Saya memiliki Honda Prelude SH 2001 dengan sekitar 180.000 mil di atasnya.
Selama 12-18 bulan terakhir, saya telah memperhatikan perilaku aneh yang konsisten:
- Sangat rentan tergelincir saat pengereman di jalan yang tidak rata.
- Jauh lebih awal kehilangan traksi saat menikung.
- Ketika saya menabrak bidang jalan yang agak kasar, terutama saat pengereman atau menikung, rasanya seperti mobil "sedikit" melompat. Saya tidak bisa menjelaskannya, tetapi misalnya jika saya berbelok di jalan raya dan menabrak jahitan di jalan, saya mendapatkan sensasi memantul ke luar sedikit (rasanya tidak seperti understeering, rasanya .. (aneh dan sedikit di luar kendali).
- Sangat rentan terhadap peletakan ban saat memulai atau menaikkan pada kecepatan lambat (<20 mph). (Sangat tidak biasa untuk mobil ini)
- Saya pikir saya merasa sedikit lebih sedikit tonjolan di jalan, terutama punggung bukit biasa dari cara jalan dibangun. Tetapi saya tidak tahu apakah ini ada di kepala saya atau tidak. Saya juga pindah sekitar 2 tahun yang lalu dan secara teratur mengemudi di jalan raya yang berbeda sekarang, jadi mungkin saja jalan-jalan di sini sangat tidak rata.
- Setir saya sekitar 3-4 derajat ke kanan agar mobil tetap lurus. Ini stabil di sini, tidak menarik. Saya tidak tahu apakah ini menunjukkan masalah.
Perilaku itu perlahan-lahan semakin memburuk.
Sekarang, saya tidak menjaga mobil dalam kondisi terbaik karena saya melakukan banyak mengemudi di kota dan jalan-jalan di sekitar sini sangat kasar, jadi saya biasanya tidak dapat membenarkannya.
Tapi itu mulai menjadi masalah. Saya akan membawanya ke toko. Tetapi saya tidak ingin menghabiskan uang dengan menempuh jalan yang salah. Jadi pertanyaan saya adalah: Apa penyebab yang paling mungkin dari hal ini yang bisa saya periksa dulu?
Dari penelitian saya, saya memiliki setidaknya sebagian daftar, meskipun saya tidak yakin mana yang cocok dengan gejala terdekat, atau apa yang saya lewatkan. Sejauh ini saya punya:
- Komponen linkage suspensi rusak (setelah menulis ini saya menemukan lengan kontrol sedikit bengkok di kiri depan, yang juga membuang keselarasan).
- Alignment (sudah lama, dan mobil sudah di banyak jalan kasar)
- Guncangan aus (semua komponen suspensi masih asli dengan 180k mil)
- Memakai ban (tapi saya memang mendapatkan satu set ban baru sekitar setahun yang lalu dan saya tidak ingat itu banyak membantu; saat ini saya punya tiga ban itu ditambah satu ban bekas yang digunakan secara acak)
- Bar bergoyang rusak atau aus (saya harus mengambil terpisah untuk memeriksa).
- Kerusakan ATTS (itu harus sesuatu yang tidak terdeteksi oleh komputer, saya tidak melihat kesalahan).
- Kegagalan pemasangan engine / gearbox , menyebabkan perubahan bobot dan perilaku yang tidak dapat diprediksi.
- Sesuatu dengan rem? Suka tekanan atau masalah pelurusan? Bisakah itu terjadi? (Pad / rotor / kaliper saya dalam kondisi bagus) Masalah ABS? (penyaradan tidak hanya saat pengereman, dan saya tidak memiliki indikator kesalahan, dan rasanya tidak seperti masalah ABS)
- Keseimbangan roda (tidak seharusnya menyebabkan masalah yang saya lihat)
Mungkin juga ada lebih dari satu hal yang terjadi pada saat yang sama berkontribusi terhadap hal ini.
Info tambahan acak dalam menanggapi komentar:
- Tidak membuat kebisingan melebihi gundukan.
- Tidak ada goyangan rem.
- "Melompati" umumnya diselesaikan segera setelah kembali ke permukaan jalan yang lebih baik.
- Tidak ada masalah dengan putaran U yang ketat.
- Sementara setir dimatikan beberapa derajat, setirnya sendiri masih super kencang, tidak ada masalah di sana.
- Tidak ada kode kesalahan, dan tidak ada indikator tanda hubung menyala.
- Masih memiliki bar bergoyang asli (semua komponen suspensi dan linkage masih asli kecuali poros setengah kiri depan, yang berusia sekitar 2 setengah tahun).