Bepergian di California [ditutup]


8

Kami adalah sekelompok hingga 8 orang yang bepergian ke San Jose pada minggu pertama bulan Februari. Kami berencana untuk melakukan perjalanan ke lokasi berikut - San Fransisco, Yosemite, Los Angeles dan Las Vegas selama 10 hari.

Apa pilihan transportasi terbaik antar kota? Bus, pesawat atau mobil sewaan? Silakan faktor dalam kondisi cuaca selama 2 minggu pertama bulan Februari.

^ terbaik = harga wajar dan indah. Waktu adalah batasan pada tingkat yang lebih rendah.


@ kacang: Tidak karena 'pesawat' adalah 'rencana' cadangan. Ini bisa menjadi pilihan terbaik antara SFO dan LA. Saya tidak tahu, maka saya bertanya. Juga seseorang dapat naik bus dari satu tempat ke tempat lain tetapi mengambil penerbangan antara berbagai kota.
Vinayak Garg

2
@neminem Sambil bercanda, pada waktu itu salju turun di pegunungan dan padang pasir yang tinggi, dan hujan lebat sering menyebabkan tanah longsor di sepanjang pantai.
choster

3
Yosemite sangat besar. Namun, karena Anda bepergian ke sana pada awal Februari, sangat tidak mungkin bahwa jalan negara tinggi akan terbuka untuk kendaraan pribadi. Bahkan Glacier Point mungkin terlarang bagi lalu lintas mobil. Semua grup Anda yang mungkin dapat "melihat" di Yosemite adalah Lembah Yosemite dan Hutan Mariposa dari Giant Sequoias. Tidak ada yang perlu disinari, tentu saja !! Bawalah banyak pakaian hangat! Namun, jika hati Anda ingin mendaki gunung di dataran tinggi Yosemite, mungkin lewati Yosemite kali ini dan rencanakan untuk kembali di musim panas nanti di masa depan yang mudah-mudahan tidak terlalu jauh.
Mico

4
Kenapa ini ditutup? OP bertanya apa cara terbaik untuk melakukan perjalanan (dengan definisi terbaik yang masuk akal) antara satu set poin tetap, bukan untuk kita membuat rencana perjalanan mereka.
lambshaanxy

3
Juga, SF, SJ, LA, Vegas & Yosemite semua dalam 10 hari cukup agresif. Saya akan menyarankan menjatuhkan satu atau dua dari mereka.
lambshaanxy

Jawaban:


3

Anda akan membutuhkan mobil yang cukup besar untuk 8 orang! Atau dua. Baik akan sulit untuk parkir di SF. Di sisi lain, 8 tarif untuk transit, kereta api, atau maskapai tidak akan murah juga. Itu vs nilai waktu 8 orang.

Hati-hati, pembaca kartu kredit USA tidak semuanya siap untuk kartu chip. Banyak yang masih membutuhkan strip magnetik, termasuk semua pompa bensin . Toko sasaran semuanya chip, dan mereka menjual kartu hadiah Mastercard yang bergaris-garis.

San Jose ke San Francisco

"Perjalanan singkat" yang segera berubah menjadi 2+ jam dengan lalu lintas komuter . Anda akan menghabiskan lebih banyak waktu di SF mencoba parkir daripada benar-benar melihat apa pun. (2 tempat dekat satu sama lain? Lupakan saja kecuali Anda menggunakan garasi mahal.)

Ambil CalTrain . Kereta setiap 30-60 menit, ada juga yang ekspres.

CalTrain membutuhkan Bukti Pembayaran . Anda harus membeli dan memvalidasi tiket di stasiun sebelum Anda naik. Seorang pengawas tarif mungkin muncul dan memeriksanya.

Anda dapat bermain-main dengan mengemudi ke BART jika Anda benar-benar ingin , tetapi BART terdekat sampai ke San Jose adalah Fremont, drive di sana panjang dan sangat padat, dan parkir BART hampir tidak mungkin. BART menggunakan kartu bernilai tersimpan persis seperti Washington DC Metro. Ini juga mendukung Clipper .

Di dalam San Francisco

Saat berada di Kota, gunakan taksi / Uber / Lyft, atau sistem angkutan umum Muni, yang luar biasa . ** Banyak toko obat dan minuman keras menjual Muni Maps. Anda membayar untuk Muni salah satu dari beberapa cara:

  • Ongkos tunai $ 2,50. Anda >> HARUS << mengambil transfer (bukti pembayaran lagi), bagus untuk naik tambahan tanpa batas pada Muni selama 90 menit (lebih lama jika Anda mendapatkannya dari supir manusia). Driver manusia juga dapat mengambil tagihan $ 5 dan memberi Anda 2 transfer. Selain itu, driver manusia perlu perubahan yang tepat. Pekerjaan transit tidak dapat memberi perubahan dan toko-toko lokal tidak suka. Di bawah tanah, Anda membeli tiket dari mesin.
  • Clipper . Ini adalah kartu pintar penyimpanan tunai yang berfungsi pada semua sistem yang saya sebutkan.
  • Paspor Muni . Ini untuk wisatawan, ini adalah 1, 3 atau 7 hari "all-Muni pass" yang mencakup Kereta Gantung Bersejarah . Anda membelinya di pusat kota dekat terminal kereta gantung Embarcadero atau Powell St.

(Kapitalisasi "Kota" adalah gaya kolumnis surat kabar tercinta bernama Herb Caen. Banyak yang akan menghargai referensi itu.)

San Francisco ke Berkeley / Oakland

Hanya untuk referensi - BART melakukan itu. Kereta setiap 7-20 menit, juga bandara SFO dan OAK.

San Jose ke Berkeley / Oakland

Sekedar referensi - Koridor Amtrak Capitol melakukan itu. 15 kereta / hari (sungguh), setiap jam. Juga berhenti di Coliseum untuk bandara OAK. Tidak Ada Clipper.

Yosemite

Mendorong. Titik. Tidak ada transit lain.

Bersiaplah untuk salju Sierra besar - berat, dalam dan mengembang, tidak seperti salju es di timur Amerika yang suram. California tidak menggunakan garam jalan karena ini jenis salju yang berbeda.

Begitu banyak pengemudi California yang sama sekali tidak memiliki pengalaman mengemudi di salju, sehingga CalTrans secara mengejutkan kejam tentang hal-hal seperti rantai. Ya, rantai pada mobil. Selamat datang di California.

San Jose ke Las Vegas

Mengemudi: Sepertinya ide yang buruk kecuali Anda melakukan segitiga San Jose - Las Vegas - Los Angeles. Ini adalah sisi terburuk dari segitiga, jangan lakukan dua kali jika Anda bisa menghindarinya. Aku benci itu, dan aku bahkan tidak melakukan bagian terburuk, Pacheco Pass.

Ini adalah rute berputar dan 9 jam perjalanan, membatasi lalu lintas atau salju. Ada 3 "celah jalan tol" raksasa ( Pacheco Pass US-101 ke I-5 , I-5 ke CA-99 , dan Boron / Kramer Jct) dan Anda akan menghabiskan separuh waktu Anda di belakang truk yang lambat sambil berpikir "Saya pikir jalan tol ada sesuatu di sini ". Akan ada risiko salju / es di tiket Pacheco dan Tehachapi , dan di Nevada ... tetapi bukan barang Sierra yang gila.

Terbang : SJC adalah "737 bandara". Itu dibuat untuk hop regional, dan penerbangan ke LAS tebal dan murah, karena ini adalah tujuan wisata besar bagi penduduk asli. Southwest memiliki 9 penerbangan langsung, Delta memiliki 3. (peringatan: Southwest adalah maskapai penerbangan hebat tetapi tidak di situs pemesanan, kesepakatan langsung.)

Kawasan Las Vegas Strip hampir dapat dilalui dengan berjalan kaki, dan transit, taksi, dan Uber dll. Tersedia. Bahkan ada monorel (ditambah 2 monorel di dalam kasino), paling gratis untuk pendatang.) Kasino tidak suka orang di bawah 21 tahun di kasino, tetapi kadang-kadang akan menutup mata untuk orang yang lewat yang tidak berjudi. Berbelanja sangat besar.

Las Vegas ke Los Angeles

Hanya untuk referensi: Terbang: banyak penerbangan. Berkendara: mudah dengan perbandingan , 4 jam semua jalan bebas hambatan. Kemungkinan salju di Nevada dan Cajon Pass .

San Jose ke Los Angeles

Banyak pilihan yang layak, tidak ada yang bagus.

Terbang: lagi SJC adalah bandara yang sempurna, dan penerbangannya tebal dan murah ke LAX, Burbank, John Wayne, Ontario atau Long Beach yang benar-benar menawan. (Sekali lagi, karena ini sebagian besar lompatan komuter, operator besar Southwest, Alaska atau Jetblue tidak ada di situs pemesanan). Tapi kemudian Anda tidak akan punya mobil , dan itu masalah karena LA sangat besar.

Kereta Coast Starlight luar biasa , petualangan wisata untuk dirinya sendiri. Tapi agak lambat . (dan sering terlambat, karena kereta api lama menumpuk keterlambatan, dan menuju selatan datang dari Seattle , jadi jika Anda pergi satu arah, lebih suka ke utara untuk penundaan yang lebih sedikit.) Untuk apa nilainya, Amtrak datang ke pusat transit utama, Union Station. Tapi sulit bagi LA untuk memiliki angkutan umum yang baik di daerah yang begitu luas.

Berkendara: Sekali lagi, mencapai ke-5 adalah buruk, tetapi kemudian semua jalan bebas hambatan. Risiko cuaca di Pacheco Pass dan Grapevine . Anda juga bisa mencapai I-5 melalui Altamont Lulus bukan Pacheco untuk rute jalan bebas hambatan 100% (I-680 ke I-580 untuk mencapai I-5) tetapi rentan terhadap menghancurkan kemacetan lalu lintas.

Jika Anda mengendarai I-5, tempat yang tepat untuk beristirahat adalah Harris Ranch di Coalinga. Sekitar setengah jalan dalam menjalankan SJ-LA.

Anda dapat memotong keburukan I-5 dengan mengambil US-101 sepanjang jalan, yang semuanya 4-jalur, lebih cantik, dan mungkin 1 jam lebih lambat. Mungkin penting di mana di LA Anda mencoba untuk pergi. Tanyakan aplikasi peta Anda.

Untuk perjalanan yang sangat indah, tambahkan 2 jam lagi dan gunakan CA-1 ( Pacific Coast Highway ). Rute ke Monterey kemudian tetap di Highway 1 melalui San Simeon, Lompoc dan Malibu.

Omong-omong, ini tentang nomor jalan itu .

** Saya menyebut Muni luar biasa, untuk menangkal dua stereotip: pertama dari non-California bahwa California adalah semua mobil dan transitnya mengerikan (tidak di SF!). Dan kedua, dari warga Kota yang mengatakan Muni mengerikan; ya itu cacat dan kekurangan dana, tetapi itu adalah sistem transit kelas dunia yang cacat dan kekurangan dana. Dan memiliki mobil kabel!


Harper terima kasih! Jawabannya sangat terperinci, saya akan meneliti tentang semua kata kunci. Dan tip hebat tentang kartu hadiah Mastercard. Saya sedang memikirkan bagaimana kita dapat melakukan transaksi uang tunai lebih sedikit dan menghindari pertukaran mata uang setiap kali.
Vinayak Garg

9

Satu-satunya jawaban untuk ini adalah: itu tergantung. Itu tergantung pada banyak faktor, jadi saya akan menunjukkan pro dan kontra yang saya gunakan untuk perjalanan saya ke California.

Perlu diingat bahwa California sangat besar. Anda sedang berbicara tentang jarak yang lebih dari satu hari perjalanan terpisah satu sama lain. Mungkin Anda harus mengambil lebih banyak waktu untuk perjalanan Anda atau mengunjungi lebih sedikit lokasi? Masing-masing lokasi itu sendiri memiliki lebih dari cukup untuk dilihat selama 10 hari.

Yosemite (hampir) tidak dapat diakses oleh transportasi umum. Anda akan membutuhkan transportasi Anda sendiri (atau membayar taksi yang sangat mahal) untuk sampai ke sana. Selain itu, Yosemite sangat besar. Maksudku, sangat besar. Anda mungkin ingin menjelajahi bagian-bagian tertentu dengan berjalan kaki atau dengan menyewa sepeda atau perahu, tetapi masalahnya ada di sana. Mobil sewaan tampaknya menjadi ide terbaik di sini. Perlu diingat: pastikan mobil sewaan Anda diizinkan di jalan tanah dan ingat cuaca.

Di jalan antara Los Angeles dan San Fransisco itu tergantung pada apa yang Anda suka. Ada koneksi kereta ke San Jose dan megabus ke San Francisco. Tentu saja, Anda harus tetap pada jadwal yang berlangsung, saat mengemudi Anda akan memiliki lebih banyak kebebasan.

Saya tidak memiliki pengalaman atau melakukan penelitian tentang perjalanan dari California ke Las Vegas, tetapi peta google menunjukkan perjalanan dari Los Angeles relatif singkat, di bawah empat jam. Ada juga bus menuju ke sana, yang memakan waktu sekitar 5 jam. Keduanya kemungkinan besar akan lebih cepat atau sekitar waktu yang sama untuk terbang jika Anda menghitung sampai ke bandara, kecuali jika Anda terjebak dalam lalu lintas, yang sangat mungkin terjadi pada waktu-waktu tertentu.

Secara umum, semuanya bermuara pada ini:

Lokasi mana yang benar-benar ingin Anda lihat (kota / taman atau rute di sana)? Dan bagaimana Anda bisa mengunjungi lokasi-lokasi yang ingin Anda lihat sambil menghindari mengemudi ketika Anda lelah?


3
Saya akan menambahkan bahwa, sebagai seseorang yang telah berkendara dari California ke Vegas, bahwa, seperti halnya sebagian besar California itu sendiri, jarak jauh lebih sedikit berkaitan dengan waktu daripada ketika Anda pergi. Minggu pertengahan sore mengemudi kembali dari Vegas, misalnya, Anda dapat berharap untuk mengambil setidaknya dua kali selama Anda pergi selama seminggu (dengan asumsi Anda juga tidak pergi pada waktu yang akan menyebabkan Anda menekan tombol lalu lintas jam sibuk LA biasa, jelas.) Terbang jelas lebih baik untuk itu (dan bisa mendapatkan murah menggelikan). Drive ini juga ... tidak indah. Kekurangannya jelas maka Anda tidak punya mobil di Vegas.
neminem

5
Satu hal penting yang perlu diperhatikan tentang Yosemite pada bulan Februari adalah penuh salju dan banyak bagian tidak dapat diakses tanpa peralatan yang sesuai (seperti ski lintas negara atau sepatu salju). Anda pasti akan membutuhkan rantai salju di mobil dan, terus terang, jika Anda tidak terbiasa mengemudi di salju, pergi ke pegunungan tinggi di bulan Februari adalah ide yang sangat buruk.
David Richerby

@ DavidRicherby: Terima kasih! Sepertinya kita mungkin harus melewati Yosemite (sedih). Kami tidak terbiasa mengemudi di salju. Jadi kami lebih suka melakukan petualangan lain!
Vinayak Garg

4

Dengan 8 orang, saya akan merekomendasikan menyewa dua mobil , dengan anggapan Anda memiliki dua pengemudi yang memenuhi syarat dalam grup.

Ini akan memberi Anda banyak fleksibilitas, kenyamanan dan penyimpanan.

Ini satu-satunya "cuaca" yang mungkin Anda alami adalah hujan ringan di Bay Area yang mungkin bersalju di dan sekitar Yosemite.

Di mana-mana yang Anda sebutkan adalah mudah, dan terbaik, dapat diakses dengan mobil.


Ya itu yang terbaik. Tapi kita akan melakukan apa yang kita putuskan bersama.
Vinayak Garg

2
Akan pasti ada salju di Yosemite pada bulan Februari. Ini menerima rata-rata 1,7 m (66 inci) salju setiap tahun dan salju terus turun hingga April atau bahkan Mei.
David Richerby

3

Anda pasti ingin menyewa mobil. Saya dari California, kita semua tahu angkutan umum di California adalah lelucon. Ada kereta api dan bus untuk membawa Anda ke daerah metro utama dan harganya cukup murah, tetapi sangat lambat. Saya pernah naik bus Greyhound dari LA ke Salinas (~ 6 jam perjalanan) dan butuh lebih dari 11 jam. Jadi, inilah cara saya melihat ini berfungsi untuk Anda:

Jika Anda terbang ke San Jose, saya akan merekomendasikan menghabiskan 1-3 hari melihat San Jose, San Francisco, dan apa pun di Bay Area yang menarik minat Anda. Mengemudi / parkir di SF merepotkan, jadi Anda mungkin ingin pergi ke stasiun BART di East Bay dan naik kereta ke SF.

Yosemite tidak terlalu jauh dari Teluk, tetapi seperti yang ditunjukkan Belle, itu sangat besar. Anda pasti ingin melihat lembah Yosemite (Halfdome, El Capitan, dll), tetapi seluruh taman layak dikunjungi, jadi Anda pasti ingin memiliki mobil untuk melihat sebanyak mungkin. Pada bulan Februari mungkin agak dingin untuk berkemah, tetapi orang-orang berkemah di sana sepanjang musim dingin ( lihat di sini ).

Saya akan melakukan Vegas berikutnya, karena itu adalah perjalanan yang lebih pendek daripada jauh ke Los Angeles. Seperti yang saya katakan: Saya seorang California, jadi saya sedikit bias, tetapi tidak melihat menghabiskan terlalu banyak waktu di Vegas. Tapi itu di selatan Yosemite, dan hanya sekitar 4-5 jam dari LA, jadi tidak terlalu jauh dari Anda.

Dari Vegas, perjalanan ke selatan ke Los Angeles akan membutuhkan sebagian besar hari. Mengemudi di padang pasir cukup cepat: segalanya datar dan lurus, dan akan ada sangat sedikit lalu lintas hingga Anda mencapai pinggiran LA.

Setelah Anda berada di Los Angeles, satu-satunya pilihan adalah mobil sewaan. Kota LA dan pinggirannya sangat tersebar, jadi berjalan bukanlah pilihan dan taksi akan bertambah dengan cepat.

Kemudian (dan ini adalah bagian favorit saya) luangkan satu hari untuk berkendara Pacific Coast Highway kembali ke utara ke Teluk, di mana Anda dapat terbang pulang. Ini adalah drive yang paling indah di California, dan salah satu tempat kartu pos gambar paling ikonik di seluruh AS. Anda mungkin harus memotong drive ini dan terbang keluar dari LA, tapi saya benar-benar suka dan sangat merekomendasikan Big Sur dan berkendara ke pantai tengah.

Dalam pikiran saya cara terbaik untuk melihat apa yang Anda inginkan dalam sepuluh hari adalah:

  1. Terbang ke San Jose
  2. Lihat San Jose
  3. Lihat San Fransisco (~ 1 jam perjalanan)
  4. Berkendara ke Yosemite (~ 4 jam perjalanan)
  5. Lihatlah Yosemite.
  6. Berkendara ke selatan ke Vegas. (~ 6 jam)
  7. Lihatlah Vegas
  8. Berkendara ke barat ke LA
  9. Lihat LA
  10. Lihat LA dan Big Sur, berkendara ke utara ke San Jose untuk terbang pulang. (~ 7 jam mengemudi)

Kebutuhan saya untuk memindahkan beberapa hari mengemudi, tergantung pada apa yang benar-benar ingin Anda lihat.

EDIT: Googling mengungkapkan ini , yang menguraikan perjalanan dasar yang Anda inginkan (lewati Grand Canyon).


Jika mereka berada di San Jose, mengapa mereka pergi ke East Bay untuk menangkap BART? CalTrain akan menjadi pilihan yang lebih baik.
choster

Poin bagusnya, saya tidak terlalu mengenal CalTrain. Itu lebih dapat diandalkan daripada AmTrak?
Will

1
CalTrain adalah sistem kereta komuter di semenanjung dan umumnya dapat diandalkan. Amtrak sama sekali tidak pergi ke San Francisco; ada satu kereta setiap hari di setiap arah antara San Jose dan Oakland, dan kemudian Anda masih harus naik taksi dari stasiun Amtrak ke BART atau ke Kota.
choster

3
Anda tidak dapat melihat "seluruh taman" Yosemite di musim dingin karena penutupan jalan. Lembah adalah tempat di mana, dan bahkan sampai di sana memiliki beberapa komplikasi tambahan seperti harus membawa (dan mungkin menggunakan) rantai.
Doc

2
@VinayakGarg Anda perlu melihat laporan cuaca dan Anda perlu melihat peta. Grand Canyon berjarak 800 mil dari San Francisco. Itu jarak dari Chennai ke Ahmedabad, meskipun kurasa jalannya lebih baik; juga, ada salju. Ini empat jam perjalanan bahkan dari Vegas. Pinggiran ngarai menerima salju yang cukup besar di musim dingin, seperti halnya Yosemite.
David Richerby
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.