Apa yang terjadi jika saya menggunakan berat minyak yang salah?

Terinspirasi oleh pertanyaan ini tentang bagaimana mobil baru cenderung menentukan bobot oli yang lebih rendah, apa yang akan terjadi jika Anda membawa salah satu mobil ke tempat ganti oli, dan alih-alih memeriksa untuk melihat berapa berat oli yang dibutuhkan mobil Anda, mereka hanya membuang lima liter 10W-30 di mana-mana?

Pertanyaan bonus: apakah Anda dapat mengatakan bahwa berat minyak yang salah digunakan sebelum konsekuensinya mulai terlihat?

Sangat mungkin, tidak ada ...

Oli viskositas yang lebih tinggi, pada ujung bawah, akan bergerak sedikit lebih bebas melalui mesin ketika dingin. Itu bisa menghasilkan keausan yang agak lebih tinggi saat mesin memanas, tetapi selama umur mesin itu akan sangat sulit untuk menunjuk jari pada penggantian oli dan atribut kerusakan pada itu.

Viskositas yang lebih rendah, antara lain, memungkinkan untuk memulai lebih mudah pada suhu rendah dan mungkin mengurangi konsumsi bahan bakar sedikit. Ini mungkin juga memungkinkan untuk jarak lebih ketat dalam mesin dan turbo (jika ada).

Saya tidak tahu cara praktis mengatakan bahwa minyak yang salah digunakan setelah fakta - selain memeriksa tanda terima.

Sampai beberapa tahun yang lalu Anda mungkin tidak akan melihat perbedaan. Banyak mesin modern sekarang menggunakan desain geometri kereta katup variabel. Pada dasarnya rpm rendah mesin memiliki lift katup yang lebih rendah ini meningkatkan torsi. Seiring bertambahnya rpm, peningkatan katup meningkatkan daya kuda. Perubahan katup kereta adalah fungsi dari tekanan oli. Rpm lebih tinggi sama dengan lebih banyak tekanan, lebih banyak tekanan meningkatkan angkat katup. Karena oli viskositas yang lebih tinggi dapat menyebabkan peningkatan tekanan oli, pengangkatan katup mungkin tidak tepat untuk putaran engine. Ini dapat menyebabkan kinerja idle yang buruk atau rpm rendah.