Apakah revving mesin untuk redline saat idle di pagi hari buruk? [duplikat]

21

Saya memiliki Ford Ecosport Diesel Turbo 1.5 TDCI. Setiap pagi ketika saya menyalakan mobil, saya menaruhnya di netral dan memutarnya hingga 6K RPM selama 3 detik kemudian membawanya kembali ke pemalasan normal tanpa memutar dan memulai drive normal saya. Tujuannya adalah untuk membersihkan endapan karbon di dalam engine dan knalpot.

Apakah itu praktik yang buruk? Mobil saya baru dan baru mencapai 14000 KM. Ketika saya mulai melakukan ini, suara mesin mobil saya berkurang.

engine-theory cold-start rev-limiter

— Gamer Etis
sumber

49

Ini mungkin sangat mengganggu tetangga Anda, terutama jika Anda pergi pagi-pagi sekali.

— David Richerby

29

Tunggu, Anda melakukan ini ke mesin dingin? Mengapa Anda melakukan itu pada mesin? Apakah ini sewa?

— Harper - Pasang kembali Monica

57

Ya itu praktik yang buruk, mobil Anda beresiko rusak parah oleh tetangga yang sudah lama menderita.

— Chris Hatton

8

Itu khusus buruk untuk turbo, bahkan setelah mesin memanas .

— jpaugh

7

Jangan lakukan ini, terutama untuk mesin diesel trubo . Blok mesin dan oli seharusnya berada pada suhu operasi. Turbo seharusnya hangat. Saya tidak akan terkejut jika kebiasaan ini dari waktu ke waktu menciptakan kebocoran minyak lubang jarum dari paking atas atau turbo, atau menyebabkan keausan turbo yang berlebihan. Saya lebih suka membiarkannya berjalan idle selama 5 menit sebelum memasangnya. Lakukan revving Anda sebelum memarkir mobil. Saya benar-benar berpikir memutar di atas area kerja pada blok mesin dingin menyebabkan deposit karbon karena permukaan dingin.

— Stian Yttervik

47

Ya, ini mungkin buruk. Oli belum pada suhu operasi, dan hal yang sama berlaku untuk bagian-bagian mesin juga. Saya tidak akan mengganti mesin dingin dengan oli dingin.

Niat Anda untuk membersihkan simpanan karbon dibenarkan. Tetapi mengapa Anda tidak melakukan ini selama berkendara? Dengan begitu, mesin dan oli berpeluang memanaskan suhu operasi.

Omong-omong, apakah Anda yakin 6K RPM adalah redline untuk mesin Anda? Kedengarannya agak tinggi untuk diesel.

— ahli hukum agama
sumber

Anda benar mengenai rev redline, ini 5, bukan 6. Terima kasih telah merespons.

— Ethical Gamer

Bahkan 5k terdengar lebih mendekati akhir redline dan bukan awal redline untuk mesin diesel.

— Hanky Panky

54

Jika mesin Anda bahkan memiliki masalah naik, Anda tidak membersihkannya pada awal yang dingin. Anda juga tidak menghapusnya dengan memutar mesin untuk redline. "Revving" tidak berarti untuk kinerja mesin diesel seperti halnya untuk mesin gas sport dan tidak membantu menghilangkan karbon. Itu hanya rasionalisasi.

Untuk menghilangkan karbon, Anda ingin mesin bekerja keras selama 10-20 detik. Posisi rak (pikirkan: posisi throttle) adalah yang relevan, bukan RPM . Lakukan di RPM pelayaran normal dan waras, di mana RPM cukup untuk sistem meminyaki agar bekerja dengan baik, karena Anda akan meletakkan beban maksimal pada bantalan yang mengapung dalam minyak. Menganggur adalah kecepatan yang salah untuk ini tetapi putaran tinggi juga salah, karena api tidak akan cukup lama di dalam silinder.

Saya melakukannya di jalan bebas hambatan dengan gigi paling atas, dan cukup buka throttle terbuka lebar dan tahan sampai tidak dapat / tidak aman / ilegal untuk melanjutkan. Tempat yang baik (ingat mesin harus sepenuhnya pada suhu operasi) adalah salah satu landai masuk melengkung di mana Anda harus berakselerasi dari 30 mph ke kecepatan jalan bebas hambatan. Mulai itu di gigi tertinggi yang Anda bisa tanpa menyeret mesin, dan gerakkan persneling ke atas sesuai kebutuhan untuk menjaga RPM dalam jangkauan jelajah dan akselerasi yang buruk. Akselerasi yang buruk sama dengan percepatan waktu yang lebih lama, yang kami inginkan untuk mempertahankan rak penuh selama mungkin.

Jelas mengangkat throttle sebelum Anda menekan kopling untuk bergeser. Saya berasumsi tongkat, jika otomatis Anda akan menemukan downshift otomatis untuk membantu Anda mempercepat lebih keras yang bukan yang Anda inginkan, dan Anda akan merasa sulit untuk menjaga RPM cukup rendah agar ini berfungsi dengan baik. Dengan otomatis, pilihan Anda yang lebih baik adalah tingkat gunung terjal yang bagus yang menuntut semua mesin.

Kami memiliki masalah yang sama di lokomotif: transmisi listrik sangat bervariasi sehingga sulit untuk memegang rak penuh di mana pun kecuali daya maksimum (juga maks RPM). Untungnya mesin diesel lokomotif dibangun sehingga redline yang diterbitkan (~ 1000 RPM) adalah analog dengan pelayaran mobil, dan mereka dapat berjalan di sana selama berminggu-minggu, yaitu dalam aplikasi generator stasioner. Jadi nilai bagus tidak masalah, dan "nilai bagus" untuk RR adalah kenaikan 1 atau 2 kaki per 100 'berjalan, hampir tidak terlihat oleh siapa pun kecuali pengendara sepeda. Nilai seperti itu sudah berakhir.

— Harper - Pasang kembali Monica
sumber

Itu baru bagi saya. Saya berpikir untuk membersihkan karbon dengan memutar yang seperti yang Anda sebutkan, terdengar salah.

— Ethical Gamer

1

Kumohon tidak; jangan lakukan itu. Gunakan sesuatu seperti "Shell Rotella" dengan deterjen yang tepat dan biarkan oli melakukan pekerjaan - dalam perjalanan panjang.

Saya tidak yakin jenis oli yang ditentukan manual pemilik Anda, tetapi gunakan oli tersebut dan kendarai secara normal.

3 detik putaran pada awal yang dingin tidak akan "menghilangkan" banyak karbon. Anda akan jauh lebih baik dengan penggantian oli yang sering dengan oli yang disetujui OEM.

— SteveRacer
sumber

Saya melihat saran serupa dari semua komentar di sini ... Jadi, saya berhenti memutar pada awal yang dingin dan sebaliknya saya melakukan perjalanan kecepatan tinggi setiap hari untuk menghilangkan karbon ... Semoga itu baik-baik saja.

— Ethical Gamer

@EthicalGamer Saya pikir itu harus menjadi pendekatan yang tepat. Saya akan menyarankan itu kurang tentang "kecepatan tinggi" dan lebih banyak tentang "waktu yang lama pada suhu operasi normal". Apa pun yang Anda putuskan, menghidupkan awal yang dingin adalah gila.

— SteveRacer

0

ya, sebagian besar keausan terjadi beberapa detik pertama start up.

kedua, paking kepala Anda yang sakit. mesinnya seperti pressure cooker yang terbuat dari loyang. jika Anda memanaskan lembar cookie dengan sangat cepat, warping ... warping buruk, biarkan berjalan selama 10 menit sebelum Anda mempercepat pembalap

-laju x