn). Mereka semua memiliki harga yang sama.


2
Ya, ketika saya kembali dengan perjalanan pulang pergi yang lain, dipesan secara terpisah beberapa hari kemudian. Mengenai pemesanan, AFAIR mereka hanya menanyakan nama depan / belakang Anda saat memesan (dan info kontak), jadi saya bertanya-tanya bagaimana mereka akan memeriksa ini selama pemesanan?
George Y.

5

Saya sudah melakukan ini berkali-kali, dan tidak pernah memiliki masalah. Kemudian lagi, saya selalu check-in di kios check-in daripada melihat agen di meja, yang akan memerlukan ID.

Jika check-in di meja, mungkin (saya tidak tahu pasti) bahwa mereka mungkin mendeteksi "kecurangan" Anda dan mengenakan denda besar, karena pemotongan tarif semacam ini secara resmi tidak diperbolehkan. Namun, jika menggunakan kios, sama sekali tidak ada cara untuk tertangkap.

Jadi, gunakan kios check-in selalu dan Anda akan 100% baik-baik saja


5
Mereka tidak dapat mengenakan denda apa pun (umumnya hanya pengadilan atau lembaga pemerintah yang dapat menjatuhkan denda). Bahkan jika mereka mengajukan gugatan terhadap Anda, saya tidak melihat bagaimana mereka bisa memenangkan apa pun karena kontrak tidak menentukan kerusakan moneter apa pun yang dibayarkan kepada operator jika Anda melewatkan leg pengembalian. Jadi saya tidak melihat dasar dari klaim kerusakan, atau cara untuk membenarkannya.
George Y.
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.