Akankah menggandakan kawat yang lebih tipis sebagai pengganti kawat yang lebih tebal bekerja?

16

Saya sudah membutuhkan kabel jumper untuk sementara waktu dan memiliki banyak 10 kawat tembaga AWG tergeletak di sekitar. Dari apa yang saya baca, 6 kawat AWG direkomendasikan untuk kabel jumper. Saya ingin membuat kabel 7 kaki.

Jadi, saya bertanya-tanya apakah mungkin untuk menggunakan tiga (atau lebih jika diperlukan) potongan 7 kaki 10 AWG, dan menggunakannya bukannya sepotong 7 kaki 6 AWG? Apakah kabel 10 AWG x 3 dapat menangani ampere sebanyak kabel AWG 6 tunggal?

resistance wire

— Orang09
sumber

16

Ya, dengan mengingat bahwa aturannya adalah bahwa penambahan 3 dalam angka AWG mewakili separuh area penampang kabel. Kapasitas saat ini secara langsung terkait dengan daerah itu.

Ini berarti bahwa untuk membuat setara dengan kawat AWG (N), Anda membutuhkan dua untai AWG (N + 3), atau tiga untai AWG (N + 5). Tiga helai AWG (N + 4) memberi Anda margin keamanan ekstra.

— Dave Tweed
sumber

Ah! Terima kasih telah menjelaskannya dengan cara yang sangat sederhana! Saya akan pergi dengan 3 helai itu.

— Person09

9

Ya, ini adalah praktik umum. Dengan motor listrik, misalnya, kita sering mengganti 2 atau 3 kabel paralel yang lebih tipis untuk 1 kawat yang lebih tebal. Hal ini memungkinkan kami untuk memasang kabel melalui lubang yang lebih tipis dan kawat yang lebih tipis seringkali lebih mudah untuk ditekuk.

Saat Anda menggantinya, Anda ingin menjaga area penampang sama atau lebih dari kabel 6 AWG. 6 AWG memiliki luas penampang 26.244 mil melingkar. Anda bisa menggunakan tiga kabel 10 gauge (31152 mil mil) yang akan lebih dari cukup. Atau Anda dapat menggunakan dua 10 AWG dan satu 12 AWG (27297 mil per tahun) yang kira-kira benar.

— Eric
sumber

Brad sangat dihargai. Terima kasih untuk penjelasannya.

— Person09

4

Masalah dengan kabel jumper ringan biasanya bukan amplitudo dari kawat, itu adalah penurunan tegangan karena hambatan. Dua kabel AWG 10 akan menangani arus yang mirip dengan AWG tunggal (110A vs 101A) seperti yang dapat dilihat dari tabel yang saya tautkan. Alasannya adalah bahwa ada lebih banyak area permukaan pada dua kabel sehingga mereka dapat melepaskan panas dengan lebih baik.

Itu tidak membantu mobil Anda untuk memulai karena itu berarti bahwa tenaga yang harus memutar mesin Anda dengan cerdas masuk ke kabel dan bukan motor starter.

$\Omega$ $\Omega$ $\Omega$ $\Omega$

$\Omega$

masukkan deskripsi gambar di sini

Edit: -

Pertanyaan telah diajukan bahwa mungkin rasio ampacity untuk kabel chassis tidak mewakili rasio ampacity untuk udara bebas, bahwa mereka entah bagaimana mungkin sama sekali berbeda daripada kira-kira 2: 1 untuk udara bebas. Saya tidak akan menyisipkan grafik yang relevan di sini, karena untuk menggunakannya Anda harus merujuk ke banyak grafik lainnya dan menurunkan untuk berbagai faktor (dan mereka tidak konservatif tanpa mengurangi), tetapi untuk memilih satu titik data tunggal, operasi terus menerus di Kenaikan 70 ° C (dibatasi oleh peringkat isolasi), ampacity AW6 adalah 120A dan AWG 10 baik untuk 60A, jadi seperti yang saya katakan. Turunkan untuk menggabungkan AWG 10 menjadi tiga kali lipat atau dua kali lipat dibiarkan sebagai latihan untuk pembaca, karena ampacity benar-benar hal yang salah untuk dilihat, setelah kami menetapkan bahwa itu lebih dari cukup. Rujuk ke spesifikasi FAA 43.13-1B untuk informasi lebih lanjut.

— Spehro Pefhany
sumber

6

Saya tidak mengerti mengapa Anda membahas menggunakan 2 panjang AWG 10 di bagian pertama dari jawaban Anda ketika OP bertanya tentang menggunakan 3 panjang. Tabel ini memberikan ampacity untuk kabel sasis tetapi pertanyaannya adalah tentang penggunaan jangka pendek di udara bebas ... kasus penggunaan yang sama sekali berbeda. Juga, mengapa Anda repot-repot memasukkan grafik dengan banyak informasi yang tidak perlu tetapi memotong data untuk AWG 10?

— Joe Hass

1

@SpehroPefhany. +1. Saya setuju bahwa penurunan tegangan lebih penting. Saya telah melihat kabel spindly (lebih kecil) yang mengalami kesulitan memulai mobil. Saya tidak pernah harus menggiling starter cukup lama untuk kabel overheat.

— Marla

1

@SpehroPefhany, permintaan maaf saya jika judul saya menyesatkan. Terima kasih atas penjelasan terperinci Anda.

— Person09

1

@ Person09 Tidak masalah, saya berasumsi Anda memilih antara dua dan tiga, dan saya pikir semua jawaban menyimpulkan bahwa tiga sudah benar. Di mana kami berbeda adalah prosedur untuk sampai pada kesimpulan itu, dan saya berharap penjelasan rinci akan membantu orang lain di masa depan.

— Spehro Pefhany

1

@ JoHass Oke, Anda melihat perbedaan - perbedaan pada 400A adalah antara dua helai dan tiga adalah 2.8V vs 1.9V. Jika aki dan konektor mobil memberi Anda 9V maka pengurangan daya pada starter adalah sekitar 25%. Arusnya tidak lancar-itu bervariasi dengan putaran mesin dan kompresi silinder, jadi saya pikir pengurangan torsi mungkin akan setidaknya sebesar itu. Bagaimanapun, pengalaman pribadi adalah bahwa mesin memulai dengan baik dengan jumper gemuk dan tidak memulai dengan baik (atau sama sekali) dengan yang kurus, dan itu bukan karena isolasi pada jumper mencair.

— Spehro Pefhany

0

Saya ingin mengatakan bahwa Anda dapat menggunakan ukuran kawat apa pun secara teori. Anda tidak harus meningkatkan mobil. Tetapi pengisian melalui kabel dengan kecepatan lebih cepat. Saya telah memulai banyak mobil dengan kabel 14 awg dan 20 menit dari waktu saya. Bukan berusaha bersikap kasar tetapi hanya konservatif. Gunakan apa yang Anda miliki bukan apa yang Anda butuhkan.

— Berry
sumber