Mengapa kursi roda bandara sering "hanya didorong"?

Saya telah mencatat bahwa semua bandara yang telah saya kunjungi memiliki kursi roda manual "pembantu" yang hanya dapat dipindahkan oleh petugas:

sumber: Wikimedia Commons.

Daripada kursi roda manual yang lebih tradisional, yang dapat didorong oleh pengguna atau petugas:

sumber Wikimedia Commons.

Saya tidak punya pengalaman pribadi dengan membutuhkan kursi roda (di bandara atau sebaliknya) tetapi menurut saya ini akan sangat menyebalkan. Untuk sepenuhnya bergantung pada orang lain (apakah mereka seorang pegawai bandara, atau teman / anggota keluarga) untuk pindah, tampaknya benar-benar mengerikan.

Meskipun tidak perlu mendorong sendiri antar gerbang masuk akal (dan jelas sering diperlukan) tidak dapat mengarahkan gerakan Anda sendiri tanpa meminta orang lain (bagi mereka yang biasanya bisa), selama jeda enam jam antara penerbangan yang terhubung tampaknya sangat bermasalah. Tidak dapat masuk ke bilah atau perlahan-lahan menelusuri tugas secara gratis untuk menghabiskan waktu.

Jadi mengapa tidak memiliki kursi manual yang bisa didampingi atau didorong sendiri? Apakah ini masalah biaya?

Yang tampaknya off mengingat bahwa bandara adalah daerah dengan biaya tinggi / mewah pula.

Ini masalah desain?

Mungkin kesulitan dalam membuat kursi didorong pengguna cukup sempit untuk melewati lorong?

Atau mungkin kesulitan dalam melakukan transfer ke / dari kursi roda ke tempat duduk pesawat ketika menggunakan kursi "roda besar" yang normal?

Banyak bandara memiliki kursi roda gaya tradisional. Yang pertama Anda tunjukkan khusus untuk naik pesawat.

Tetapi mereka membatasi penggunaan terutama untuk personel bandara. Satu mengontrol di mana kursi dipentaskan, dua membatasi tanggung jawab.

Saya harus memanfaatkan diri untuk memimpin layanan sekali dan senang didorong. Tidak terbiasa menyetir sendiri, melintasi bandara besar seperti Atlanta, Tokyo, dll akan brutal. Dan petugas itu baik-baik saja membawa saya ke ruang tunggu, kemudian kembali lagi untuk membawa saya ke gerbang.

Cara paling sederhana untuk menjawab ini adalah dengan melihat siapa yang membutuhkan kursi roda itu dan mengapa.

Biasanya pesawat tidak memiliki ruang untuk kursi roda di gang, jadi penumpang yang cacat harus menggunakan kursi roda khusus di pesawat, didorong oleh petugas. Tidak ada alternatif untuk ini (kecuali jika Anda menggunakan tandu sebagai gantinya, tetapi Anda memiliki masalah baru).

Di gedung bandara itu sendiri, banyak bandara memungkinkan penggunaan kursi roda Anda sendiri sampai ke titik papan, ketika Anda harus berubah dan kursi roda Anda sendiri ditahan. Dalam hal ini seseorang dengan cacat tetap tidak membutuhkan kursi roda bandara di terminal. Hanya orang-orang dengan cacat / cedera sementara atau orang-orang yang secara fisik lemah membutuhkan kursi roda bandara kemudian - dan keduanya akan membutuhkan seseorang yang mendorongnya, karena kursi roda manual adalah sesuatu yang Anda perlukan untuk membangun otot khusus olahraga.

Jika bandara membutuhkan kursi Anda segera menyimpan barang bawaan, maka tentu saja Anda terjebak dengan kursi bandara sepanjang terminal. Seperti sebelumnya, ini hanya masalah bagi orang-orang cacat permanen yang merupakan pengguna reguler kursi manual - semua orang tetap membutuhkan pelayan. Biasanya ini adalah situasi untuk bandar udara kecil atau bandar udara di negara-negara yang kurang dilengkapi untuk penumpang cacat. Dalam hal itu, menempatkan tanggung jawab untuk membawa Anda langsung ke seorang pegawai bandara (yang harus tinggal bersama Anda selama itu) membuat hidup menjadi jauh lebih mudah bagi penumpang.

Karena GF saya patah pinggulnya tahun lalu, saya pribadi bisa bersaksi bahwa kehilangan kebebasan adalah masalah yang sangat besar bagi orang-orang di kursi roda! Tetapi penting untuk menjadi praktis untuk menyesuaikan diri dengan situasi baru, dan sebagian dari itu adalah pengguna kursi roda yang menerima bahwa beberapa hal pada kenyataannya tidak mungkin terjadi tanpa bantuan. Saya tidak mengatakan ini adalah sesuatu yang harus dinikmati siapa pun, atau itu tidak membuat frustrasi! Hanya saja itulah realitas fisik yang perlu dijalani. (Tentu saja itu juga kenyataan fisik yang harus diperhatikan orang berbadan sehat, jadi jika seseorang datang dengan kursi roda kemudian memberi mereka ruang - mereka sudah memiliki cukup sampah untuk ditangani, tanpa Anda menghalangi.)

Benar-benar komentar tetapi tidak cocok:

Saya memiliki sedikit pengalaman dengan bandara dan kursi roda setelah istri saya terluka dalam perjalanan.

Kursi pada gambar pertama dimaksudkan hanya untuk penggunaan naik dan naik. Perhatikan betapa sempitnya itu - ada masalah stabilitas yang pasti dengannya, terutama jika dihadapkan dengan gundukan. Perpindahan antara kursi roda normal dan kursi pesawat dilakukan di ujung jetway, ruang terakhir di mana ada ruang yang masuk akal untuk bekerja. Stabilitas tidak menjadi masalah begitu Anda naik, tidak ada cara itu akan terbalik ketika Anda berada di antara kursi.

Kursi biasa digunakan untuk berkeliling bandara. Saya tidak tahu bagaimana cara kerjanya di mana-mana tetapi di Los Angeles ternyata kursi-kursi biasa itu ditugaskan untuk para pelayan - dan butuh bau untuk membuatnya menemukan kursi lain untuknya daripada membuatnya secara efektif tidak bergerak di gerbang untuk 5 orang. + jam koneksi kami. (Saya tidak berpikir apa pun akan dilakukan seandainya dia hanya menolak untuk keluar dari kursi sampai pengganti ditemukan.) Sementara sebagian besar dia tidak ingin bergerak (masalahnya adalah cedera jaringan lunak, setiap gerakan punggung bawahnya cukup menyakitkan) itu agak lama meninggalkan seseorang tanpa akses ke kamar kecil!

Ada dua jenis kursi roda yang disediakan di sebagian besar bandara. Yang self-propelled tradisional yang Anda sebutkan sering digunakan oleh para penumpang yang membutuhkan bantuan berjalan jarak jauh tetapi mampu berjalan untuk waktu yang singkat.

Sebagai contoh, ibu saya menggunakan ini sepanjang waktu di bandara besar karena operasi lututnya dia tidak bisa berjalan dengan kecepatan normal sehingga dia meminta bantuan kursi roda, dan mereka selalu membawa yang normal ini untuknya.

Tipe kedua (hanya petugas) digunakan untuk orang-orang yang memiliki mobilitas sangat sedikit dan secara khusus dirancang untuk digunakan di pesawat terbang - karena lebarnya yang berkurang memungkinkannya untuk didorong ke lorong.

Ibuku tidak memerlukan ini karena begitu dia tiba di pintu pesawat, dia bisa berjalan menyusuri lorong ke kursinya.

Dalam kedua kasus - kursi roda disertai oleh petugas dari layanan bandara (sangat jarang adalah petugas dari maskapai). Bahkan jika orang lain mendorong kursi roda, petugas selalu menemani penumpang untuk mempercepat mereka melalui keamanan / imigrasi dan menempatkan mereka di area gerbang yang sesuai untuk prioritas naik.

Saya pernah melakukan perjalanan pesawat di mana saya menggunakan kursi roda standar di bandara di kedua ujungnya. Itu adalah satu-satunya waktu saya menggunakan kursi roda; menavigasi bandara dengan berjalan kaki akan sangat sulit, dan mengoperasikan kursi roda sendiri kemungkinan akan hampir sama sulitnya. (Saya bisa berjalan melewati gerbang keamanan dengan tongkat kayu yang dipinjamkan kepada saya oleh TSA, dan perlahan-lahan berjalan menyusuri lorong pesawat begitu saya didorong ke pintu, jadi saya tidak bisa berbicara ke kursi lorong. dalam foto.)

Saya berasumsi bahwa kursi roda itu dilengkapi dengan petugas karena masalah tanggung jawab. (Saya memiliki seseorang yang bepergian dengan saya yang bisa mendorong kursi ketika kami tidak memiliki pelayan. Tidak semua orang sangat beruntung.) (Petugas tersebut mengklaim bahwa dia tidak dibayar dan bekerja hanya untuk tip; saya tidak tahu apakah itu benar.)

Bandara akan menjadi tempat yang mengerikan untuk belajar mengoperasikan kursi roda bertenaga!

Sederhananya, kursi roda itu disediakan oleh bandara dan maskapai penerbangan untuk membantu:

• Penumpang dengan mobilitas rendah.
• Penumpang yang memeriksa kursi roda / alat mobilitas mereka sendiri.

Mereka dioperasikan (didorong) sebagai bagian dari layanan itu. *

Anda dapat meminta layanan ini saat memesan atau biasanya saat memeriksa, tergantung ketersediaan.

Gambar pertama biasanya disebut Kursi Lorong dan digunakan di atas pesawat untuk penumpang yang tidak bisa berjalan. Ini adalah peralatan khusus yang benar-benar diperlukan operator karena alasan praktis.

Yang kedua adalah kursi roda komersial standar.

Sebenarnya tidak ada yang lebih dari ini. Tidak ada batasan untuk menggunakan kursi roda Anda sendiri di terminal bandara tetapi karena mereka tidak dapat diperiksa gerbang kecuali dilipat, mereka harus ditangani sebagai kargo.

* Menjawab pertanyaan mengapa ini adalah layanan yang lengkap membutuhkan spekulasi, tetapi jika seseorang ingin menghubungi setiap perusahaan layanan darat yang beroperasi hari ini, itu akan bagus. Alasan yang paling mungkin mengapa kursi dan petugas dikirim adalah karena kursi harus sampai ke penumpang dan kursi harus dikembalikan entah bagaimana. Akhirnya, kita mungkin melihat kursi otomatis, tetapi sampai, seseorang harus memindahkan kursi ke berbagai titik di terminal.