Apakah aman untuk mengisi daya laptop saya di dalam pesawat terbang?

Saya akan bepergian dengan beberapa penerbangan panjang segera. Saya ingin menggunakan laptop saya selama penerbangan, tentu saja dalam mode penerbangan. Beberapa penerbangan memiliki port untuk mengisi daya perangkat. Saya telah mendengar bahwa sumbernya sering berfluktuasi selama penerbangan, dan perangkat Anda dapat rusak karena fluktuasi listrik ini. Apakah aman (untuk laptop) untuk mengisi daya perangkat Anda pada penerbangan seperti itu? Apakah ada kemungkinan besar kerusakannya?

Ya, aman.

Anda jelas tahu bahwa di rumah Anda mendapatkan voltase tertentu (misalnya 220V), dan pada charger laptop Anda mengatakan bahwa ia hanya menerima voltase tertentu, jadi ketika Anda menggunakan laptop Anda di rumah Anda merasa aman. Tetapi pada kenyataannya ada tingkat fluktuasi tertentu bahkan di rumah Anda dan kecuali jika Anda menggunakan pengisi daya berkualitas murah, pengisi daya itu sendiri dirancang dengan mempertimbangkan hal ini. Plus, tidak ada maskapai yang akan menambahkan plug ke semua kursi mereka dan memasang trafo listrik tambahan, hanya untuk menggoreng semua perangkat penumpang sesekali.

S * itu selalu bisa terjadi, jelas, tetapi itu bisa terjadi di rumah persis seperti itu bisa terjadi dalam penerbangan.

Jika Anda benar - benar peduli, bawa penekan lonjakan dan colokkan itu ke outlet pesawat kemudian pasang laptop Anda ke dalamnya. Jika ada lonjakan daya, penekan akan memakannya, jika ada penurunan, laptop Anda akan berhenti mengisi daya sesaat.

Namun, pikirkan semua peraturan dan waktu pengembangan (tahun dan miliaran {masukkan mata uang Anda di sini}) yang digunakan untuk mendapatkan pesawat yang disertifikasi untuk layanan komersial. Saya berani mengatakan bahwa daya yang keluar dari soket di pesawat akan jauh lebih bersih dan stabil daripada daya yang keluar dari soket di rumah Anda. Sama sekali tidak saya meminimalkan ancaman kebakaran rumah, tetapi dalam kebakaran rumah, beberapa orang mungkin terluka atau terbunuh - dalam kebakaran pesawat beberapa ratus orang mungkin terluka atau terbunuh ditambah siapa pun di tanah yang kebetulan di jalan.

TL; DR: Saya percaya bahwa apa yang Anda dengar tentang fluktuasi outlet listrik pesawat terbang mungkin salah. Itu terdengar seperti pertanyaan yang bagus untuk ditanyakan di Aviation.SE .

Sistem pengisian daya paling populer di pesawat dibuat oleh Em Power . The memberdayakan 110VAC + USB In-Kursi Power Systems (IPS) mengubah tiga fase 115VAC, 400Hz pesawat daya ke 110VAC (200 Watts maksimum) dan standar daya USB (7,5 Amps maksimum). Saya tidak dapat menemukan spesifikasi pada toleransi output dan kegagalan mekanisme aman dari IPS.

Menjalankan perangkat tanpa baterai mungkin bermasalah karena fluktuasi daya apa pun dapat menyebabkan siklus daya (yaitu, komputer melakukan boot ulang) yang dapat berakibat buruk. Laptop berjalan dengan daya DC dan transformator (bata daya) memberikan perlindungan yang cukup terhadap fluktuasi daya sedang (dan baterai mencegah perputaran daya).

Dari pengalaman menggunakan berbagai perangkat di 100-an penerbangan, YA, itu sangat menghemat menggunakan / mengisi perangkat menggunakan catu daya listrik.

Yang saya duga Anda maksudkan adalah pengumuman sesekali untuk berhenti menggunakan outlet pada waktu tertentu. Saya telah mendengar:

• Tepat sebelum keberangkatan: Ini karena peralihan dari gerbang ke daya pesawat. Tidak ada bedanya dengan mematikan / mematikan alat rumah tangga yang menjadi sensitif beberapa perangkat.
• Lepas landas / mendarat: Saya kira tidak ada yang istimewa dengan ini secara elektrik (tidak pernah ditanyakan). Saya pikir (sekali lagi, tidak pernah bertanya) mereka hanya tidak ingin kabel dan menjuntai jika terjadi keadaan darurat.

Pastikan Anda memiliki steker yang tepat. Sebagian besar pesawat baru dilengkapi dengan multi-cabang 120 / 220V combo, USB atau keduanya tergantung pada operator.

Ini sangat tidak mungkin , dan bahkan jika tegangan menjadi miring untuk beberapa alasan dan melebihi batas 'bata' itu kemungkinan besar hanya akan merusak bata dan bukan komputer itu sendiri.

Si anu di depan Anda dalam ekonomi lebih cenderung untuk tiba-tiba bersandar dan menghancurkan layar Anda atau sejumlah kemungkinan bencana lainnya.

Jika Anda paranoid dan sedang menuju jauh dari tempat-tempat yang sudah dikenal, masukkan batu bata cadangan di bagasi Anda. Saya cenderung menyimpan suku cadang di mana pun saya menggunakan komputer notebook untuk waktu yang lama. Mereka tidak masuk akal dari segi biaya jika Anda memesannya sebelum Anda membutuhkannya segera.

Sunting: Batu bata listrik (besar 330W, sebagian besar jauh lebih kecil!):

Jika Anda (seperti saya) tinggal terutama di negara 120V, maka kekuatan batu bata yang menua Anda akan tiba-tiba melihat 240V untuk pertama kalinya ketika Anda pergi ke luar negeri - dan kemungkinan kegagalan mendadak agak meningkat, sehingga memiliki cadangan mungkin bukan ide yang buruk. Orang-orang keamanan dapat menjadi sombong di beberapa tempat jika Anda tidak dapat mendemonstrasikan komputer Anda memulai dan memaksa Anda untuk meninggalkan komputer bahkan jika Anda tidak bergantung padanya (saya melihat ini terjadi pada sesama pelancong awal tahun ini di bandara Addis Ababa) meskipun koneksi itu sepenuhnya airside).

Pesawat mengandalkan prinsip yang dikenal sebagai "Faraday Cage". Pada dasarnya, jika petir mengenai pesawat, ia tidak memiliki cara langsung untuk mencapai tanah (tidak ada kabel yang menghubungkan pesawat ke tanah), sehingga muatannya bahkan tidak menyentuh elektronik pesawat di dalamnya (dan pada gilirannya soketnya) di dalam kabin).

Hal yang sama jika Anda terkena petir saat berada di dalam mobil (hanya saja tidak seefisien itu, karena jarak antara Anda dan tanah akan jauh lebih sedikit).

Karena itu Anda tidak perlu terlalu khawatir tentang "fluktuasi" voltase, dan seperti yang disebutkan Tor Klingberg dalam komentar, pengisi daya notebook biasanya dirancang untuk tahan terhadap variasi tegangan biasanya dari 100-110V hingga 240-250V, jadi Anda harusnya ok.

Hal lain yang tampaknya belum ada yang dibahas di forum ini adalah faktor tekanan. Anda mungkin pernah mendengar tentang baterai meledak di pesawat (terutama yang Li-ion). Itu sangat jarang (tidak pernah terpikir oleh saya, dan saya mengambil ratusan penerbangan setiap tahun, selalu mengisi daya laptop saya di papan).

Namun, jika Anda benar-benar khawatir, Anda selalu dapat "membatasi" daya maksimum pada baterai untuk sementara waktu. Sebagian besar laptop saat ini memiliki fungsi yang disebut "Mode konservasi" yang hanya mengisi daya baterai hingga 55-60%, yang merupakan kisaran terbaik untuk mempertahankannya jika Anda ingin bertahan lama.

Harapan yang sedikit menyelesaikan situasi.

Saya tidak tahu apa yang bisa terjadi pada pesawat yang lebih buruk daripada paku dan kemiringan yang Anda dapatkan dari plugging / unplugging biasa yang Anda lakukan setiap hari, tetapi jika laptop Anda memiliki beberapa nilai khusus di luar biaya dolar, sepertinya ada satu ( 1) perusahaan yang membuat pelindung lonjakan USB-USB , dengan harga kurang dari $ 22.

Jika Anda membawa laptop mengelilingi bandara dan membawanya melalui keamanan, risiko Anda kehilangannya kepada pencuri (termasuk petugas keamanan), atau hanya melupakannya, seratus kali lebih tinggi daripada risiko menggoreng hard drive dengan memasangnya. ke pesawat, jadi buat cadangan data Anda dengan cara apa pun.