Apakah aman mengendarai Semenanjung Baja?

Saya ingin berkendara dari Tijuana ke Cabo San Lucas, tetapi saya pernah mendengar ada orang yang ditarik oleh polisi yang korup dan diganggu oleh orang-orang di semenanjung. Saya berbicara bahasa Spanyol dengan lancar dan saya cukup pintar di jalan. Haruskah saya khawatir?

The mordida (menggigit) sayangnya tertanam di Meksiko, meskipun sebagian besar fitur dari polisi setempat dan bukan polisi federal atau militer, dan ada berbagai inisiatif anti korupsi bekerja di kota-kota besar.

Secara umum, interaksi melibatkan ditarik karena pelanggaran lalu lintas seperti ngebut atau tidak mengenakan sabuk pengaman. Pengemudi tersebut diperingatkan akan adanya penalti yang berlebihan untuk beberapa pelanggaran yang berlebihan, kemudian disarankan untuk dikurangi denda dengan pertimbangan beberapa ratus peso. Namun, ada sedikit kisah pelecehan yang lebih serius. Polisi yang kotor keluar karena uang, bukan darah , jadi permainan waktu dapat mendorongnya untuk pindah ke target lain.

Ada jebakan tiket vanila polos, seperti yang ada di Kanada dan AS, dan pos pemeriksaan resmi yang dibuat oleh militer dan polisi federal, jadi ada baiknya untuk mengetahui hukum setempat (misalnya jendela berwarna ilegal di Tijuana kecuali Anda memiliki bukti pemasangan pabrik) dan untuk mengikuti tip standar untuk berurusan dengan penegakan hukum di negara mana pun:

• Tetap tenang dan sopan; tidak pernah menunjukkan kemarahan luar dan tidak pernah menjadi argumentatif.
• Jangan pernah menawarkan suap. Itu benar-benar akan menghina polisi yang jujur, dan yang tidak jujur ​​tahu bagaimana bekerja untuk mendapatkannya; tidak perlu membuat segalanya mudah bagi mereka.

Di jalan raya federal dan di kota-kota besar (Tijuana, Ensenada, dll.) Anda akan memiliki tiket lalu lintas tertulis; di tempat lain, petugas akan membawa lisensi Anda dan mengantar Anda ke kantor polisi. Setiap permintaan suap akan dilakukan sebelum Anda tiba di kantor polisi, tentu saja, jadi jika Anda bisa bermain waktu, polisi yang kotor akan menjadi tidak sabar dan membiarkan Anda pergi. Mengenal bahasa Spanyol membantu terutama dalam hal bahwa polisi yang kotor akan takut bahwa Anda tahu cara lain untuk Sindicata atau otoritas lain.

Jika Anda pergi ke stasiun, Anda akan bertemu juez calificador (semacam hakim kota) yang akan meninjau tuduhan itu. Jika Anda merasa tuduhan itu tidak adil, Anda dapat naik banding ke hakim. Ada diskon pada tiket jika Anda membayar lebih awal.

Jika Anda telah diminta untuk menerima suap, tentu saja laporkan ke pihak berwenang. Sindicata (pikirkan: Urusan Internal), walikota setempat, gubernur, dan konsul akan menjadi awal yang baik.

Majalah Baja Insider memiliki artikel 2010 yang menarik dengan beberapa tips untuk menghindari atau meminimalkan paparan mordida Anda : http://www.bajainsider.com/driving-baja/policecorruptionbaja.html

Yang terpenting, ingat bahwa risiko terbesar mengemudi di Baja California bukan berasal dari kartel narkoba, bandito, atau polisi yang korup, tetapi dari jalan itu sendiri. Jalan-jalan sering sempit, terisolasi, rusak atau sedang dibangun, atau dilintasi oleh sapi atau kuda, dan kemungkinan beberapa kombinasi di atas. Cara terbaik adalah tetap berpegang pada jalan tol (yang dirawat dan dikendalikan dengan lebih baik), mengemudi hanya di siang hari, untuk menjaga bahan bakar Anda tetap berada di atas, dan mengemudi perlahan.

Ini adalah beberapa tips berdasarkan pengalaman saya sendiri mengemudi secara luas di Meksiko (meskipun tidak begitu khusus di sepanjang semenanjung Baja)

• Jangan bepergian antar kota besar di malam hari. Terutama dalam 2 jam dari perbatasan AS. Di sinilah kartel narkoba umumnya paling aktif, dan penculikan paling umum.
• Kendarai kendaraan yang tidak mengesankan jika mungkin agar tidak menarik perhatian atau tampak seolah-olah Anda punya uang. Volkswagen A akan berbaur langsung.
• Selalu pastikan untuk memiliki asuransi mobil Meksiko !
• Pastikan kendaraan Anda legal di Meksiko! Polisi Federal akan menghentikan kendaraan Anda sekitar 20 km dari perbatasan untuk memastikannya terdaftar dengan benar.
• Simpan uang tunai dan kartu kredit yang tersembunyi. Simpan paling banyak sekitar 200 peso di dompet Anda, di mana seorang polisi mungkin melihatnya ketika Anda mengeluarkan SIM Anda.
• Jika Anda bisa, ambil lisensi pengemudi cadangan (bahkan yang sudah kadaluwarsa - petugas mungkin tidak akan melihat, jika foto Anda terlihat terkini, karena tanggalnya dalam urutan yang berbeda di Meksiko vs AS), dan sajikan luang jika Anda diminta untuk itu. Di Meksiko, ketika Anda ditilang, petugas polisi menyimpan SIM Anda. Itu dikembalikan hanya setelah Anda membayar denda di kantor polisi.
• Jika Anda dihentikan, bersikaplah sangat sopan, dan jangan berdebat dengan petugas ^* . Jelaskan bahwa Anda menyesal atas pelanggarannya, dan bahwa Anda ingin melakukan hal yang benar dan adil dengan membayar denda di kantor polisi. Petugas akan sering memberi tahu Anda bahwa Anda tidak dapat membayar denda selama beberapa hari (kadang-kadang ini mungkin benar, biasanya tidak). Berdirilah di tempat Anda bahwa Anda ingin melakukan hal yang benar dan pelanggaran itu adalah kesalahan Anda . Petugas biasanya lelah mencoba meyakinkan Anda untuk menyuapnya.
• Jika Anda mendapatkan tiket, saya sarankan membayar denda. Denda biasanya cukup kecil, dan di sebagian besar (mungkin semua) tempat, Anda mendapatkan diskon 50% jika Anda membayar dalam satu atau dua minggu. Jika Anda ditilang secara tidak adil (seperti dalam # 3 di bawah), saat itulah memiliki SIM yang mudah berguna. Anda juga memiliki opsi untuk kembali ke AS (atau di mana pun rumah berada) dan melaporkan lisensi Anda yang dicuri untuk mendapatkan penggantinya.
• Berkendara perlahan dan aman. Batas kecepatan dan undang-undang lalu lintas lainnya (hampir) tidak diterapkan di sebagian besar Meksiko, yang berarti pengemudi lain akan melakukan zipping oleh Anda, mengabaikan zona larangan-lewat, dll. Jadi waspadalah!

^* Satu-satunya saat saya berdebat dengan seorang perwira adalah ketika saya diancam akan ditangkap karena memiliki pendaftaran kendaraan yang sobek (Lihat # 2 di bawah). Saya tahu saya berada di sebelah kanan, dan saya membacakan peraturan langsung kepadanya, yang mengatakan bahwa kendaraan yang tidak terdaftar dikenakan denda dan disita, tetapi bukan penjara.

Berikut ini adalah ringkasan perselisihan saya dengan polisi (dan dalam satu kasus, psuedo-polisi) di Meksiko.

1. Pemberhentian pertama, saya sebenarnya tidak mengemudi. Teman saya, seorang mantan patriot AS yang tinggal di Guadalajara 20 tahun terakhir dihentikan di timur Monterrey. Dia menolak untuk membayar suap, dan petugas memberinya tiket karena dendam. Petugas itu membuat pembayarannya sesulit mungkin, biayanya sekitar 3 jam, dan setara dengan US $ 30 atau lebih.

2. Pemberhentian kedua, sekali lagi dekat Monterrey, teman lain yang mengendarai mobil saya kali ini. Polisi mengancam akan menyita kendaraan dan memenjarakan teman saya dan saya (tetapi bukan 3 penumpang lainnya). Kami berdiri di tanah kami, dan jelas ancaman mereka kosong. Mereka akhirnya membiarkan kami pergi. Harganya sekitar satu jam, dan tidak ada uang, meskipun hampir menghabiskan biaya sekitar US $ 150 suap. Baca akun lengkapnya di sini .

3. Saya dihentikan di San Miguel de Allende karena "memancarkan asap hitam dan polusi." Saya mengendarai VW diesel 1986. Polisi itu sangat sibuk. Dia tidak meminta suap, dia hanya memberi saya tiket, dan mengambil lisensi saya. Saya akan membayar, seandainya saya merasa itu adalah tiket yang adil. Tetapi karena saya telah memberinya lisensi 4 tahun, saya membiarkannya. Biaya saya sekitar 20 menit, dan satu-satunya SIM saya.

4. Berhenti tepat di selatan kota San Luis Potosi karena ngebut (140km di zona 110km). Saya melaju kencang. Saya memberi tahu petugas bahwa saya ingin membayar denda di kantor polisi pada hari Senin berikutnya (saya dihentikan pada hari Sabtu). Dia berusaha meyakinkan saya bahwa tidak masuk akal bagi saya untuk menunggu selama itu. Ketika itu gagal, dia mencoba meyakinkan saya bahwa tidak adil bagi saya untuk membuatnya mengisi kertas kerja, jadi saya harus membayarnya suap. Saya berdiri di tanah saya. Biaya: 30 menit, tanpa uang.

5. Berhenti di Guadalajara karena belok kiri ilegal. Saya salah (meskipun persimpangan tidak ditandai dengan jelas - dakwaan tidak akan diadakan di pengadilan AS). Petugas bertanya apakah saya menginginkan tiket. Saya berkata, "Tidak, tapi saya mengerti bahwa saya pantas mendapatkannya, jadi saya akan menerimanya." Biaya: 15 menit tanpa uang.

6. Tepat saat senja, saya dihentikan oleh "Polisi Kota Guanajuato" 30 mil dari kota terdekat di negara bagian San Luis Potosi (Pikirkan: LAPD berpatroli di jalan raya Texas ... mencurigakan! ). Kendaraan polisi memudar, tampaknya menolak kendaraan yang disumbangkan (mungkin dengan sukarela, mungkin tidak) oleh pemerintah kota Guanajuato. Saya, dan 2 penumpang saya, diminta untuk keluar dari kendaraan, membuka bagasi, dan menjauh dari mobil. Setelah "inspeksi" sangat dangkal kendaraan kami, kami diizinkan untuk melanjutkan.

Pengalaman saya di Baja dan BCS secara langsung bertentangan dengan cerita rakyat tentang korupsi di Meksiko. Saya mengendarai semenanjung, menghindari peringatan agar tidak mengemudi di malam hari, dengan hanya sedikit penyesalan.

Ini adalah drive yang jauh lebih lama daripada yang muncul di peta. Infrastruktur tidak merata. Anda dapat berasumsi bahwa ini adalah perjalanan dua hari yang sangat santai jika Anda terbiasa dengan sistem jalan raya antar negara bagian di AS. Tidak ada bidikan lurus dan kecepatan rata-rata hanya 35mph. Lebih dari 1100 mil, itu cukup perjalanan.

Ketakutan realistis saya di malam hari akan mencakup kelelahan di jalan yang sangat sempit, ditinggikan yang mengarah ke kecelakaan kecil, dan adanya sapi yang berbaring di permukaan jalan yang hangat di malam hari. Mobil yang lebih kecil lebih baik. Mobil-mobil populer, bahkan jika mereka benar-benar stok, terlihat seperti Baja Beetles. VW Crossfox praktis, seperti truk yang sangat kecil dengan suspensi yang baik. Federal hadir di pos pemeriksaan, sopan, profesional, dan biasanya berbicara bahasa Inggris.

Jika Anda berkendara di malam hari, Anda akan melihat beberapa pemandangan yang paling indah dan tenang, matahari terbit dan terbenam, yang dapat dibayangkan oleh imajinasi Anda. Orang-orang di kota-kota kecil tidak mengantisipasi turis, mereka biasanya baik dan rendah hati dan bersemangat untuk bertemu orang asing, saya tidak menemukan banyak xenophobia.

Menurut pendapat saya, bagian terburuk BCS lebih aman daripada bagian terbaik California. Kejahatan biasanya merupakan kisah tentang kemiskinan, dan sangat menjengkelkan, tetapi jarang mengandung kekerasan.

Ada beberapa langkah dalam beberapa tahun terakhir untuk mereformasi penegakan hukum dan sistem hukum, sebuah Gendarmerie nasional (pasukan polisi paramiliter setelah model Prancis) telah dibentuk. BCS sudah cukup bagus, beberapa di antaranya bersifat simbolis tetapi memberikan alasan Meksiko untuk bangga.

Daerah wisata terkenal cenderung menjadi daerah dengan tingkat kejahatan tertinggi. Jika Anda mencarinya, Anda akan menemukannya.

Saya menumpang dari Baja utara ke La Paz. Saya tidak punya masalah.

Di luar Tijuana dan resor di Cabo, Baja kebanyakan terpencil dan terpencil, dan saya tidak akan mengharapkan masalah dengan polisi. Sebaliknya, harapkan keindahan sunyi gurun, dan keramahan dan rasa hormat dari penduduk setempat (dengan asumsi Anda menunjukkan hal yang sama).

Di Tijuana sendiri, saya kira apa pun bisa terjadi.

Kemampuan Anda untuk berbicara bahasa Spanyol dengan lancar akan sangat membantu jika Anda mendapat masalah.