Bagaimana cara memperbaiki postur bahu terangkat?


7

Saat mengendarai, saya menemukan diri saya dalam posisi di mana bahu saya terangkat (seperti mengangkat bahu). Saya menganggap ini adalah postur yang buruk. Ketika saya perhatikan, saya memperbaiki diri sendiri. Namun, beberapa saat kemudian saya mungkin menemukan diri saya dalam posisi ini lagi.

Apa yang bisa saya lakukan untuk memperbaiki ini, selain hanya berusaha untuk tidak melakukannya?

Apakah ini masalah pengaturan sepeda? Dapatkah saya melakukan latihan di luar sepeda untuk memperbaiki ini.


1
Apakah Anda bekerja di kantor?
Batman

Ya di pekerjaan meja.
WW01

1
Memperbaiki postur Anda di meja Anda dapat membantu. Lihat misalnya buku Esther Gokhale atau buku-buku lain tentang postur.
Batman

@Batman Saya bertanya-tanya berapa persen dari anggota kami yang bekerja di meja kerja? Tebakan saya> 90%
andy256

1
Sudahkah Anda mulai berkuda baru-baru ini?
rclocher3

Jawaban:


7

Dalam pengalaman saya, itu mungkin kekurangan kekuatan inti. Jadi Anda akhirnya lebih bersandar pada lengan Anda, untuk mencoba dan meringankan beban pada otot-otot mid-torso Anda dan punggung bagian bawah.

Cobalah bergerak lebih banyak di tempat kerja, meja berdiri mungkin bisa membantu. Beberapa membentang sepanjang hari kerja Anda dan sebelum naik juga.

Jika Anda tidak mengenakan celana bersepeda, pertimbangkan untuk membelinya. Mereka menawarkan dukungan di pinggang yang menurut saya sangat membantu.


3

Saya telah mengalami masalah ini beberapa kali, dan ternyata itu disebabkan oleh stres saya.

Setelah memikirkannya, saya memutuskan apakah stres itu berkaitan dengan bersepeda, atau eksternal dari bersepeda.

Ketika saya memutuskan bahwa tekanannya adalah eksternal untuk bersepeda, saya berusaha untuk fokus sepenuhnya pada perjalanan, dan pada perjalanan yang lebih lama. Saya mengabaikan tujuan dan kekhawatiran yang mungkin ada di sana.

Pada satu titik saya memutuskan bahwa angka-angka di komputer sepeda saya menyebabkan stres. Saya berjuang untuk mempertahankan kecepatan rata-rata yang saya targetkan, atau irama saya turun di bawah X, atau ... Anda mendapatkan idenya. Saya memecahkan ini dengan mengambil komputer sepeda dari sepeda, hanya naik dengan perasaan.

Dalam kasus lain, saya telah meningkatkan beban latihan, yang juga merupakan tekanan. Bahuku membungkuk sekarang, memikirkannya. Solusi saya adalah mundur sedikit dari pelatihan, dan lebih menikmatinya.

Semoga itu bisa membantu.


Saya pasti tidak stres tentang bersepeda saya, saya cenderung keluar zona. Saya tidak khawatir dengan kecepatan atau waktu saya.
WW01

Ya, saya hanya bisa memberi tahu Anda tentang pengalaman saya sendiri. Dalam kasus saya, selalu ada semacam stres.
andy256

3

Saat di tempat tidur sebelum tidur lakukan latihan leher.

  1. Berbaring telentang di bantal membawa dagu ke dekat dada Anda dan tahan selama 3 detik dan kemudian berbaring kembali. Lakukan 3 set 10.

  2. Berbaring telentang di atas bantal, angkat kepala sedikit dan putar dari sisi ke sisi sehingga pipi rata dengan bantal di setiap sisi. Lakukan 3 set 10.

  3. Lakukan kombinasi 1 dan 2. Bawa dagu ke dada kemudian pergi dari sisi ke sisi tanpa istirahat.

Lakukan ini selama beberapa bulan. Ini akan memperkuat leher Anda dan membuatnya mudah untuk mengangkat kepala saat bersepeda. Anda mengangkat bahu karena Anda kesulitan mengangkat kepala. Posisi kepala menatap lurus ke depan juga baik untuk bernafas. Anda akan dapat mempertahankan kecepatan tinggi lebih lama.


2

Meskipun Anda tidak menyebutkan rasa sakit, saya telah menemukan diri saya dalam posisi ini dan pada perjalanan panjang saya pikir itu berkontribusi pada sakit leher / bahu.

Roadcycling.com mengatakan :

Setang harus selebar bahu (diukur dari akromion ke akromion melintasi dada anterior) dan nyaman. Setang yang terlalu lebar dapat menyebabkan trapezius yang berlebihan dan regangan romboid yang menyebabkan kejang dan nyeri otot.

Jadi, Anda bisa mencoba mendekatkan tangan ke tengah jeruji ketika aman untuk melakukannya, atau mendapatkan jeruji sedikit lebih sempit.

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.