Mengapa tidak semua motor terbakar secara instan?

Motor dengan nilai 3S (11.1 V) memiliki resistansi internal 0,12 ohm. Arus maksimum adalah 22 A.

11.1 V / 0.12 ohm = 92.5 A

Tidakkah ini berarti bahwa dengan memasok arus tiga fase 11,1 V, motor akan langsung terbakar? Bagaimana kontrol kecepatan elektronik (ESC) mencegah arus melebihi 22 A?

current motor motor-controller

— Teman Kim
sumber

Jawaban:

Tidak, motornya sendiri. Setelah rotor mulai berputar, motor menghasilkan tegangan yang menentang aliran arus; ini biasa disebut "EMF kembali (gaya gerak listrik)".

Kecepatan motor meningkat hingga EMF bagian belakang mengurangi aliran arus ke level yang diperlukan untuk memperhitungkan beban fisik aktual pada motor (ditambah kerugian).

Arus besar yang Anda hitung diambil hanya untuk sesaat, sama seperti rotor mulai berputar. Jika rotor dicegah dari berputar, maka arus akan ditarik tanpa batas waktu, dan ya, itu dapat menghancurkan motor.

— Dave Tweed
sumber

Jadi apa yang sebenarnya Anda katakan, apakah percepatan rotasi pada dasarnya bertindak sebagai hambatan?

— Temannya Kim

Tidak, rotasi jangkar menyebabkan tegangan dihasilkan pada belitan yang berlawanan dengan sumber tegangan Anda sehingga tegangan efektif di motor Anda diturunkan dan karenanya arus lebih sedikit mengalir.

— Eric

Untuk alasan ini motor dari berbagai ukuran memulai sirkuit yang membatasi arus hingga rotasi berlangsung.

— peterG

Akselerasi tidak benar-benar bertindak sebagai "perlawanan". Ini bertindak sebagai penyerap energi. Energi bergerak, dan energi itu tidak tersedia untuk dihamburkan sebagai panas. Konsumsi energi memang muncul sebagai Ohmage di bawah aplikasi sederhana dari undang-undang kekuasaan.

— Kaz

Dengan motor "dalam ukuran berapa pun" PeterG mungkin berarti yang ada di lokomotif kereta api (bukan model!) Dengan mobil RC, apa yang terjadi akan tergantung pada seberapa baik pengendali kecepatannya. Kalau murah, motornya bisa terbakar.

— Brian Drummond

Jangan lupa tentang induktansi dan kembali EMF. Jika Anda meletakkan 11.1V DC melintasi belitan, Anda akan berakhir dengan arus 92.5A dalam fase itu, tetapi impedansi ke sinyal AC lebih tinggi. Setelah motor mulai memutarnya menghasilkan tegangan internal, EMF belakang yang melawan tegangan drive. Di banyak drive, arus dikendalikan melalui umpan balik saat ini dari setiap fase, sehingga arus drive tidak dapat melebihi maksimum. Skema lain memiliki lebih dari perlindungan saat ini yang disediakan oleh pembanding pada resistor akal di bagian bawah jembatan 3 fase.

— John D
sumber

Sebuah induktor mungkin memiliki resistansi DC sebesar 0,1 ohm dan jika Anda menyuplai 10 volt DC, ia akan menghilang 1000 watt dan mungkin cukup dekat langsung menggoreng dan merokok.

Hal tentang motor adalah bahwa ia dapat komutasi (motor dc) atau diumpankan dari AC (yang merupakan cara lain dari pergantian). Intinya adalah bahwa tegangan ke bagian koil "aktif" dari motor membalik polaritas cukup sering untuk mencegah situasi DC yang menyebabkan burn-out.

— Andy alias
sumber