Apakah ada perbedaan antara lampu lalu lintas hijau dan lampu lalu lintas hijau yang berkedip?

28

Saat ini, saya sedang berkendara di Québec. Saya perhatikan lampu lalu lintas hijau bisa berkedip atau konstan. Saya berasumsi bahwa saya diizinkan mengemudi di kedua situasi. Namun, apakah ada perbedaan? Dugaan pertama saya adalah bahwa lampu berkedip menunjukkan bahwa saya harus berhati-hati ketika berbelok karena lalu lintas dari arah yang berlawanan, tetapi ini tidak selalu benar.

Jadi apa sebenarnya bedanya?

canada driving traffic

— RoflcoptrException
sumber

1

Anda tidak memperhatikan mereka di Vancouver juga? ;)

— Mark Mayo Mendukung Monica

Posting Anda mengingatkan saya tentang pertama kali saya menemukan lampu kuning berkedip. Saya tidak tahu! Saya tumbuh di California Selatan dan kadang-kadang ada lampu merah berkedip, atau bahkan tidak ada lampu sama sekali jika listrik mati, tetapi sangat jarang lampu kuning berkedip. Saya pertama kali menemukan satu di San Francisco dan harus bertanya kepada teman saya apa artinya. Saya juga akan bingung dengan berkedip hijau. Terima kasih untuk postingnya, saya belajar sesuatu hari ini! :)

— MrOBrian

26

Di Québec, lampu lalu lintas hijau yang berkedip berarti tidak ada lintas lalu lintas yang bisa melaju, bahkan lalu lintas di jalan yang sama yang datang dari arah lain memiliki lampu merah. Ini berarti bahwa (jika diizinkan) Anda dapat berbelok ke kiri tanpa harus menyerah (kecuali mungkin untuk pejalan kaki di persimpangan). Lihat misalnya ini atau ini nasihat tentang kekhasan mengemudi di Québec.

Ini tampaknya murni indikatif karena kode lalu lintas Québec tidak membedakan lampu berkedip dan lampu hijau solid (§363).

Perhatikan bahwa di beberapa provinsi Kanada lainnya, seperti British Columbia, lampu hijau yang berkedip memiliki arti berbeda yang memungkinkan lintas lalu lintas .

Pada topik terkait, perhatikan bahwa merah berkedip menunjukkan bahwa Anda harus menandai berhenti, tetapi kemudian dapat melanjutkan setelah menghasilkan semua lalu lintas yang mencapai persimpangan di depan Anda: merah berkedip setara dengan tanda berhenti. Pada warna merah solid, Anda harus menunggu lampu berubah. Sebagai pengecualian, di Quebec seperti di sebagian besar Amerika Utara, Anda dapat berbelok ke kanan dengan warna merah solid setelah menandai pemberhentian dan menghasilkan semua lalu lintas; namun beberapa kota melarang hak menyala merah.

— Gilles 'SANGAT berhenti menjadi jahat'
sumber

2

Catatan tentang menyalakan merah: Saya tinggal di California Selatan dan juga sah untuk berbelok ke kiri di merah jika Anda pergi dari jalan satu arah ke jalan satu arah lainnya, selama kami menghasilkan right-of-way untuk melintasi lalu lintas dan pejalan kaki.

— MrOBrian

3

Pulau Montreal adalah salah satu tempat di mana Anda tidak bisa menyalakan merah.

— Jonas

@MrOBrian New York City khususnya melarang belokan kanan pada merah kecuali secara khusus diposting, yang ada di beberapa tempat, ditambah di setidaknya satu lokasi (39 dan 1, jika saya ingat dengan benar) ada hukum yang diposting khusus kiri pada merah untuk situasi serupa. Tentu saja, satu arah ke satu arah adalah norma di NYC, tetapi tingkat lalu lintas umum (khususnya lalu lintas pejalan kaki) membuat hak atas warna merah menjadi tidak mungkin.

— KRyan

2

Bit OT, tapi di sini di Qatar, lampu hijau berkedip selama tiga detik (tiga on / off, satu setiap detik) sebelum mereka berubah menjadi kuning (kuning tetap selama 3 detik), dan kemudian menjadi merah.

— DavChana

1

@DavChana hal yang sama berlaku di beberapa negara Eropa selatan, meskipun waktunya tampaknya bervariasi tergantung pada batas kecepatan. Ada juga fase antara merah dan hijau di mana lampu merah dan kuning menyala, sehingga Anda memiliki kesempatan untuk menempatkan mobil Anda di persneling atau bersiap untuk mulai mengemudi.

— phoog

16

Di Ontario, hampir semua hijau yang berkedip telah diganti dengan panah hijau. Ketika kami memiliki lampu hijau berkedip, itu pasti disertai dengan tanda "hijau maju saat berkedip". Ini merujuk pada fakta bahwa Anda mendapatkan hijau di muka dari lalu lintas yang bergerak ke arah Anda, dan dengan demikian dapat dengan bebas berbelok ke kiri (atau langsung lurus.) Beberapa persimpangan jalan "tertunda hijau saat berkedip".

masukkan deskripsi gambar di sini ^{Sumber gambar: Flickr , dilisensikan di bawah CC BY-NC-ND 2.0}

Lisensi foto tidak akan membiarkan saya memotongnya hanya untuk cahaya. Katanya itu diambil musim panas ini, jadi beberapa di antaranya masih ada kurasa.

Karena Anda perlu membaca bahasa Inggris dan mengetahui apa yang dimaksud dengan "Hijau Maju", ini sebagian besar telah diganti dengan panah hijau, yang mungkin lebih aman. (Halaman 16 dari Ontario Traffic Manual, Book 12 - Traffic Signals (PDF) mengatakan mereka sedang dihapus pada Juli 2010. Ini tidak ditujukan untuk driver, tetapi membuat bacaan yang menarik.)

Jangan berasumsi Anda tahu apa artinya lampu hijau di provinsi lain: cari tanda.

— Kate Gregory
sumber

Masih banyak lampu hijau berkedip-kedip di Ontario.

— DJClayworth

Lebih jauh, "green maju" di Ontario selalu berarti lalu lintas pejalan kaki masih memiliki fase tidak berjalan mereka, jadi seharusnya tidak ada pejalan kaki untuk berkonflik. Pada kenyataannya banyak pejalan kaki melihat lampu lalu lintas hijau dan menerobos keluar, jadi berhati-hatilah.

— CCTO

10

Saya tahu Anda bertanya tentang Quebec, tetapi saya pikir berguna untuk menunjukkan bahwa mengedipkan mata bisa sangat berbeda:

Di Austria, lampu lalu lintas hijau akan berkedip hijau empat kali sebelum beralih ke kuning dan merah.

Ini dimaksudkan sebagai peringatan dini untuk menghindari orang-orang mengemudi melalui "kuning tua". Pengemudi Austria tahu ini dan biasanya akan berhenti di kuning (bukan merah). Mereka juga akan membunyikan klakson dengan marah pada orang yang mengerem saat berkedip hijau. Pengemudi yang tidak tahu keistimewaan Austria ini benar-benar bingung.

Perlu juga disebutkan bahwa, di Austria, durasi fase kuning (sebelum merah) selalu sama panjang - berlawanan dengan misalnya Denmark, di mana fase kuning jauh lebih lama di persimpangan yang rumit karena perencana lalu lintas tahu bahwa diperlukan lebih lama untuk menghapus persimpangan sebelum arah lalu lintas berikutnya dapat dimulai.

Panah hijau yang disebutkan dalam jawaban lain ada di Austria dan Denmark; mungkin di seluruh Eropa. Tetapi meskipun banyak rambu lalu lintas telah distandarisasi di seluruh Eropa (atau Uni Eropa, apa pun), terbukti bahwa banyak pengecualian masih ada. Standar ... desah.

(Saya dari Denmark tetapi tinggal di Austria. Saya lebih suka metode Denmark karena bervariasi berdasarkan kasus per kasus, kadang-kadang bahkan tergantung pada waktu hari atau pada sensor lalu lintas di jalur.)

— Torben Gundtofte-Bruun
sumber

1

Hijau berkedip sebelum kuning adalah ide yang menarik. Saya bertanya-tanya berapa banyak membantu mengurangi kecelakaan yang disebabkan oleh orang-orang yang menjalankan lampu merah. Gagasan lain yang saya sukai adalah ketika saya mengunjungi London dan lampu lalu lintas mereka berubah menjadi merah dan kuning (keduanya menyala pada saat bersamaan) sebelum berubah menjadi hijau, memberikan peringatan yang cukup kepada pengemudi, misalnya, memasukkan mobil transmisi manual ke dalam gir.

— MrOBrian

4

Setidaknya di Eropa ini konsisten di setiap negara. Tidak seperti di Amerika Utara di mana aturan mengemudi bervariasi tidak hanya oleh negara tetapi bahkan oleh kota!

— Gilles 'SO- berhenti menjadi jahat'

3

@MrOBrian: Kombinasi merah + kuning adalah standar di seluruh Eropa. Saya juga pernah melihatnya di Jepang (dan, saya pikir, Australia). Apakah Anda mengatakan itu tidak ada di AS? Apakah hanya melompat dari merah ke hijau? BTW, orang-orang yang mengemudi secara manual (yang merupakan standar di Eropa) menempatkan gigi mereka lebih cepat; lalu terus tekan kopling sampai tiba saatnya.

— Torben Gundtofte-Bruun

4

@ TorbenGundtofte-Bruun Merah + kuning tidak ada di Prancis atau di negara-negara Mediterania atau di Benelux. Wikipedia memiliki daftar , saya tidak tahu seberapa lengkapnya.

— Gilles 'SANGAT berhenti menjadi jahat'

2

@Gilles: Tidak terlihat lengkap; itu hanya memberikan beberapa contoh. Setidaknya semua negara Nordik memiliki warna merah + kuning sebelum hijau. Btw, pertanyaan terkait di situs UX .

— Jonik

1

Terlepas dari Quebec, lampu hijau yang berkedip memiliki arti berbeda di Turki (dan mungkin di beberapa negara Eropa lainnya).

Pada titik tertentu di malam hari (biasanya sekitar jam 2 pagi), lampu beralih ke mode berkedip untuk menunjukkan hak jalan ke pengemudi. Semua lampu di persimpangan menuju mode berkedip merah, kuning atau hijau dan warna tidak berubah. Ini untuk tidak membuat pengemudi menunggu dalam lampu merah yang panjang di mana tidak ada lalu lintas.

Berkedip hijau berarti Anda memiliki hak jalan, tetapi berhati-hatilah karena beberapa pengemudi yang tidak karam mungkin tidak melihat Anda.

Berkedip kuning sama dengan tanda hasil.

Berkedip merah sama dengan tanda berhenti.

— Umur Kontacı
sumber

Di AS (setidaknya dalam pengalaman saya, yang sebagian besar di timur laut), kami memiliki yang sama, kecuali bahwa tidak ada hijau yang berkedip. Di persimpangan 4 arah, Anda memiliki merah berkedip di sekitar, atau berkedip merah di satu jalan dan berkedip kuning di yang lain. Arti berkedip kuning dan merah berkedip adalah sama, masing-masing setara dengan tanda hasil dan tanda berhenti.

— phoog

Sebenarnya, di AS dan Kanada, bukan berarti kuning yang berkedip sama dengan hasil. Sebaliknya, berkedip kuning adalah indikasi umum dari lokasi berbahaya di mana kehati-hatian ekstra diperlukan. Sebagai contoh, sangat umum di mana jalan kecil melintasi jalan besar, untuk memasang persimpangan jalan dengan tanda berhenti dan berkedip merah, dan jalan utama (yang tidak memiliki berhenti atau hasil) memiliki kuning berkedip. Anda tidak dapat menghentikan satu arah dan yang lainnya menghasilkan; itu akan menjadi jalan buntu. Entah itu berhenti semua arah, atau lintas lalu lintas berhenti (atau hasil) ke kanan.

— CCTO

0

Massachusetts memiliki ini, meskipun mereka jarang dan sedang dihapus. Mereka menunjukkan penyeberangan dengan sinyal yang dapat dikontrol oleh pejalan kaki. Mereka dimaksudkan untuk memperingatkan pengemudi agar siap berhenti / menyerah untuk pejalan kaki. Mereka umumnya digunakan pada persimpangan yang tidak biasa: diagonal, persimpangan 3 arah, persimpangan 5 arah, dan sering dikombinasikan dengan lampu kuning dan merah yang bersinar solid ketika pejalan kaki meminta sinyal jalan.

— ***
sumber

-3

Berkedip hijau harus menjadi indikasi bahwa lampu hijau berakhir dan kuning dan merah muncul. Ini adalah info usefuk yang memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan pengendaraannya dengan situasi ujung lampu hijau, karenanya tidak perlu pengereman yang keras ketika mendekati persimpangan.

— Moshe Becker
sumber

1

Selamat datang! Jawaban lain memperjelas bahwa lampu hijau yang berkedip dapat memiliki makna yang sangat berbeda di tempat yang berbeda. Anda tidak mengatakan di mana jawaban Anda berlaku dan Anda tidak memberikan bukti di luar kata-kata Anda sendiri, jadi jawaban ini tidak terlalu berguna.

— David Richerby

1

Selain itu - tidak semua kode lalu lintas mendukung flashing green. (US MUTCD mendefinisikannya sebagai tidak berarti dan tidak akan digunakan untuk tujuan apa pun.)

— UnrecognizedFallingObject