Satu metode yang saya sarankan adalah yang belum Anda sebutkan.
Secara umum, setiap pembagian ruang yang sewenang-wenang menjadi kekuasaan, tanah, sinyal, akan memberi Anda kesedihan, karena tidak perlu mempartisi mereka seperti itu, juga tidak cukup untuk mendapatkan hasil yang baik.
Jika papan itu 'sulit', jadi dicampur analog / digital, sinyal kecepatan tinggi, arus tinggi, SMPS, maka akan ada manfaatnya memulai dengan pesawat landasan penuh. Tapi itu tidak cukup, Anda perlu tahu di mana arus balik mengalir di dalamnya, karena Anda masih bisa menembak diri sendiri di kaki, bahkan dengan pesawat tanah.
Saya akan merekomendasikan tata letak Manhattan, dengan tanah grid.
Manfaat besar dari Manhattan adalah itu berarti Anda selalu dapat menemukan rute untuk trek Anda. Anda tidak pernah harus berkompromi dan mengambil sinyal rute yang berkelok-kelok dari jalan kembali, atau memotong pesawat darat untuk menyelinap melalui trek, menghancurkan integritasnya.
Routing Manhattan melibatkan mendedikasikan satu layer untuk koneksi Utara-Selatan, dan layer lainnya untuk koneksi Timur-Barat. Sekarang Anda selalu dapat berpindah dari A ke B dengan satu melalui, dan Anda tidak perlu bertanya-tanya tentang bagaimana Anda dapat melintasi trek.
Sekarang Anda memiliki cara sistemik untuk merutekan papan Anda, mulailah dengan tanah berpetak. Pada satu layer, letakkan track setiap 20mm atau lebih, dalam kolom. Di layer lain, lakukan hal yang sama dalam baris. Melalui mereka bersama di setiap persimpangan. Sekarang Anda memiliki tanah yang hampir sama baiknya dengan pesawat, dan jauh lebih bisa digunakan, karena kedua lapisan masih tersedia untuk merutekan semua kekuatan dan sinyal Anda. Pindahkan trek tanah di sekitar sedikit untuk mengakomodasi IC Anda dengan segala cara, tetapi jangan pindahkan mereka terlalu jauh.
Postscript - bidang tanah versus bidang grid.
Saya punya beberapa komentar menarik dari Umberto, Scott, dan Olin, yang menunjukkan saya belum cukup memahami maksud saya. Saya mungkin akan mengklarifikasi apa yang di atas, sambil mendokumentasikan alasan saya di bawah ini.
Saya sekarang sudah pensiun, dan setelah seumur hidup membimbing para insinyur junior, salah satu masalah terbesar yang mereka hadapi adalah melakukan desain yang buruk di papan pesawat darat. Mereka tampaknya berpikir bahwa bidang tanah 'akan mengurus semua hal isolasi', dan mereka berhenti berpikir. Akibatnya, mereka menjalankan arus tinggi melewati input sensitif, dan jika tidak gagal untuk melihat efek arus balik.
Untuk membantu mereka men-debug papan ini, saya menghapus bidang tanah, dan memaksa mereka untuk mempertimbangkan semua arus balik sebagai aliran diskrit di trek yang terpisah. Setelah pelakunya ditemukan, dan tata letak diperbaiki, tanah dapat dipulihkan.
Pada papan 4 lapisan, ada cukup ruang untuk mendedikasikan satu ke tanah yang kokoh. Pada papan 2 layer, ada premium pada ruang routing. Itu sebabnya Manhattan, yang memberi Anda cara sistematis untuk merutekan setiap trek dari A ke B, sangat berguna. Jika Anda mendedikasikan salah satu dari 2 lapisan Anda ke tanah, tata letak non-sepele akan menghasilkan satu, atau dua (atau beberapa, hei, itu hanya satu lagi) trek memotong tanah terpisah, merusak integritasnya.
Dengan tidak adanya bidang tanah, tanah berpetak adalah hal terbaik berikutnya. Ini fleksibel, Anda dapat meningkatkan jumlah trek tanah di mana Anda perlu. Ini benar-benar kompatibel dengan routing Manhattan. Ketika Anda telah selesai tata letaknya, tentu saja banjir dengan tembaga tanah. Anda akan berakhir dengan sesuatu yang lebih baik diarahkan daripada pesawat tanah cincang, karena Anda bisa memikirkan semua arus balik yang mungkin Anda harapkan akan baik-baik saja.
Desain papan yang bagus hampir merupakan seni sama halnya dengan sains. Anda tidak bisa mengajar seniman untuk membuat, Anda tidak bisa mengajar insinyur untuk 'merasakan' di mana arus akan mengalir, sampai mereka 'mendapatkannya'. Mendesain tanpa pesawat darat adalah salah satu cara untuk mempercepat proses 'mendapatkannya'.