Bisakah Anda menempatkan komponen PLA di mobil Anda (di bawah sinar matahari)?


16

Saya sedang dalam proses membangun head unit / prototipe stereo saya sendiri untuk sebuah mobil, yang akan memiliki kandang cetak 3D.

Kekhawatiran saya adalah bahwa mobil bisa menjadi sangat panas di bawah sinar matahari, dan bahkan lebih lagi jika Anda tinggal di iklim panas. Beberapa perkiraan menempatkan interior mobil mencapai 50-60 ° C, kadang-kadang bahkan hanya dalam cuaca 20 ° C karena efek 'rumah kaca' yang dibuat dalam mobil. Saya tinggal di iklim yang cukup sedang, tetapi musim panas masih bisa mencapai 20-29 ° C (80-85 ° F), dan mobil saya mungkin bisa mencapai 60 ° C / 150 ° F di hari yang panas.

Bagian tidak akan terkena langsung ke matahari, tetapi jelas akan terkena panas baik dari interior mobil ketika di bawah sinar matahari, dan berpotensi dari mesin yang memancarkan panas melalui firewall, meskipun faktor yang terakhir akan berbeda dari mobil ke mobil.

Haruskah saya khawatir menggunakan PLA untuk bagian saya? Jika tidak, bahan apa, jika ada, yang lebih cocok untuk suhu yang memungkinkan ini (selain logam)?



2
@Greenonline jika Anda berpikir salah satu dari mereka menjawab pertanyaan ini, silakan masukkan permintaan "Tutup"
Carl Witthoft

2
@CarlWitthoft - Saya pasti bisa memilih untuk menutupnya jika itu diperlukan. Namun, jika saya memilih untuk menutup, maka akan segera ditutup. Akan lebih demokratis jika masyarakat memilih untuk menutupnya sebagai duplikat ketika menerima lima suara. Tampaknya belum menerima suara apa pun. Saya hanya meningkatkan kesadaran tentang pertanyaan terkait karena saya ingat pernah membacanya selama beberapa tahun terakhir.
Greenonline

Jawaban:


17

Tidak, PLA tidak dapat digunakan pada mobil yang berdiri di bawah sinar matahari. Suhu setempat dapat mencapai lebih dari 50 ° C (122 ° F).

Saya telah mencetak pin pelindung matahari dari PLA untuk mobil (tidak terkena sinar matahari langsung juga), tetapi setelah satu hari di bawah sinar matahari (biasanya tidak lebih dari 29 ° C atau sekitar 85 ˚F di sini juga) pin berubah bentuk (hanya dicetak untuk pas bentuk). Pin yang sebenarnya akhirnya dicetak dalam PETG, dan bahkan dengan PETG bagian itu sedikit berubah bentuk ketika sudah sangat panas di dalam mobil.

Bagian Anda mungkin tidak menjadi panas karena lebih rendah di dalam mobil, tetapi Anda bisa mencetak bagian-bagian terbaik dengan Nylon (Poliamida, PA), ABS atau Co-Polymer tahan suhu tinggi lainnya (mis. Dibuat dari Amphora HT5300), ada banyak untuk memilih dari saat ini.

Jika komponen non-bantalan yang tidak tertekan (misalnya penutup atau busing), komponen tersebut dapat dicetak dalam PLA, tetapi saya tidak akan mengambil perubahan dan akan mencetaknya langsung dalam bahan yang lebih tahan suhu.


Mengunduh beberapa lembar data teknis dari berbagai filamen akan memberi Anda untuk PLA :

Tidak cocok untuk penggunaan di luar ruangan jangka panjang atau aplikasi di mana bagian yang dicetak terkena suhu lebih tinggi dari 50 ° C (122 ° F).

mirip dengan Nylon :

Tidak cocok untuk aplikasi di mana bagian yang dicetak terkena suhu lebih tinggi dari 80 ° C (176 ° F).

Untuk melengkapi ikhtisar, secara umum, bahan-bahan tidak boleh terkena periode waktu yang lama di atas (memberi atau menerima):

  • 70 ° C (158 ° F) untuk Co-Polimer dasar
  • 85 ° C (185 ° F) untuk ABS
  • 100 ° C (212 ° F) untuk Co-Polimer yang ditingkatkan
  • 105 ° C (221 ° F) untuk Polypropylene (PP)
  • 110 ° C (230 ° F) untuk Polycarbonate (PC)

4
Sebagai anekdot, saya telah mencetak bagian-bagian untuk mobil saya yang masuk di bawah kap (tidak menyentuh mesin) dengan nilon - tidak ada masalah dan sudah setidaknya setahun pada saat ini.
user60561

Bahan yang digunakan dalam industri otomotif adalah ASA yang dapat dicetak pada 240-265 ° C (tempat tidur 90-110 ° C, penutup yang disarankan), dan dapat menahan paparan yang lama hingga sekitar 100 ° C untuk waktu yang lama. Ini memiliki kecenderungan untuk warp dengan harga mulai sekitar 23 € / kg. Di ujung atas bahan adalah iglidur-filamen, yang tersedia dengan kisaran suhu berkelanjutan hingga 180 ° C dengan harga 100 € / kg ke atas. Filamen keramik seperti LayCeramic bisa mendapatkan (setelah temper dalam satu kiln) menopang JAUH lebih banyak, tetapi biaya lebih dari 200 € / kg
Trish

Saya memiliki sepotong kopling cairan PLA mesin cuci di bawah kap tanpa masalah besar.
R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

@R .. Ya itu adalah mungkin, maka: If it is a non load bearing component that is not stressed (e.g. a cover or a bushing) it could be printed in PLA.
0scar

@ 0scar: Ya, hanya menyediakan titik data lain tentang itu.
R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE

9

Jika Anda memasukkan komponen PLA ke dalam kantong plastik tertutup (atau dua agar kering) dan didihkan dalam air (212 ° F atau 100 ° C), bagian "anil". Waktu yang dibutuhkan bervariasi dengan bentuk bagian, tetapi untuk bagian kecil harus sekitar 15-30 menit. Anda dapat memanaskan lebih lama jika tidak yakin, tetapi tidak memberikan manfaat tambahan begitu bagian tersebut dianil. Saat Anda melepas dan mendinginkan bagian yang dianil, akan terasa lebih keras dan lebih padat. Anda juga mungkin melihat sedikit perpeloncoan atau perubahan warna.

Bagian anil menjadi sedikit lebih tahan terhadap panas warp. Proses anil menyusut dan mengeras bagian Anda (saya sudah anil gigi) sehingga Anda perlu memperhitungkan penyusutan dengan membuat bagian yang tidak dianulir sedikit lebih besar. Saya melakukan ini untuk pemasangan stepper atau roda gigi sesuai kebutuhan. Menempatkan bagian Anda di kompartemen penumpang mobil dapat bekerja tergantung pada iklim Anda. Menantu perempuan saya memiliki kamera yang dipasang di dasbornya yang menunjukkan lengkungan yang signifikan, tetapi dia masih menggunakannya.

Berikut informasi lebih lanjut dan saya yakin Anda dapat menemukan lebih banyak ...


5

Matahari akan membusuk paling, jika tidak semua plastik, dengan PLA, ABS dan PETG membusuk ke berbagai tingkat dan dengan laju yang berbeda. Jadi, jika bahkan bagian dari selungkup Anda, seperti tepi, terlihat, mereka akan selalu terkena sinar matahari di beberapa titik (walaupun mungkin tidak cukup memadai) yang akan membuatnya rapuh.

Namun, seperti yang Anda katakan, perhatian utama Anda di sini bukanlah sinar matahari langsung, tetapi panas. Seperti artikel informatif ini, Menggunakan PLA untuk Aplikasi Luar Jangka Panjang , menyarankan:

PLA hebat karena warping lebih sedikit dibandingkan dengan ABS.

Menariknya, ia juga mencatat (lagi-lagi terkait dengan sinar matahari, bukan masalah dalam kasus Anda):

Sebagai catatan, PLA dirujuk sebagai sangat tahan UV.


Pertanyaan serupa

Sementara pertanyaan Anda bukan duplikat, karena itu, sudah ada sejumlah pertanyaan (dan jawaban) tentang topik ini, yang saya ingat pernah melihat dan menjadi relevan.

Sementara saya telah mengutip beberapa bagian yang relevan di bawah ini, mungkin ada baiknya juga melihat tulisan lain di tautan ini:

Perlu diingat bahwa PLA memiliki titik suhu yang jauh lebih rendah, di mana mulai menjadi fleksibel. Saya pernah memiliki bagian cetakan PLA di mobil saya di musim panas selama 3 jam dan ketika saya kembali, mereka bengkok.

Saya tidak tahu tentang kondisi cuaca di lingkungan lokal Anda, tetapi jika Anda mengalami suhu panas dan tanda Anda tergantung di bawah sinar matahari langsung, saya sarankan Anda memastikan surat-surat itu tidak tertekuk (mis. Tutupi dengan lapisan epoksi atau sesuatu seperti ini).

Properti yang Anda cari dalam termoplastik (yang akan menentukan suhu operasi kontinu) adalah suhu transisi kaca. Ini adalah titik di mana plastik mulai mengalir, dan menjadi cacat seperti yang dijelaskan EvilTeach . PLA mencapai kondisi ini sekitar 60 ° C, sedangkan ABS sekitar 105 ° C, hanya sesuai dengan spesifikasi Anda. Lebih jauh lagi, polycarbonate menawarkan suhu transisi gelas sekitar 150 ° C, dan Ultem pada 217 ° C.

50 ° C panas untuk Anda. Temperatur transisi gelas PLA adalah 65 ° C. Mobil di siang hari yang terik matahari bisa menjadi sangat panas.

... jika bagian dirancang cukup kuat untuk digunakan dalam PLA, tidak akan lebih baik di ABS "kuat". Jika bagian PLA akan "lebih tepat" dan "kurang melengkung" - itu mungkin membuatnya lebih baik untuk digunakan. Selain dedikasi masyarakat luas untuk replikasi diri, (atau sebagian besar replikasi diri dengan beberapa bagian logam) ada banyak argumen untuk membuat sebagian besar bagian printer dari logam mesin, dalam hal ini - jauh lebih kuat daripada ABS atau PLA.

PLA juga perlahan akan meleleh di bawah sinar matahari langsung. Saya telah melihat yang satu ini secara langsung, setelah meninggalkan cetakan di ambang jendela saya dan melihatnya perlahan berubah dengan berat benda di atasnya.

Selain itu, terkait suhu, meskipun tidak sepenuhnya terkait dengan mobil (meskipun di situlah Anda kemungkinan besar akan menemukan mug perjalanan), adalah jawaban yang paling informatif oleh Ryan Carlyle, yang menyebutkan tentang anil seperti yang disarankan oleh jawaban OyaMist Aeroponics :

Dimungkinkan untuk anil PLA untuk bertahan suhu yang lebih tinggi, karena ini meningkatkan kristalinitas polimer dan dengan demikian membuatnya lebih stabil terhadap panas. Namun, itu sangat eksperimental dan hasilnya akan sangat bervariasi dengan penyedia filamen, warna / pigmen, dan proses anil yang digunakan.

PLA akan menjadi non-starter untuk penggunaan di luar karena biodegradable dan dapat rusak di bawah sinar matahari. Meskipun lambat, tetapi tidak akan berguna untuk proyek jangka panjang.


1
Bendera "bukan jawaban" pada berlian-mod-jawaban biasanya ditolak karena alasan alami, tetapi saya benar-benar harus menunjukkan bahwa jenis jawaban ini tidak cocok untuk Stack Exchange. Ini harus menjadi komentar pada pertanyaan aktual. Tautan Anda akan muncul di bagian "tertaut" di pos. Jika Anda merasa bahwa jawaban itu juga akan menjawab pertanyaan ini, Anda dapat menyalin bagian yang relevan untuk menjadikan ini jawaban yang berdiri sendiri.
pipa

2
@pipe - Anda benar, tentu saja. Saya minta maaf karena memberikan contoh yang buruk dan jawaban saya yang terburu-buru dan hanya tautan. Saya ingat pernah melihat pertanyaan serupa dengan OP di masa lalu, tetapi tidak ingin menandainya sebagai duplikat, jadi saya mulai membuat komentar, tetapi kemudian tidak sesuai dengan batas karakter. Sudah sangat terlambat dan saya tidak punya waktu untuk menyelesaikan jawaban untuk standar yang memuaskan (alasan yang buruk saya tahu). Saya akan memperluas posting, mengutip bagian yang relevan pada tautan ke pertanyaan sekarang. :-)
Greenonline

2
@pipe - Diperbarui agak. BTW, saya sangat suka hewan peliharaan kesayangan beranda Anda tentang unit SI. Itu juga mengganggu saya, dan saya selamanya mengedit dan menambahkan &nbspantara jumlah dan unit - banyak yang kecewa sebagian orang .
Greenonline
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.