Apa identitas isolator mengkilap ini?

8

ara: Lapisan mengkilap

Saya telah melihat berkali-kali, pada benda logam, semacam lapisan isolator diberikan (saya sudah menguji resistansi dengan multimeter dan menunjukkan ohm tak terbatas).

Lapisan ini berwarna kehijauan-emas pada keseluruhan warna, tetapi memiliki tambalan berwarna yang dapat bervariasi dari merah ke hijau.

Itu terlihat pada transformer kecil ( gambar di atas ), sakelar, kipas-regulator, dll.

Lapisan mengubah warnanya, dan pita-pita berwarna menggeser posisinya ketika bagian-bagiannya menjadi panas.

Sekarang, apa identitas isolator emas ini? Apa resistivitasnya dan karakteristik lainnya?

Dan juga, apa identitas isolator berwarna kemerahan lain yang digunakan dalam gulungan elektromagnetik? juga, apa resistivitasnya dan karakteristik lainnya

— Selalu Bingung
sumber

3

google transformer varnish coating

— JIm Dearden

2

Ya, itu hanya bentuk pernis. Terutama untuk mencegah korosi, tetapi fakta bahwa itu melindungi (melindungi dari kawat lepas yang tidak disengaja, dll) adalah kebetulan yang menyenangkan. Juga, dalam beberapa kasus, seluruh transformator dapat dicelupkan ke dalam pernis untuk "mengunci bersama" belitan kumparan, mencegah kebisingan yang mengganggu dan kemungkinan keausan mekanis karena gaya elektromagnetik pada belitan koil.

— Hot Licks

Terkait: dengan bagian kedua dari pertanyaan (vernish atau lapisan polimer pada kawat magnet); electronics.stackexchange.com/questions/34040/… , dan electronics.stackexchange.com/questions/34743/…

— Selalu Bingung

7

Seperti orang lain katakan, warna kuning adalah perawatan kromat di atas baja ringan. Kurang umum hari ini, saya pikir, ada beberapa masalah lingkungan dengan beberapa versi itu. Ini sebenarnya cukup konduktif secara elektrik, sejauh versi itu digunakan pada aluminium, misalnya, ketika kita benar - benar membutuhkan konduktivitas listrik. Bagian serupa dari tautan Wikipedia di atas:

Seluruh transformator mungkin juga vakum diresapi dengan enamel dengan mencelupkannya ke dalam cairan di ruang vakum. Ini meninggalkan lapisan yang hampir jernih di atas kromat (di mana lebih tebal, seperti pada tetesan, itu akan tampak lebih coklat). Ini meningkatkan insulasi belitan, dan mengikat laminasi bersama-sama sehingga mereka tidak cenderung berdengung di 100Hz atau 120Hz dari listrik (foto peralatan dari tautan di atas):

— Spehro Pefhany
sumber

15

Itu adalah perawatan permukaan kromat yang umum. Terlihat dalam banyak item utilitas logam. Tidak dimaksudkan untuk menjadi "isolator" tetapi mungkin tidak konduktif sebagai efek samping.

Permukaan merah kawat magnet adalah insulasi enamel yang diaplikasikan sebagai pelapis (vs. menjadi selubung luar plastik yang diekstrusi seperti kebanyakan kawat lainnya. Mereka menggunakan insulasi enamel yang sangat tipis untuk mendapatkan banyak gulungan ke ruang yang tersedia dalam transformator, koil, solenoid, motor, atau apa pun. Ini disebut "enamel" yang mungkin di awal-awal. Tetapi di zaman modern, ini adalah lapisan plastik yang lebih canggih dari mungkin beberapa lapisan. Perhatikan bahwa merah hanya mungkin warna yang paling populer Kawat magnet datang dalam beberapa warna isolator lain juga.

Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Chromate_conversion_coating

Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Magnet_wire

— Richard Crowley
sumber

1

Terima kasih banyak, tetapi "enamel" (lapisan) zat apa? saya bercerita tentang lapisan mengkilap coklat-merah yang digunakan dalam gulungan tersedak, dll. Namun, saya pernah mendengar bahwa kumparan motor ditumbuhi dengan resin dll.

— Selalu Bingung

2

Kemungkinan beberapa jenis senyawa polimer digunakan. Tergantung pada apa yang mereka butuhkan untuk ketangguhan mekanis, peringkat tegangan, dll. Warna spesifik kemungkinan hanya efek samping yang tidak terkontrol dari komposisi bahan pelapis. Tidak ada "kode warna" tertentu. Perhatikan bahwa banyak gulungan (transformator, gulungan motor, dll) juga sepenuhnya direndam dalam pernis (atau polimer modern) dan dimasukkan ke dalam ruang vakum untuk sepenuhnya menanamkan gulungan dan secara mekanik mengunci gulungan bersama-sama dan mencegah berdengung atau bersenandung.

— Richard Crowley

tidak, saya tidak bermaksud kode warna apa pun. Saya hanya ingin tahu zat kimianya. Terima kasih.

— Selalu Bingung

1

Tidak. Itu sebabnya kawat magnet diisolasi dengan lapisan "enamel" (sebenarnya plastik polimer). Sehingga setiap belitan benar-benar terisolasi dari tetangganya. Jika Anda menggunakan kawat tanpa insulasi BARE, maka Anda akan benar bahwa itu hanya setara dengan silinder logam.

— Richard Crowley

1

Perhatikan bahwa perawatan permukaan kromat konduktif. Jika contoh Anda TIDAK konduktif, maka Anda mungkin memiliki lapisan konformal di atas seluruh transformator, termasuk kerangka baja yang diolah kromat. Mereka biasanya mencelupkan seluruh transformator seperti yang diilustrasikan oleh @Spehro Pefhany.

— Richard Crowley

9

Chromating adalah perawatan permukaan anti-korosi untuk logam. Itu tidak digunakan untuk isolasi. Warnanya bisa sedikit bervariasi, tergantung pada proses dan kondisi logam dasar. Itu normal.

— Waldo
sumber

8

Lapisan ini berwarna kehijauan-emas pada keseluruhan warna, tetapi memiliki tambalan berwarna yang dapat bervariasi dari merah ke hijau.

Lapisan konversi kromat. Lebih dikenal sebagai krom kuning. Artikel Wikipedia

Saya telah menguji resistansi dengan multimeter dan menunjukkan ohm tak terbatas

Dorong lebih keras dengan pin multimeter Anda atau gores permukaan kuning dengan pisau terlebih dahulu dan Anda akan mengukur hubungan pendek meskipun baja di bawah krom kuning.

— winny
sumber

Terima kasih telah menginformasikan karakteristik tekanan. apakah lapisan kromat mengubah resistivitas pada tekanan? atau itu hanya kontak dekat meteran timah melalui pori-pori kecil? (Karena porositas adalah properti dari zat apa pun).

— Selalu Bingung

3

@AlwaysConfused Saya pikir apa yang ingin dikatakan winny adalah bahwa dengan menekan lebih keras dengan ujung probe Anda, Anda harus dapat benar-benar menembus kulit logam yang dirawat. Saya tidak tahu seberapa keras Anda harus menekan, tetapi Anda dapat mencapai hal yang sama dengan menggaruk permukaan dengan ujung probe Anda.

— David Wilkins

@ Davidvidil. Anda benar. Saya telah memperbarui jawaban saya sesuai dengan itu.

— Menang

1

Trafo ini kemungkinan besar "vakum diresapi" di mana mereka merendam seluruh trafo jadi dalam beberapa jenis polimer yang melapisi SEMUA permukaan, termasuk braket pemasangan krom-selesai. Lapisan isolasi (dari lapisan yang dicelupkan) tidak ada hubungannya dengan warna kuning dari perlakuan kromat pada logam. Itu adalah dua hal yang benar-benar terpisah yang tidak saling berkaitan.

— Richard Crowley