Efek penuaan utama pada baterai Lithium-ion adalah peningkatan resistansi internal (yang disebabkan oleh oksidasi pelat). Ini tidak mempengaruhi kapasitas Ah, tetapi mengurangi tegangan dan daya pemborosan pada arus tinggi. Karena tegangan juga turun ketika baterai habis, resistansi yang meningkat menyebabkannya mencapai tegangan cutoff lebih awal sehingga mengurangi kapasitas efektifnya .
Baterai lithium-ion lama yang tidak cukup kuat untuk menjalankan perangkat yang dirancang mungkin masih berguna dalam aplikasi yang lebih rendah saat ini. General Motors dan Nissan menggunakan kembali aki mobil listrik lama sebagai penyimpanan stasioner untuk rumah dan bisnis. Pada saluran yang lebih rendah saat ini diperlukan baterai 'usang' ini masih dapat memberikan kapasitas lebih dari 80%.
Menggunakan paket daya pada alat dengan baterai Li-ion lama tidak akan menggunakan daya lebih dari biasanya. Paket daya hanya akan mengambil alih dari baterai internal untuk memasok daya yang dibutuhkan perangkat. Hal ini tidak terjadi dengan dengan Nicad dan NiMH tua, yang cenderung menjadi bocor karena usia mereka dan memerlukan konstan topping, yang tidak listrik tenaga sampah.