Saya tidak bisa menjawabnya secara langsung tetapi NASA memeriksa lapisan es Greenland dengan radar pesawat untuk menemukan kedalaman batuan dasar. Inilah yang mereka katakan tentang gelombang es dan radio: -
Es, di sisi lain bereaksi berbeda tergantung pada frekuensi radar. Ini mencerminkan gelombang radio frekuensi tinggi, tetapi meskipun padat, radar frekuensi rendah dapat melewati es sampai batas tertentu. Inilah sebabnya mengapa MCoRDS menggunakan frekuensi yang relatif rendah — antara 120 dan 240 MHz. Ini memungkinkan instrumen untuk mendeteksi permukaan es, lapisan internal es dan lapisan batuan di bawahnya. "Untuk menyuarakan dasar es, Anda harus menggunakan frekuensi yang lebih rendah," kata John Paden, ilmuwan CReSIS. "Frekuensi dan sinyal yang terlalu tinggi akan hilang di es."
Ini datang dari sini dan itu menarik untuk dicatat bahwa ini adalah radar dan memerlukan refleksi dari batuan dasar untuk melewati kembali es ke pesawat penerima. Saya akan membayangkan bahwa kekuatan yang dipantulkan adalah sebagian kecil dari kekuatan kejadian yang mencapai batu sehingga mungkin Anda bisa mendapatkan 10x jarak ini melalui lapisan es padat dengan transmisi satu arah.
Inilah jenis gambar yang mereka dapatkan: -
Tampak bagi saya bahwa + 3km dimungkinkan dengan radar. Saya tidak tahu apa sudut pancaran radar itu sehingga tidak mungkin untuk menghitung apa yang terjadi pada permukaan es - transmisi dari pesawat mungkin adalah radar berdenyut 1MW dengan sudut pancaran yang sangat ketat menghasilkan kekuatan datang pada permukaan atas es ratusan watt. Juga, pantulan dari batuan dasar tidak akan menjadi balok yang ketat - ini berarti daya yang dipantulkan kembali akan menyebar tipis seiring meningkatnya jarak (lihat persamaan Friis ). Juga daya yang diterima di pesawat akan jauh lebih kecil dari yang dipancarkan dari permukaan es - sekali lagi lihat persamaan Friis.
Tambahan
Saya sempat memikirkan kehilangan tautan untuk aplikasi radar: -
- π2D2λ2⋅ 0.6
- Ini masalah yang sama untuk sinyal pantulan. Di permukaan, itu tunduk pada pelemahan yang sama hingga pesawat (78dB) yang 1 km lebih tinggi.
Kerugian ini tidak akan ditemui dengan transmisi sederhana melalui antena yang mengirim dan menerima antena diletakkan di es atau di permukaannya. Ini semua pertanda baik karena mampu mentransmisikan dalam satu arah melalui es dalam jarak yang sangat jauh.