Motor tua abad sudah dibangun dengan baik! Dan mungkin dirancang secara konservatif karena listrik baru; mereka tidak tahu sudut mana yang bisa Anda potong dengan aman.
Pada masa itu, semuanya mekanik dirancang untuk perawatan yang mudah; mur, baut, pin lancip; alat sederhana untuk memisahkan seluruh bagian, menyesuaikan untuk dipakai, dipasang kembali dan digunakan untuk jarak 10.000 mil. Kehabisan bagian? Ubah yang lain agar pas!
Saya memiliki mesin bubut era 1910 yang masih mampu berputar dalam kisaran 0,002 "(menukarnya dengan model 1928!) Dan arloji 1840 saya menjaga waktu dengan sangat baik.
Di era tenaga kerja yang relatif murah dan bahan-bahan mahal, ini masuk akal. Siapa tahu, kita mungkin akan kembali ke sana suatu hari nanti!
Sementara itu, ada baiknya mempelajari bagaimana hal-hal dari era lain dibuat; sebagian untuk menjaga keterampilan tetap hidup dan sebagian karena rekayasa yang baik adalah rekayasa yang baik, dari zaman mana pun.
Hanya untuk mengklarifikasi karena ini sepertinya membuatku kesal: Aku tidak hanya menyamakan umur panjang dengan teknik yang bagus. Apa yang membuat motor ini teknik yang baik adalah keterampilan yang mereka gunakan untuk memenuhi tujuan desain mereka menggunakan bahan dan teknik yang tersedia pada saat itu.
Dan umur panjang hampir pasti salah satunya; keandalan (tidak diukur sebagai MTTF tetapi rasio antara MTTF dan MTTR) yaitu perbaikan yang mudah, dan efisiensi. Bertukar motor untuk memperbaiki bukanlah masalah; mengganti sikat, bantalan pelapis ulang atau (pekerjaan berat!) memutar motor adalah apa yang terjadi - dan untuk apa motor itu dirancang. Ini SEKARANG kita agak memperbaiki hal-hal dengan mengganti motor.
Kami belum meningkatkan banyak efisiensi 92% dalam motor dalam seratus tahun terakhir, tetapi kami melakukannya dengan lebih sedikit tembaga dan besi. Kami juga dapat mengagumi motor brushless modern dengan bantalan yang disegel dan tanpa perawatan selama sepuluh tahun; mereka berdua bisa mengajari kita sesuatu.
