Konsep dasar yang perlu Anda ketahui adalah bahwa baterai berusaha menjaga voltase tetap, itu yang dirancang untuknya - pada dasarnya sumber tegangan .
Ketika beban dihubungkan ke baterai, itu adalah sifat potensial (tegangan) ini untuk mengalirkan arus ke beban ini. Beban pada dasarnya adalah cara untuk mengisi ulang daya dari potensial tinggi ke rendah (satu terminal baterai ke yang lain).
Karena akumulasi muatan adalah yang menciptakan potensi sejak awal, jika mereka menemukan cara untuk berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya secara eksternal ke baterai, tegangan akan berkurang, sehingga tergantung pada kimia baterai untuk memaksa mereka secara internal masuk dan angkat mereka kembali ke terminal sumber sehingga tegangan dapat dipertahankan.
Jika arus yang dibiarkan mengalir terlalu banyak untuk ditangani oleh baterai, tegangan tidak dapat dipertahankan dan akan turun. Oleh karena itu, semakin tinggi kapasitas baterai saat ini, semakin baik menjaga voltase agar tidak turun tanpa mengalami kerusakan internal.
Anda lihat sekarang bahwa baterai dapat memiliki tegangan yang sama, tetapi arus mereka adalah peringkat kapasitas , bukan sesuatu yang mereka keluaran sepanjang waktu.
Perlawanan kemudian menjadi ukuran seberapa besar beban, yah, memuat sumber tegangan ini (baterai), jadi resistansi yang rendah berarti bahwa ia akan membiarkan banyak muatan melewatinya per detik untuk voltase yang diberikan. Resistansi yang tinggi berarti bahwa beberapa muatan akan dibiarkan masuk untuk tegangan yang diberikan (tegangan baterai dalam kasus ini), sehingga baterai dapat rileks dan tidak bekerja terlalu keras untuk menjaga voltase di atas sana.