Ini belum tentu chip silikon yang sedang mereka bicarakan. Tantalum masuk ke kapasitor, timah menjadi solder, lithium menjadi baterai. Neodymium menggunakan magnet kecil yang sangat kuat yang menahan penutup iPad Anda atau adaptor dinding ke MacBook Anda.
Berbagai komponen ini dalam banyak kasus sudah dibuat dari unsur-unsur yang lebih banyak di masa lalu, tetapi terobosan ilmu material memungkinkan perbaikan besar bahwa dalam beberapa produk (relatif mahal) adalah dan sepadan dengan biaya bahan tambahan. Bandingkan ponsel "bata" Motorola dari tahun 1980-an dengan iPhone dan bukan hanya chip yang meningkat secara dramatis. Magnet dapat dibuat dari besi, baterai dapat dibuat dari timah, kapasitor dapat terbuat dari aluminium. Hanya saja perangkat-perangkat itu secara dramatis lebih besar, lebih berat, atau lebih buruk daripada rekan-rekan mereka yang lebih modern.
Akhir-akhir ini semakin dipertanyakan apakah ini sebanding dengan biaya manusia, nyawa yang hilang akibat perang dan perbudakan di sekitar tambang Kongo yang menjadi sumber tantalum, timah, dan tungsten. Pertanyaan lain adalah apa yang akan terjadi ketika China, yang memasok sebagian besar pasokan unsur-unsur tanah jarang di dunia seperti neodymium, mengurangi ekspor untuk menambah kapasitas produksinya sendiri. (Jawab: Molycorp membuka kembali tambang tua di California.)
Ini adalah argumen yang sebanding dengan apakah mengendarai mobil yang ditenagai minyak itu tidak bermoral ketika orang-orang berperang demi minyak. Masalahnya bukan pada minyak yang langka saat ini karena distribusinya yang berkelompok di planet ini membuat pemusatan kekayaan dengan memonopoli produksi lebih mudah daripada jika didistribusikan lebih merata. Tentu saja kita bisa membayangkan persediaan mengering dalam beberapa dekade, tapi itu sedikit lebih jauh daripada 5-15 tahun kebanyakan orang akan mempertahankan mobil mereka berikutnya. Anda dapat memberi daya pada mobil dengan mesin uap berbahan bakar batu bara, atau pembangkit listrik berbahan bakar batu bara yang mengisi baterai, atau panel surya mengisi baterai, tetapi bensin memiliki campuran fitur dan harga terbaik saat ini sejauh sebagian besar pelanggan yang membayar prihatin. Masih harus dilihat apakah sebagian besar umat manusia akan melepaskan bensin untuk mobil listrik sebelum harganya lebih murah.
Ini tidak selalu berarti bahwa segala sesuatu pasti akan menjadi lebih baik. Baterai dapat dibuat dari elemen lain yang urutan besarnya lebih banyak, seperti besi dan natrium, tetapi baterai tersebut mungkin tidak pernah memiliki energi per berat baterai lithium. Mungkin saja dalam beberapa abad, setelah minyak, batu bara, litium, dll. Ditambang, orang akan mengendarai mobil yang memiliki jangkauan jauh lebih sedikit daripada yang mereka lakukan hari ini, tetapi pengisian ulang itu cukup cepat sehingga tidak terlalu penting. Di sisi lain, sesuatu yang jauh lebih baik mungkin muncul, atau siapa tahu, mungkin kita semua akan menjadi konferensi video saat itu.
Ada ilmuwan yang mengerjakan masalah ini, tetapi ilmu material adalah bidang yang lambat. Sangat sulit jika bukan tidak mungkin untuk memodelkan sifat makroskopis dari bahan baru di komputer. Kemajuan pada dasarnya datang melalui trial and error yang berpendidikan. Bahkan sekali suatu materi baru dipahami dengan baik, model teoretis dan pengujian eksperimental mungkin tidak sejajar dengan sempurna. Mencoba meramu bahan-bahan baru dari daftar keinginan yang diinginkan bisa memakan waktu puluhan tahun.