Di dalam poros sepeda suspensi penuh saya retak!

15

masukkan deskripsi gambar di sini

Apakah ini normal? Saya baru menyadarinya ketika saya sedang membersihkan sepeda setelah hari yang panjang menuruni bukit. Apakah itu sekrup? Terima kasih atas balasannya.

full-suspension

— Tanker Beast
sumber

3

Tebakan terbaik saya adalah bahwa bautnya berlubang, dan yang Anda lihat adalah bit yang tersisa dari mencungkil "soket" hex. Mungkin ada di sana ketika Anda membelinya.

— Daniel R Hicks

1

Setuju, ini adalah hal yang cukup umum untuk dilihat. Keluarkan satu dan cungkil dan Anda akan melihat bahwa itu hanyalah serpihan material nonstruktural.

— Nathan Knutson

@tankerBeast Saya sarankan Anda memilih jawaban yang paling cocok dengan temuan Anda. Jawaban saya mungkin salah dan tidak layak diterima. Apa temuan Anda?

— Criggie

26

Apakah Anda yakin baut hex tersebut retak?

Mereka malah bisa saja mengupas krom. Baut hex cenderung menumpuk air dan kotoran dan karenanya korosi. Itu bisa saja mengupas permukaan krom.

Saya akan menusuk mereka dengan pemecah es yang tajam dan melihat apakah itu hanya permukaan yang mengelupas dari krom atau jika baut benar-benar retak. Jika yang pertama Anda bisa abaikan. Jika yang terakhir, ikuti saran @ criggie.

— RoboKaren
sumber

1

Penempatan kerusakan memang terlihat sangat aneh, mengelupas akan menjadi penjelasan paling sederhana.

— Rider_X

13

Berita baiknya adalah baut-baut itu tidak memuat suku cadang secara langsung. Kabar buruknya adalah mereka menahan bagian-bagian yang menahan beban, sehingga kegagalan baut akan membuat poros berputar dengan sangat cepat.

Saya sangat merekomendasikan mengeluarkannya dan mendapatkan pengganti dari pembuat bingkai Anda.

Lihat jawaban atas pertanyaan ini tentang mencukur baut rotor, perhatikan betapa sedikitnya daging sapi di antara kepala dan porosnya? Kerusakan pada baut harus diperbaiki.

— Criggie
sumber

5

Keluarkan dan periksa apakah berlubang, mungkin itu hanya gerinda dari pemesinan hex.

— imp
sumber

2

Anda meningkatkan poin yang sangat baik, tetapi jawabannya agak pendek. Bisakah Anda menggunakan Edit untuk memperluas jawabannya - mungkin mengapa Anda berpikir baut mungkin kosong? Bagaimana pengendara memeriksa baut untuk kekosongan dengan mengeluarkannya?

— Criggie

3

Itu adalah artefak atau keripik yang dihasilkan dari memasukkan hex ke kepala baut. Seharusnya tidak ada yang perlu dikhawatirkan tetapi tanyakan pada mekanik jika Anda ingin memastikan.

— YoJoe
sumber

3

Bahan yang tersisa dari broaching kepala heks di baut.

broaching adalah proses pemesinan di mana bahan dihilangkan. Dalam hal ini bagian dalam hex dibentuk dengan alat broaching

— uang
sumber

Bisakah Anda memperluas "broaching"? Saya tidak mengenali kata dalam konteks ini. Gunakan tautan Edit untuk menumbuhkan jawaban Anda dengan lebih detail.

— Criggie

2

Menyinggung dalam referensi ini: Memalu alat berbentuk hex ke dalam lubang bundar di baut (mungkin dilakukan ketika baut merah panas) untuk menghasilkan profil hex untuk kunci pas allen. Dorong material dari sisi lubang ke bawah dan tinggalkan keripik compang-camping yang Anda lihat ketika alat ditarik keluar. Aluminium yang mengelilingi baut hi-tensile mungkin akan gagal jauh sebelum baut gagal.

— JSack
sumber