Menghindari guncangan statis dari kendaraan

Saya tidak sepenuhnya mengerti listrik statis; khususnya bagaimana aliran sepatu karet dan cat, tetapi tampaknya bukan ban karet atau kursi mobil.

Saya lelah mendapat kejutan dari van saya.

Saya pernah membaca bahwa strip anti-statis untuk kendaraan yang menyeret tanah dilarang dipasarkan karena tidak benar-benar berfungsi. Saya juga membaca bahwa strip kurang efektif daripada biaya deposit ban ketika mereka berguling di jalan.

Saya telah membaca bahwa metode terbaik untuk menghindari guncangan adalah dengan memegang kerangka mobil Anda saat Anda keluar, atau sebagai alternatif, begitu Anda keluar dari mobil Anda, sebelum menyentuh pintu untuk menutupnya, tahan logam kunci Anda dan ketuk dengan ujungnya. Saya percaya saya telah sukses dengan ini, tetapi tidak sepanjang waktu.

Apa perbedaan cara dan di mana listrik statis terbentuk? Mengapa metode ini tidak berhasil? Dan apa yang bisa dilakukan?

Beberapa ide:

Tutupi kursi dengan anti-statis [sesuatu]
Cobalah strip anti-statis

antistatic static shock

— CL22
sumber

Jika Anda memiliki kursi kain atau vinil, Anda dapat menghasilkan listrik statis dalam jumlah besar saat meluncur di kursi saat masuk atau keluar kendaraan. Anda dapat membeli semprotan yang mengurangi atau menghilangkan masalah itu - satu nama merek adalah "Staticide".

— Dwayne Reid

Meskipun saya tidak pernah menggunakannya secara pribadi, saya juga pernah membaca bahwa kabut ringan pelembut kain cair juga bisa efektif - yaitu Downy atau Fleecy di Amerika Utara.

— Dwayne Reid

Sentuh selembar "Busa anti statis" yang bersentuhan dengan Anda dan mobil. Ini juga mencegah kejutan listrik pada komputer.

— Optionparty

Saya berpegang pada frame saat saya keluar dan saya TIDAK PERNAH mendapatkan sengatan listrik. Bekerja untuk mengambil pakaian dari pengering juga

— DerStrom8

Daripada menyentuh kunci Anda ke van, yang bisa menggores cat, sentuh van dengan punggung tangan Anda terlebih dahulu. Area permukaan yang lebih besar berarti arus listrik jauh lebih sedikit terkonsentrasi dan punggung tangan Anda jauh kurang sensitif.

— David Richerby

Jawaban:

Di sebagian besar mobil, Anda terisolasi dari sasis saat mengemudi: semuanya terbuat dari plastik, kulit, atau tekstil. Ketika Anda keluar dari mobil, gesekan dapat menghilangkan muatan dari lingkungan yang netral secara listrik (ini disebut tribocharging ) sehingga perbedaan potensial antara Anda dan tanah meningkat secara drastis. Ketika Anda menginjakkan kaki di tanah, sepatu Anda biasanya mengisolasi Anda dengan cukup agar Anda dapat mempertahankan muatan itu.

Di sisi lain, sasis cukup banyak di tanah potensial: ya, itu diisolasi dari tanah oleh ban, tetapi masih ada kebocoran listrik melalui ban sehingga seiring waktu, setiap perbedaan potensi kebocoran. Karena itu, ketika Anda menyentuh pintu untuk menutupnya, Anda secara efektif memicu pembuangan yang tidak terkendali ke ground. Seperti yang Anda duga, strip antistatik yang disebut tidak akan membantu Anda karena sasis sudah cukup banyak di tanah potensial.

Ini adalah hal yang sama dengan perlindungan terhadap pelepasan muatan elektrostatik dalam chip. Praktik standar adalah jangan pernah menggunakan bahan isolasi (yang mencegah ekuipotensialitas) atau bahan konduktif (yang tidak mengontrol pembuangan) untuk lingkungan Anda, tetapi sebagai bahan disipatif. Sekarang, Anda tidak akan mengulangi interior mobil Anda dengan tikar disipatif, tetapi Anda masih dapat mengontrol pembuangan sesuai keinginan Anda.

Secara pribadi saya akan menempatkan pelat logam kecil di pintu dekat pegangan yang terhubung ke sasis melalui resistor 100k-1MOhm (yang membuatnya menjadi bahan disipatif), atau bahkan meretas pegangan bagian dalam untuk membuatnya lebih bagus. Sentuh itu setelah Anda selesai menggosok diri ke kursi dan sebelum Anda menutup pintu dan Anda harus baik-baik saja.

— Tuan Mystère
sumber

Jawaban yang bagus Namun ada dua pertanyaan: mengapa sepatu hanya menyediakan isolasi sampai saya menutup pintu? Apakah mereka benar-benar selalu terisolasi dan tidak berperan dalam menghilangkan muatan ketika saya mendapat kejutan dari kendaraan? Juga, mengapa saya tidak kaget saat berada di dalam kendaraan? Apakah hanya karena saya belum menggosok muatan sebelum saya keluar?

— CL22

Anda sebenarnya dapat mengumpulkan biaya saat mengemudi jika Anda banyak bergerak, karena semua yang ada di sekitar Anda terisolasi. Tetapi Anda tidak mendapatkan kejutan juga karena tidak ada kesempatan untuk menyentuh sesuatu yang konduktif. Jika kebocorannya mencukupi, itu mungkin tidak menumpuk. Ketika Anda keluar, Anda akan dikenakan biaya dengan cepat, dan segera setelah Anda menyingkat diri Anda ke sasis mobil. Sepatu selalu mengisolasi Anda dari tanah, Anda hanya melepaskan melalui jalan yang berbeda: jari.

— Tuan Mystère

Sudahkah Anda mencoba menyemprot kursi Anda dengan semprotan anti-statis? Ada juga semprotan konduktif industri yang jauh lebih efektif (beberapa di antaranya transparan) jika anti-statis sederhana tidak cukup.

Perhatikan bahwa banyak produk anti-statis tingkat konsumen hanya menyerap kelembaban dari udara (dan air membuat kain konduktif), sehingga mereka tidak akan berfungsi jika udaranya kering. Kebetulan, pelembab udara bisa membantu.

Gagasan lain adalah mencoba ionizer udara (udara terionisasi itu sendiri konduktif dan menghilangkan muatan statis), walaupun saya tidak tahu seberapa efektif ionisator mobil. Metode ini digunakan untuk menghilangkan biaya di laboratorium di mana semprotan konduktif akan mengganggu percobaan.

Ini akan menghilangkan masalah pada sumbernya, karena Anda pasti mendapatkan biaya itu dari kursi Anda.

— Dmitry Grigoryev
sumber

Sentuh logam mobil sebelum menyentuh tanah dengan sepatu Anda.

Ini akan membuat Anda menyentuh sepatu Anda (yang tidak akan Anda perhatikan) alih-alih melalui jari Anda.

— Jonas Gröger
sumber