Haruskah saya meminyaki posting kursi saya?

Dalam pertanyaan sebelumnya saya bertanya bagaimana cara menghilangkan karat dari tabung / postingan kursi saya. Dalam komentar dari satu jawaban, seseorang berkata bahwa saya harus meminyaki posting kursi saya untuk mencegahnya berkarat ke dalam tabung tempat duduk saya, tetapi saya khawatir ini akan menyebabkan tabungnya tergelincir saat tersentak.

Haruskah saya mengoleskan lapisan tipis minyak pada tiang kursi saya untuk mencegah karat membentuknya sebagai tabung pengaman? Jenis minyak apa, jika ada, yang harus saya gunakan?

— meagar
sumber

Selain itu, saya memiliki minyak rantai Wet Ride yang cukup tebal untuk bersepeda musim dingin; apakah ini oli yang tepat untuk digunakan untuk kursi pos?

— meagar

Jawaban:

Mengolesi seatpost Anda akan mencegah masalah seperti ini: "Melepaskan Seat Post yang telah berkarat ke downtube" .

Jangan gunakan minyak rantai, minyaklah yang Anda inginkan. Seperti nama whatsisname, semua pengencang pada sepeda Anda harus dilumasi dengan ringan. Inilah yang menjaga mereka dari korosi dan perebutan dari waktu ke waktu, menjadi rasa sakit yang nyata untuk dihapus.

Jika Anda memiliki masalah dengan seatpost yang tergelincir (seperti saya), pelumas karbon adalah yang Anda butuhkan. Mengandung grit yang cukup agar tidak tergelincir, namun tetap menawarkan perlindungan.

— darkcanuck
sumber

Saya tidak bisa membayangkan menggunakan minyak apa pun di atasnya. Saya memiliki banyak masalah dengan tergelincirnya posting kursi ketika sudah kering! Mungkin bagi Anda pengendara ringan tidak apa-apa, tetapi tidak semua dari kita adalah 5'8 "dan £ 120. :-) Saya bahkan kesulitan menemukan pedal karena saya jauh di atas berat maksimal untuk banyak dari mereka di pasar. ..

— Brian Knoblauch

@Brian: Mungkin saja seatpost Anda yang tergelincir adalah ukuran yang salah untuk frame Anda. Apalagi jika tergelincir saat kering. Seharusnya pas di tiang kursi tanpa minyak. Ketika Anda memiliki pas tabung / pas kursi yang tepat, hanya lapisan yang sangat, sangat halus akan tetap berada di tiang pengaman, yang akan melindungi terhadap korosi. Berat saya 200 lbs dan saya tidak punya masalah selip seatpost.

— whatsisname

@Brian Knoblauch: Saya 6'3 ", 220lbs di hari yang baik. Percayalah, pelumas karbon bekerja dan tidak akan memerlukan palu & wakil untuk menghilangkan seatpost di masa depan.

— darkcanuck

Ini di sepeda jalan saya. Sangat pas, tidak ada celah, tetapi masih bisa meluncur dengan mudah. Saya torsi ke bawah dan akan baik-baik saja untuk naik atau 2, maka itu akan mulai tergelincir jika saya tidak torsi kembali. Mungkin karena bingkai Al? Sepeda pemukul saya yang sekarang berusia 24 tahun yang saya kendarai di Musim Dingin, yang memiliki rangka baja, tidak memiliki masalah tergelincir. Ini juga tidak memiliki masalah pelekatan. Saya berjalan selusin tahun yang baik tanpa menyesuaikannya dan itu bergerak dengan baik setelah melonggarkan baut ...

— Brian Knoblauch

@ Brian: layak diposkan sebagai pertanyaan terpisah?

— darkcanuck

Anda harus benar - benar meminyaki tiang pengaman Anda (kecuali jika itu adalah serat karbon). Ini tidak akan tergelincir jika penjepit seatpost Anda dikencangkan dengan benar.

Dapatkan minyak dari toko sepeda, seperti alat PPL-1 grease taman. Lebih baik lagi, dapatkan bak mandi besar.

Kemudian, berikan dengan murah hati ke seluruh bagian dalam seattube Anda. Ketika Anda merasa sudah cukup, tambahkan lagi. Lalu pasang seatpost dan putar banyak dan pindahkan ke atas dan ke bawah untuk memastikan gemuk menutupi seluruh permukaan seatpost.

Ulir sekrup sering dilumasi saat dipasang, tetapi itu tidak membuatnya lebih longgar. Hal yang sama dengan seatpost.

— Apa namanya
sumber

Gemuk itu juga berguna pada ulir pedal, dan mungkin juga sejuta tempat lainnya.

— Neil Fein

Aturan praktis saya adalah bahwa jika Anda ingin membukanya nanti, lumasi saat Anda menyatukannya. Untuk beberapa bagian, seperti braket bawah, di mana berderit bisa menjadi masalah, slip tembaga sering kali menjadi jalan yang harus ditempuh.

— Jackson

@kmm: Tautan diperbarui.

— whatsisname

Pelumas gemuk yang tahan air adalah ide yang bagus.

Licin bukan alasan untuk minyak. Tujuannya di sini adalah untuk menjaga kelembaban dan oksigen, sehingga mencegah oksidasi. Aluminium oksida terutama bermasalah, karena molekulnya jauh lebih besar dari molekul aluminium di kursi Anda. Oksidasi akan menyebabkannya macet dengan sangat erat.

Secara umum, Anda tidak perlu khawatir posting kursi Anda tergelincir. Permukaan tiang kursi dan tabung kursi tidak sepenuhnya mulus. "Titik-titik tinggi" akan mendorong gemuk keluar dari jalan, ke "titik-titik rendah" di mana Anda bisa melihat kelembaban dan oksigen.

Tidak perlu banyak minyak untuk melakukan trik, karena kursi pos sudah cukup pas. Pastikan semuanya tertutup.

Dalam beberapa kasus, minyak mungkin terperangkap dan tidak dapat keluar, memberikan hasil yang mirip dengan perencanaan air. Anda mengencangkan & mengencangkan dan semuanya masih licin. Ini tidak mungkin dalam kasus ini, karena klem jok kursi sempit.

Untuk berlebihan, Anda bahkan dapat menggunakan anti-rebut:

Anti-rebut

— Jay Bazuzi
sumber