Karbohidrat. Membangun kembali atau Penyesuaian?

Baru saja memasangkan 2 langkah dan karburator Mikuni SBN yang baru di jet boat saya. Membuatnya berlari tanpa masalah beberapa kali pertama, sekarang sepertinya saya tidak bisa memasukkan gas ke karburator dari bohlam primer. Primer menjadi sangat keras dan saya benar-benar tidak dapat memompanya. Jika saya menghapus saluran gas dari saluran masuk karburator, gas mengalir dengan indah, jadi tidak ada masalah dengan saluran (yang juga merek baru) atau primer.

Jika saya menyemprotkan cairan awal ke karburator, dia akan mulai DAN berjalan baik-baik saja dengan saluran gas setelah, satu-satunya masalah adalah startup awal. (Saya tahu cairan awal tidak baik untuk 2 langkah jadi saya benar-benar ingin memperbaiki masalah karburator)

Karburator ini hanya memiliki 5-10 jam di atasnya dan saya sangat berharap saya tidak perlu membangun kembali benda sialan itu.

Saya membaca melalui manual karburator (di sini ) dan menemukan bagian tentang penyesuaian, tetapi saya tidak yakin yang (jika ada) yang akan memperbaiki masalah yang saya alami.

Ada ide?

Semua detail perahu dapat ditemukan di sini: 1992 Boston Whaler Rage

MEMPERBARUI:

Saya mengambil kapal kemarin dan mendengar bunyi letupan besar sekali saya membuka throttle untuk pertama kalinya (terdengar normal saat idle langsung setelah start). Saya percaya mungkin salah satu pin karburator macet karena saya mencoba meremas bola lampu primer dengan sangat keras.

carburetor two-stroke boat

— Calvin
sumber

Pembuatan dan model kapal jet akan menyenangkan.

— Moab

Apakah maksud Anda bohlam yang ada di garis antara tangki bahan bakar dan mesin (seperti pada manset tekanan darah) atau apakah ini mekanisme primer pada karburator itu sendiri? Juga, akankah mesin mulai tanpa priming (tanpa menggunakan cairan start)?

— dlu

@lu, ya bohlam primernya berada di garis antara tangki bensin dan karburator. Mesin tidak akan hidup tanpa cairan start

— Calvin

Apakah ada choke? Sudah lama sekali sejak saya menggunakan salah satunya, tetapi saya tidak berpikir bahwa bohlam itu untuk memulai.

— dlu

@ Dlu, ya ada choke.

— Calvin

Jawaban:

Saya bukan pria perahu Mikuni, tapi saya sudah berurusan dengan beberapa karbohidrat dua langkah yang bekerja dengan cara ini.

Ada beberapa kemungkinan:

Layar filter internal tersumbat, tapi saya mengabaikan ini karena baru saja dibangun kembali, dan saya ragu itu akan menyebabkan efek bohlam primer.
Pengembalian bahan bakar kotor atau tersumbat. Verifikasi dengan menjalankannya (setelah start kelinci eter) bahwa bahan bakar kembali dari port kembali.
Ada sesuatu yang tidak beres dengan pelat pompa, baik katup si kecil internal, atau sistem pengukuran denyut nadi. Apakah Anda yakin bohlam primer tidak memberi tekanan berlebih pada area denyut nadi? Saya mungkin tidak memiliki istilah yang tepat di sini ... Saya merujuk pada suatu masalah antara # 20 dan # 21 pada diagram berikut ( terutama # 21 dengan katup "periksa" si kecil):

Berikut ini adalah persimpangan-silang yang saya temukan, yang memberikan pandangan yang jelas tentang operasi tersebut. Jika pengembalian bahan bakar berfungsi dengan baik, tampaknya hampir mustahil untuk menekan area ini atau "melebih-lebihkannya", karena kelebihan bahan bakar hanya akan kembali. Kecuali, tentu saja area pulsa di atas inlet menyebabkan masalah dengan katup. Bahkan mungkin bahwa pembangunan kembali menginstal katup cek pulsa terbalik, arah yang salah, dll. Bahkan lebih mungkin ada terlalu banyak pembatasan dalam "pengembalian" bahan bakar kembali. Inilah diagram yang paling tidak bagi saya, memberikan klarifikasi yang baik tentang operasi (dari manual teknis Mikuni SBN):

Saya harap itu membantu. Pemecahan masalah terbaik yang dapat saya lakukan dari laptop saya pada gin dan tonik pertama saya. Periksa aliran balik terlebih dahulu, dan verifikasi arus itu. Mudah. Keberuntungan bagimu.

— SteveRacer
sumber

Terima kasih atas respon yang mendetail! Saya tidak tahu apakah itu akan membuat perbedaan untuk jawaban Anda, tetapi karburator tidak dibangun kembali, ini baru dengan penggunaan 5 - 10 jam. Karena ini baru, saya anggap sudah terpasang dengan benar dan ini akan meninggalkan kita kemungkinan 2, tapi hei, Anda tidak pernah tahu. Saya akan memeriksa untuk melihat apakah kembalinya berfungsi dengan baik hari ini, haruskah bahan bakar berasal dari garis kembali ketika perahu tidak berjalan dan saya memompa primer? Saya berasumsi itu bukan karena fakta bahwa primer menjadi keras seperti batu dan saya tidak dapat memerasnya setelah 1-2 pompa.

— Calvin

@Calvin Pikiran lain (tidak menghina di sini) ... Apakah Anda yakin Anda tidak sengaja menukar saluran masuk bahan bakar dan saluran balik? Lagi pula, dari diagram kedua, sepertinya bahan bakar harus mengalir melewati unit pompa pulsa, dan apa pun yang tidak "digunakan" di layar filter akan memintas kembali. Ini adalah cara kerjanya saat berjalan, jadi saya tidak melihat bagaimana bahan bakar termotivasi "bohlam primer" berbeda dari bahan bakar termotivasi "diafragma pulsa" - baik cara kelebihan bahan bakar memotong melalui pembatasan yang sama (yang mungkin diblokir) dan keluar port kembali.

— SteveRacer

Sial, Kamu benar !! Karburator bahkan memiliki panah untuk menunjukkan inlet dan outlet !! Anda teman saya adalah penyelamat, terima kasih banyak. Jika Anda berada di area NH selatan, Gin dan tonik akan menjadi milik saya sepanjang malam.

— Calvin

@Calvin pastikan untuk memberikan hadiah kepada Steve - dia layak mendapatkannya! Diagnosis kursi Internet adalah seni hitam :)

— Zaid

@ Calvin Terima kasih ... maaf saya sedang pergi, tapi ya , itu mungkin akan berjalan baik dengan garis terbalik, karena seperti yang Anda lihat dari diagram bahan bakar kedua akan menyedot atau memberi makan gravitasi ke dalam filter internal. Tetapi bola primer akan mengisi semuanya, dan menyegel katup "buang" dari pompa pulsa, tidak memungkinkan bahan bakar lagi sampai mesin dihidupkan dan mulai mengkonsumsinya. Pompa tidak akan prima dengan baik dari sisi saluran masuk.

— SteveRacer

Ada juga sedikit kemungkinan bahwa mungkin ada beberapa gas tua buruk atau gunk di tangki yang bisa saja tersedot ke dalam garis atau jet karbohidrat. Jika itu mungkin dalam kasus Anda, Anda dapat membersihkan semuanya dengan cairan pembersih awal atau rem dan pastikan untuk menghapus tangki bahan bakar dan memasukkan sekitar setengah galon gas di dalamnya dan kocok dengan baik dan buang. Ulangi sampai bersih. Semoga beruntung.

— TRIGGA
sumber