Sebelum ke PLC , kontrol proses industri dilakukan oleh relay logix (untuk kontrol digital) dan pengontrol PID untuk kontrol analog. Relai terkenal tidak dapat diandalkan, kegagalan yang dalam beberapa kasus memiliki konsekuensi serius. Meskipun demikian, saran bahwa ini bisa lebih baik dilakukan oleh komputer yang menjalankan perangkat lunakdengan output semikonduktor, bukan relay, ngeri sebagian besar insinyur listrik pada saat itu. Argumen yang menentang adopsi PLC pada masa itu mirip dengan beberapa argumen dalam jawaban di forum ini. Tahan saran yang menarik dan Anda yakin akan berada di perusahaan yang baik. Pertimbangan ekonomi, waktu henti, dan pemeliharaan mendorong (secara perlahan) transisi dari kontrol kabel ke kontrol mikro-kontrol / perangkat lunak. Saya ingat baru-baru ini, kengerian yang Ethernet dan berbagai protokol terkait pada saat itu disambut oleh pembentukan kontrol. Ethernet sekarang dengan cepat menjadi standar de facto untuk kontrol proses.
Saat ini, dalam sistem kontrol yang paling canggih, proses yang kritis terhadap keselamatan selalu memiliki cadangan terprogram / pneumatik / hidrolik / mekanis, atau setidaknya kondisi gagal-aman. Antarmuka operator ke sistem kontrol merupakan bagian penting dari sistem kontrol, yang di luar kendali mesin, dalam kebanyakan kasus adalah komputer desktop dari toko PC lokal, dengan sistem operasi buggy / rawan kecelakaan yang menjalankan buggy / crash- aplikasi kontrol proses yang rawan. Ini tidak berlebihan. Kami telah merancang dan membangun pabrik di lingkungan yang paling menantang di industri kimia dan pertambangan tempat debu dan asap menjadi bagian dari kehidupan, bahkan di ruang kontrol, dan tidak ada lagi kegagalan dari peralatan konsumen / komersial standar selain dari dari peralatan Industri. Hard drive gagal tetapi disegel. Mereka gagal juga. Kami secara teratur meniupkan awan debu industri dari motherboard PC yang menjalankan HMI. Kuncinya adalah memiliki redundansi ganda / tiga di semua sistem penting / kritis. Apa pun bisa gagal. Itulah sebabnya hal-hal yang sangat penting untuk keselamatan selalu didukung oleh perangkat keras, dan ini merupakan persyaratan legislatif di Indonesiasebagian besar negara dan akal sehat di negara lain.
Jika seseorang ingin membawa penerbangan ke dalam diskusi, ingatlah horor dengan mana produsen pesawat non-Airbus memenuhi saran fly-by-wire. Dalam kecelakaan udara, kesalahan manusia (sebagian besar pilot tetapi juga staf pemeliharaan), bukan kegagalan sistem / teknis masih menyumbang sebagian besar kecelakaan sejauh ini. Di ruang industri / komersial PLC / mikro-controller, saya berpendapat bahwa manusia di terminal pemrograman masih merupakan elemen yang paling kritis. DESAIN, STRUKTUR, dan PEMELIHARAAN Perangkat Lunak adalah bahan-bahan penting daripada perangkat keras.
Rockwell menawarkan produk SoftLogix yang merupakan perangkat lunak PLC yang berjalan pada PC toko standar. Pikirkan tentang itu. Argumen bahwa PC dijalankan dalam lingkungan listrik / atmosfer yang lebih terlindungi daripada PLC / pengontrol dapat benar untuk beberapa kasus, tetapi tidak di sebagian besar, dan sangat sedikit di pabrik yang kami layani. Ironisnya adalah bahwa proliferasi Ethernet memerlukan switch Ethernet di lapangan. Kami tidak, sebagai suatu peraturan, menggunakan sakelar industri, tetapi hal-hal komersial standar dan belum mengalami kegagalan sakelar setelah 10 tahun dan ratusan pemasangan. Sakelar ini berada di panel yang sama dengan PLC I / O. Apa yang TIDAK gagal, tetapi jarang, adalah catu daya murah yang menyertai sakelar. Hindari itu dan saklar tidak akan menjadi komponen yang paling tidak dapat diandalkan dalam instalasi.
Adapun pengujian ketat / kontrol kualitas peralatan PLC industri, saya baru-baru ini menugaskan pabrik di mana SETIAP SATU dari 8 atau 10 kartu input analog I / O jarak jauh adalah DOA. Pemasok, salah satu merek nama terbesar di dunia, tidak peduli dan segera mengganti semuanya. Saya kira itu adalah kumpulan yang buruk dan mereka mungkin telah mengetahui masalah sebelum laporan kami. Pengganti bekerja dengan sempurna dan masih dilakukan 3 tahun kemudian.
Ketakutan digunakan di mana-mana akhir-akhir ini untuk mengintimidasi kita. Gunakan akal dan seperti yang biasa dikatakan oleh orang-orang tua, 'hisap dan lihat (untuk dirimu sendiri)'. Saya tidak akan ragu menguji coba mikro-controller 'non-industri' di mana saja. Cukup ikuti praktik rekayasa yang baik, kuantifikasi risiko dan lakukan tindakan dengan tepat. Kebetulan, kendaraan bermotor beroperasi dalam kondisi yang tidak terlalu berbeda dengan beberapa kondisi industri (basah, panas, getaran) tetapi memiliki banyak sistem yang kritis terhadap keselamatan elektronik. Sekarang coba sarankan kepada insinyur sistem kontrol industri bahwa Anda akan mencoba komponen otomotif di pabrik Anda! CANbus atau DNET siapa pun? Go figure (:)