Kewarganegaraan / tempat kelahiran apa yang dimiliki anak yang lahir di pesawat terbang?

Kemarin, seorang teman saya yang bekerja sebagai petugas kebersihan (ketua pramugari) membantu seorang wanita melahirkan bayinya selama penerbangan ke Manila, Filipina saat di atas lautan :)

Saya tahu bahwa wanita hamil setelah bulan ke 7 mereka (di maskapai penerbangan khusus ini) tidak diperbolehkan bepergian dengan pesawat tetapi dia entah bagaimana berhasil naik pesawat (itu adalah tanggung jawabnya untuk menyatakan itu). Pokoknya bayi itu dilahirkan dengan cara profesional seolah-olah dia dilahirkan di rumah sakit dan dia baik-baik saja dan sehat :)

Pertanyaan saya: Apa yang akan menjadi tempat kelahiran bayi? Negara asal atau negara tujuan penerbangan? Atau di tempat lain? Apakah ada aturan terkait pengiriman ini?

air-travel legal children

— Nean Der Thal
sumber

Itu tidak benar bahwa "wanita hamil pada bulan ke-7 tidak diizinkan melakukan perjalanan udara". Ini tergantung pada masing-masing maskapai ... tidak ada undang-undang yang mengatur hal ini sejauh yang saya tahu. Dan dalam praktiknya ada beberapa maskapai yang tidak memiliki batasan ini dan Anda dapat melakukan perjalanan di bulan ke-9 jika Anda mau.

— JoelFan

Tampaknya tidak mungkin sebuah maskapai penerbangan bisa menolak untuk membiarkan wanita hamil bepergian. Di AS, setidaknya, itu bisa dianggap sebagai pelanggaran terhadap Undang-Undang Amerika dengan Disabilitas. Saya akan berpikir bahwa paling-paling mereka bisa dengan sopan menasihatinya.

— Kyralessa

Ini adalah pertanyaan yang bagus sehingga saya tidak bisa menahan diri untuk ikut ambil bagian. Sebagai tempat lahir, saya sarankan menjadi "Samudra Pasifik". Akan aneh untuk meletakkan koordinat gps :) Selamat atas bayi yang terbang !!! Saya pikir berkenaan dengan kewarganegaraan anak, itu sangat tergantung dari keadaan hukum yang berlaku, kadang-kadang lebih dari satu hukum akan berlaku kadang-kadang tidak berlaku. Tetapi pertanyaannya adalah: Tempat apa itu?

— ljgww

@ Kirralessa, saya tidak setuju. Untuk alasan keselamatan penumpang, mereka dapat melakukan apa saja. Saya hampir yakin bahwa peraturan keselamatan penerbangan mengalahkan waktu besar ADA.

— JoelFan

Saya tidak yakin tentang itu: Anda memiliki izin dari pemilik foto untuk membagikannya, tetapi Anda mungkin juga memerlukan izin dari setiap orang yang muncul di sana.

— Taladris

Jawaban:

Menurut Konvensi 1961 tentang Pengurangan Kewarganegaraan , Pasal 3:

Untuk tujuan memberikan kewarganegaraan, kelahiran di atas kapal atau pesawat udara harus sama dengan kelahiran di wilayah Negara yang memberikan benderanya pada kapal atau pesawat udara tersebut.

Namun, hanya sekitar 40 negara (tidak termasuk Amerika Serikat) yang telah meratifikasi konvensi ini - dan di mana wilayah kelahiran telah terjadi belum tentu yang menentukan kewarganegaraan.

Jadi pada kenyataannya, ini adalah kekacauan besar antara:

di negara mana pesawat itu terdaftar
di negara mana pesawat itu terbang pada saat kelahiran
kebangsaan ibu dan ayah
apakah undang-undang negara-negara ini mengklaim yurisdiksi atas kelahiran di udara
apakah hukum negara-negara ini didasarkan pada jus soli atau prinsip jus sanguinis
apakah undang-undang negara ini memungkinkan kewarganegaraan ganda

Secara teori, Anda mungkin memiliki kasus di mana tidak ada negara yang terlibat akan memberikan kewarganegaraan bayi, atau di mana dua (atau bahkan tiga) akan memberikan kewarganegaraan otomatis dan eksklusif .

Dalam praktiknya, saya curiga bahwa dalam hampir semua kasus, setidaknya satu dari mereka akan memberikan kewarganegaraan, dan terserah ibu mana yang ia lamar - dan bagi para birokrat betapa sulitnya itu.

Sebuah pertanyaan terpisah adalah apa yang akan dikatakan "tempat lahir" pada akta kelahiran - saya kira itu tergantung pada kebijaksanaan birokrat tersebut, karena dalam sebagian besar kasus, hal itu tidak terlalu penting.

— Michael Borgwardt
sumber

Ketegasan mereka adalah berusaha mengurangi jumlah "pengalihan medis" di mana sebuah pesawat harus mendarat lebih awal untuk membawa seseorang pergi untuk perawatan medis. Karena sebagian besar tenaga kerja bertahan lebih lama daripada kebanyakan penerbangan, pengiriman di udara harus sangat langka

— Kate Gregory

Dan jika pesawat dan bayi baru saja akan melintasi perbatasan dan masing-masing memiliki bagian tubuh mereka di kedua sisi dari dua negara pada saat kelahiran, itu akan menambah kompleksitas lain. Lebih buruk lagi, jika hal serupa terjadi pada titik di mana tiga atau lebih countires bertemu, itu akan menjadi lebih rumit.

— sawa

@Andra, saya bertaruh bahwa masalah kewarganegaraan tidak berperan dalam maskapai yang menolak penumpang yang hamil ... yang tidak mempengaruhi maskapai sama sekali ... masalah pengalihan dan pertanggungjawaban adalah yang mereka pedulikan

— JoelFan

@sawa, tidak ada cara yang akan ikut berperan dalam masalah maskapai, kecuali jika penerbangan sengaja terbang langsung di sepanjang perbatasan untuk periode waktu yang signifikan

— JoelFan

Ini tidak sesuai dengan postingan Anda. Teks aktual mengatakan "Untuk tujuan menentukan kewajiban Negara pihak pada Konvensi ini, kelahiran di atas kapal atau di dalam pesawat udara akan dianggap telah terjadi di wilayah Negara yang berbendera yang dikibarkan oleh kapal atau di wilayah Negara di mana pesawat itu terdaftar, sesuai kasusnya. " "Kewajiban Negara pihak pada Konvensi ini" hanya berlaku untuk orang yang dinyatakan tidak memiliki kewarganegaraan sejak lahir. Hampir semua orang yang lahir di dunia ini memiliki beberapa kebangsaan saat lahir melalui jus sanguinis setidaknya.

— user102008

Nyaman seperti biasa, Wikipedia memiliki halaman tentang Kelahiran di atas pesawat dan kapal laut .

Undang-undang tentang masalah ini, terlepas dari ketentuan Pasal 3 Konvensi 1961 tentang Pengurangan Ketidakberadaan Negara , adalah rumit, karena berbagai negara menerapkan prinsip-prinsip kebangsaan yang berbeda, yaitu jus soli dan jus sanguinis, pada tingkat yang berbeda-beda dan dengan kualifikasi yang berbeda-beda.

Secara umum:

Di bawah Konvensi 1944 tentang Penerbangan Sipil Internasional, pasal 17–21, semua pesawat memiliki kewarganegaraan dari negara tempat mereka terdaftar, dan mungkin tidak memiliki banyak kewarganegaraan. Untuk kelahiran, hukum kewarganegaraan pesawat berlaku, dan untuk kelahiran yang terjadi dalam penerbangan saat pesawat tidak berada dalam wilayah negara bagian mana pun, itu adalah satu-satunya hukum yang berlaku. Namun, jika pesawat terbang atau terbang di atas wilayah negara bagian lain, negara tersebut mungkin juga memiliki yurisdiksi konkuren, dan prinsip locus in quo dapat berlaku untuk posisi tepat pesawat saat kelahiran terjadi.

Masih sangat sedikit Negara Anggota yang menjadi pihak pada Konvensi 1961. Lebih lanjut, konflik hukum masih ada, khususnya antara hukum negara-negara Amerika Utara dan Selatan, yang biasanya menganut prinsip jus soli, dan hukum negara-negara Eropa, yang biasanya menganut prinsip jus sanguinis.

Pengecualian AS:

Hukum AS menyatakan bahwa orang perseorangan yang lahir di kapal asing berlabuh di pelabuhan AS atau lahir dalam batas wilayah perairan AS adalah warga negara AS. Pengecualian penting terhadap aturan ini adalah bahwa anak-anak yang lahir dari orang-orang yang (sejalan dengan Amandemen Keempat Belas Konstitusi Amerika Serikat) tidak "tunduk pada yurisdiksi" Amerika Serikat (mis. Diplomat yang terakreditasi dengan Departemen Negara Amerika Serikat) bukan warga negara AS secara otomatis. Meskipun kesalahpahaman umum untuk sebaliknya, kelahiran di atas kapal berbendera AS, pesawat, atau kapal militer di luar 12 mil laut (22,2 km / 13-13 / 16 mil.). Batas tidak dianggap sebagai lahir di wilayah AS, dan prinsip jus soli dengan demikian tidak berlaku.

— Mark Mayo Mendukung Monica
sumber

Hukum apa yang berlaku pada pesawat udara tidak relevan dengan penentuan kewarganegaraan. Konvensi tidak mengatakan bahwa kelahiran di pesawat diperlakukan sama dengan kelahiran di wilayah negara tersebut. Hukum kewarganegaraan setiap negara berlaku di mana-mana.

— user102008

Konvensi 1961 jarang relevan, karena hanya berurusan dengan orang-orang yang dinyatakan tidak memiliki kewarganegaraan saat lahir, yang sangat jarang. Mungkin 99,9% orang akan memiliki kewarganegaraan dari jus sanguinis, bahkan tanpa tempat lahir.

— user102008

Related Politics.SE

— Machavity

Pada prinsipnya hukum negara asal pembawa memutuskan. Jadi jawabannya pertama sangat tergantung pada maskapai. Lalu ada faktor yang menyulitkan. Beberapa negara menentukan kewarganegaraan mereka untuk keturunan warga negaranya di mana pun mereka dilahirkan. Negara-negara lain mengatakan bahwa setelah lahir di tanah asli Anda secara definisi warga negara mereka.

Jadi jawaban utamanya adalah itu tergantung pada hukum setempat pembawa.

— Mark Mayo Mendukung Monica
sumber

Hukum kewarganegaraan negara mana pun berlaku di mana-mana. Siapa nasional suatu negara semata-mata ditentukan oleh negara itu. Hukum negara pengangkut tidak berbeda dengan hukum negara lain dalam hal ini.

— user102008