Penjelasan untuk Orientasi Winding Stator yang Berbeda

Sebagai orang awam, saya mencoba memahami konfigurasi dasar untuk motor atau generator induksi. Saya telah melihat banyak diagram dan foto / potongan kabel stator dan saya perhatikan dua orientasi berbeda untuk belitan:

Semua diagram / foto yang saya lihat menunjukkan seseorang yang berkelok-kelok dalam bentuk persegi panjang dengan sudut bulat.

1. Tipe Satu - Sumbu titik belitan menuju poros rotor.
2. Tipe Dua - Sumbu titik belitan 90 derajat dari poros rotor.

Perbedaan antara kedua orientasi ini membuat saya sulit untuk membuat konsep "medan elektromagnetik berputar" yang ada pada motor / generator. Saya mencari penjelasan tentang puspa di balik dua orientasi yang berkelok-kelok ini.

[EDIT]

45 derajat orientasi:

0deg orientasi:

Orientasi 90 derajat: Saya tidak dapat menemukannya sekarang.

Saya pikir Anda mungkin telah menemukan contoh yang baik dari sesuatu yang saya cari yang muncul dalam jawaban saya untuk pertanyaan ini . Yaitu, perbedaan antara motor luka sinusoidal dan motorik trapesium.

Cara luka motor mengontrol distribusi kerapatan fluks magnetik di seluruh motor. Yang pada gilirannya mengontrol bentuk Back-EMF, yang pada gilirannya menentukan cara terbaik untuk menggerakkan motor (yaitu metode pergantian yang Anda pilih). Metode kontrol yang berbeda dapat dibaca dalam jawaban yang disebutkan di atas.

Diagram di bawah ini diambil dari tesis master James Mevey . Diagram pertama ini menunjukkan dua motor yang disederhanakan. Masing-masing hanya memiliki satu belitan. Motor di sebelah kiri memiliki magnet "berbentuk sinusoid" dan motor di sebelah kanan memiliki magnet "berbentuk trapesium".

Kerapatan fluks yang dihasilkan terlihat seperti:

Memiliki magnet bentuk di motor kanan dan memodifikasi distribusi belitan akan memiliki efek yang sangat mirip.

Saya pikir motor "orientasi 45 °" Anda terluka secara sinusoidal. Dan jika Anda bisa melihat bagaimana belitan terhubung dan tumpang tindih Anda harus bisa melihat bagaimana medan magnet akan semakin kuat dan lebih lemah dalam pola sinusoidal.

Dan saya pikir motor "orientasi 0 °" Anda berbentuk trapesium. Yang hampir bisa Anda lihat karena belitan didistribusikan hanya dalam beberapa blok besar.

Adapun motor "orientasi 90 °" Anda, saya pikir Anda maksudkan ini:

Yang merupakan binatang yang sangat berbeda. Itulah gambar motor Less Epic Axial Flux (LEAF) milik Shane Colton .

Motor yang ditampilkan di bagian atas jawaban saya dan di OP adalah motor fluks radial . Dalam desain ini, rotor ada di bagian dalam (atau kadang-kadang di luar) dari belitan stator. Pada motor fluks aksial , rotor berada di depan belitan stator.

Manfaat dari motor fluks aksial adalah dapat dibuat lebih tipis dan lebih ringan yang memungkinkannya untuk masuk lebih baik ke dalam geometri tertentu dan mengubah arah lebih cepat.

Visualisasi medan magnet yang berputar bisa sulit tanpa perangkat lunak yang baik.

Tetapi biasanya pabrikan motor yang baik akan memberi Anda semua detail tentang cara terbaik untuk menggerakkan motor mereka di sisi kotak. Namun, referensi dalam jawaban yang saya tautkan di atas dan dalam jawaban ini memberikan banyak informasi (mungkin terlalu banyak) tentang apa yang sebenarnya terjadi di dalam motor saat dikendarai.

Foto pertama ("45deg") menunjukkan "putaran berliku" sedangkan foto kedua ("0deg") menunjukkan belitan terdistribusi untuk gelombang sinusoidal. Tujuan penggunaan satu di atas yang lain banyak hubungannya dengan kemudahan pembuatan dan aplikasi. Sebagian besar proses belitan mencoba untuk memudahkan mengotomatiskan penyisipan gulungan ke dalam slot stator. Gulungan pangkuan paling sering harus dimasukkan dengan tangan.

Seperti yang saya tahu, belitan diatur seperti yang Anda lihat untuk tujuan praktis. Pada yang pertama, Anda dapat melihat gulungan tidak memiliki banyak tembaga, juga tidak terlalu besar, dibandingkan dengan yang kedua. Ini berarti bahwa materi fisik itu sendiri tidak sia-sia. Inti besi terdiri, dalam kedua kasus, gigi berbentuk "I", sehingga medan magnet mengikuti besi, bukan belitan.

Motor loyang adalah mesin fluks aksial dengan magnet yang tertanam pada pelat stator dengan katakanlah N di bagian bawah dan S di bagian atas untuk magnet pertama; dan sebaliknya untuk magnet yang berdekatan. Akan ada tidak besar. tiang. Rotor mungkin merupakan PCB yang terdiri dari trek yang berasal dari pusat cakram rotor ke arah pinggiran luar - seperti jari-jari pada roda dua siklus - bagian overhang dapat diminimalkan jika ada no besar. tiang stator. (Anda dapat melihat gambar dengan Googling PCB motor). Itu tidak dapat digunakan untuk aplikasi daya yang sangat tinggi - rotor dan poros tidak akan memiliki kekuatan yang cukup. Inersia akan rendah; jadi, responnya sangat cepat.