Apakah izin keamanan federal memungkinkan Anda untuk melewati keamanan bandara?


21

Sejak pelaksanaan pemeriksaan keamanan TSA, menaiki pesawat di AS telah menjadi masalah besar dan waktu yang lama. Bukan hal yang aneh untuk mengantri lebih dari 1-2 jam, kemudian harus melepas sepatu & ikat pinggang Anda sebelum dipindai dan / atau ditepuk oleh agen TSA.

Sambil menunggu dalam antrean, bagaimanapun, saya telah melihat orang-orang yang tampaknya bukan pilot atau pegawai bandara hanya berjalan melalui gerbang setelah memamerkan semacam identifikasi. Dan saya telah diberitahu bahwa memiliki izin keamanan tertentu memungkinkan Anda untuk melewati prosedur normal sama sekali. Secara pribadi, saya lebih suka menjalani proses pemeriksaan latar belakang yang luas setiap beberapa tahun daripada berurusan dengan TSA setiap kali saya harus terbang ke suatu tempat untuk bekerja.

Di Amerika Serikat, apakah memiliki izin keamanan federal tingkat tertentu memungkinkan Anda untuk melewati proses keamanan bandara normal?

Catatan: Saya sebagian besar peduli dengan penerbangan domestik DARI dan KE tujuan AS. Saya jarang bepergian ke negara lain hari ini.


5
Jadi - sesuatu seperti Pra TSA ?
brhans

lol. ini amerika tidak.
Minta maaf dan kembalikan Monica

1
@MichaelPotter - mungkin itu yang terjadi pada ATL, tapi saya kebanyakan terbang keluar dari Houston IAH, dan menunggu satu jam tidak jarang sama sekali. Dan saat itulah segalanya berjalan lancar. Saya tidak punya "data" - saya hanya punya pengalaman sendiri. Ini benar-benar poin yang bisa diperdebatkan, ketika sampai pada pertanyaan.
Omegacron

1
"Secara pribadi, saya lebih suka melalui proses pemeriksaan latar belakang yang luas setiap beberapa tahun daripada berurusan dengan TSA" - Lebih baik lagi, melobi legislator Anda untuk menyingkirkan kekejian ini. Jangan berkontribusi pada stratifikasi Amerika lebih lanjut dengan menempuh rute Pra TSA.
Chris K

1
Perlu dicatat bahwa bahkan jika izin keamanan memang memungkinkan Anda mem-bypass keamanan, AS tidak membiarkan Anda hanya mengajukan permohonan. Anda hanya bisa mendapatkan izin jika Anda membutuhkannya untuk pekerjaan Anda, dan itu tidak murah untuk atasan Anda: Tingkat penggantian OPM pada investigasi tingkat SECRET atau RAHASIA adalah lebih dari $ 400, dan tingkat penggantian pada TOP SECRET adalah lebih dari $ 5.000.
cpast

Jawaban:


35

Tidak ada program yang tersedia secara umum yang akan memungkinkan sebagian besar orang untuk melewati keamanan bandara sama sekali. Beberapa kategori orang dibebaskan dari proses keamanan normal setelah pemeriksaan identitas dan latar belakang (meskipun mereka masih dikenakan pemeriksaan acak), seperti kru penerbangan, beberapa pejabat senior pemerintah dengan perincian keamanan, petugas polisi yang diharuskan terbang dengan senjata (ini bukan hanya petugas polisi, ada peraturan dan prosedur khusus ), petugas udara, dan personel bandara.

Orang-orang itu sering menggunakan titik akses khusus staf saja, tetapi itu tidak terjadi di setiap bandara, terutama yang lebih kecil. Tidak semua orang yang masuk dalam kategori itu akan mengenakan seragam.

Dengan asumsi Anda tidak termasuk dalam salah satu kategori itu, program terdekat yang tersedia untuk masyarakat umum adalah TSA Precheck . Hal ini memungkinkan penumpang yang memenuhi syarat yang telah melewati pemeriksaan latar belakang dan bepergian dengan maskapai penerbangan yang berpartisipasi untuk menjalani proses keamanan khusus yang disederhanakan di banyak bandara: Anda biasanya dapat tetap memakai sepatu dan ikat pinggang dan jaket ringan; simpan laptop dan cairan di tas Anda; dan berjalan melalui detektor logam, bukan pemindai tubuh. Meskipun karena elemen itu acak, tidak ada jaminan Anda tidak akan diperiksa lebih dekat.

Anda dapat mengajukan permohonan untuk TSA Precheck secara langsung, atau menerimanya jika Anda memenuhi syarat dengan cara lain. Anggota program Traveler Tepercaya lainnya seperti Global Entry dapat menerima manfaat TSA Pra (jika mereka memenuhi persyaratan kewarganegaraan / tempat tinggal). Selain itu, anggota Angkatan Bersenjata dan sipil DoD dapat menggunakan Precheck jika mereka memberikan nomor ID mereka ketika melakukan pemesanan udara.


9
Dapat mengkonfirmasi: izin keamanan saya, ketika saya memilikinya, apakah saya tidak pandai di bandara. Entri Global saya, setelah saya memilikinya, melakukannya.
KRyan

16

Sepertinya Anda mungkin telah mengamati akses Anggota Kru yang Dikenal (KCM).

Anggota kru dapat memanfaatkan titik akses KCM untuk keperluan bisnis dan pribadi (kecuali saat bepergian internasional untuk perjalanan pribadi ...)

...

P. Apa yang harus saya harapkan ketika menggunakan titik akses KCM®?

A. Berharap untuk memasuki area steril bandara melalui jalur akses alternatif, yang mungkin terpisah dari jalur penyaringan keamanan penumpang. Anda akan bertemu dengan Petugas Keamanan TSA (TSO) yang akan meminta identifikasi perusahaan Anda dan ID foto yang diterima, tidak kedaluwarsa, diterbitkan TSA, seperti paspor atau SIM. TSO (yaitu, screener) akan mencocokkan identifikasi dengan penampilan Anda dan mengkonfirmasi identitas Anda dan status pekerjaan saat ini melalui sistem KCM®. Setelah tugas-tugas ini berhasil diselesaikan, Anda akan diizinkan untuk melanjutkan ke area steril, tanpa pemeriksaan atau inspeksi lain terhadap orang Anda atau properti yang dapat diakses. Namun, dimungkinkan bahwa Anda dan item properti yang dapat diakses dapat dipilih untuk penyaringan acak. Penyaringan acak dibangun sebagai pemeriksaan dan keseimbangan untuk memastikan integritas sistem KCM®.

Ada kemungkinan bahwa ada pengecualian lainnya, tetapi tampaknya jika Anda memenuhi syarat untuk pengecualian itu, Anda akan diberi tahu melalui agen Anda.

Mungkin lebih mudah untuk mengejar akses Pra Pemeriksaan atau Entri Global .


8

Apa yang mungkin Anda lihat adalah orang-orang dengan lencana SIDA yang akan mendapatkan bagian yang sangat dipercepat melalui TSA *. Ini adalah orang-orang yang bekerja di properti Bandara.

Bandara, maskapai dan manajemen agensi dan karyawan yang tidak menghadap ke pelanggan akan sering terlihat seperti pelancong jika Anda tidak secara khusus melihat lencana karena mereka mengenakan pakaian profesional normal, bukan seragam.

Saya juga sering melihat Penegakan Hukum berseragam masuk melalui jalan keluar.

* Jika mereka memilih jalur ini karena banyak yang dapat memasuki area pos TSA melalui cara lain.


2

Jika Anda berbicara tentang apa yang kebanyakan orang maksudkan dengan "izin keamanan," yang merupakan Rahasia / Rahasia / Top Rahasia atau setara Q / L DOE, maka tidak. Ini tidak ada hubungannya dengan TSA atau CBP atau prosedur mereka. AFAIK tidak akan ada cara bagi mereka untuk dengan mudah memverifikasi jika Anda bahkan memilikinya.

Jika pekerjaan individu adalah seorang petugas penegak hukum tersumpah, mereka dapat memilih untuk terbang bersenjata yang akan memungkinkan mereka untuk melewati beberapa prosedur keamanan, tetapi akan meminta mereka untuk melalui dokumen untuk itu.

Sekarang, siapa pun dapat mengajukan TSA PreCheck, atau program lain yang memasukkannya (Entri Global, SENTRI, NEXUS, dan FAST), yang memang melibatkan pemeriksaan latar belakang tetapi sama sekali tidak sama dengan "izin keamanan."

Satu-satunya orang yang benar-benar mem-bypass keamanan untuk tujuan terbang adalah pejabat asing di bawah izin pelabuhan, petugas Secret Service yang dilindungi, dan sejenisnya.

Orang-orang yang Anda lihat adalah orang-orang dengan lencana akses SIDA / AOA yang bekerja di bandara - Anda tidak diizinkan menggunakan lencana tersebut untuk naik pesawat penumpang. Mereka bisa jadi keamanan, pemeliharaan, mekanik, konstruksi, fasilitas, pejalan kaki, pengurus bagasi, dll. Orang-orang yang hanya bekerja di toko-toko memiliki lencana Area Sterile yang menggantikan kebutuhan akan boarding pass, tetapi mereka masih harus disaring. Awak penerbangan menggunakan portal Dikenal CrewMember yang terpisah dari pos pemeriksaan normal, tetapi mereka masih mengalami beberapa penyaringan.

Selain itu, program keamanan yang dioperasikan TSA hanya berlaku untuk penerbangan penumpang komersial terjadwal. Sementara penerbangan kargo dan gen memang memiliki persyaratan keamanan, mereka seringkali jauh lebih ketat daripada apa yang Anda harapkan di bandara normal.


1

Saya menggunakan layanan ini: https://www.clearme.com .

Mereka mempromosikan bahwa seseorang mendapat keamanan 5 menit. Itu juga pengalaman saya.

Bagi saya mereka melakukan penyaringan sekali pakai saya di bandara yang memakan waktu sekitar 15 menit. Ini termasuk menjawab pertanyaan yang membuktikan identitas saya seperti membuat dan model mobil dan alamat yang sebelumnya dimiliki. Mereka kemudian memindai mata dan sidik jari saya.

Sekarang ketika saya pergi ke bandara saya naik ke kios yang jelas (saya tidak pernah menunggu) dan menekan jari saya pada pemindai dan menunjukkan boarding pass saya kepada agen. Agen itu kemudian menempatkan saya di kepala garis keamanan (dengan melewati tanda pengenal yang biasa) jadi saya di baris berikutnya untuk meletakkan barang-barang saya di mesin x-ray.

Saya juga precheck jadi saya pergi ke kepala garis precheck, tetapi ada kios yang jelas di jalur keamanan biasa juga.

[EDIT] Masalah yang OP coba selesaikan adalah dia menghabiskan satu jam untuk mendapatkan keamanan ketika semuanya berjalan lancar. Ini bukan tebakan panjang bahwa sebagian besar waktu itu dihabiskan dalam barisan. Jadi sepertinya layanan yang menempatkannya di garis depan sepertinya solusi yang baik. Biaya $ 180 / tahun sedikit lebih murah daripada biaya pembersihan keamanan tipikal ($ 3.000- $ 15.000) [Dengan asumsi jenis fiksi keamanan ini adalah biaya yang sama dengan biaya keamanan tertinggi untuk kontraktor]. Selain itu, ada diskon yang tersedia yang membuat program kurang dari $ 180 / tahun.


3
Clearme tidak memungkinkan Anda untuk memotong keamanan, itu hanya memungkinkan Anda untuk memotong garis untuk keamanan. Biayanya juga $ 180 per tahun, yang jauh lebih tinggi dari program perjalanan tepercaya.
DJClayworth

1
ditambah lagi tidak diragukan lagi hanya bekerja di bandara tertentu dengan siapa perusahaan memiliki kontrak. Amsterdam Schiphol memiliki sistem serupa sendiri, di mana Anda membayar mereka biaya bulanan dan mendapatkan jalur cepat khusus untuk digunakan (serta dalam kasus mereka lounge khusus dan tempat parkir mobil). Bandara lain memiliki layanan serupa yang ditawarkan, baik milik mereka sendiri maupun yang dikontrakkan.
jwenting
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.