Apa arti balok putih ini di persimpangan?

Di sini, di Jerman tempat saya tinggal, sebagai pengganti tanda berhenti, banyak persimpangan memiliki hal-hal yang terlihat seperti ini:

Ini satu set empat atau lima balok putih. Ini mirip dengan garis padat yang Anda lihat menyertai tanda berhenti, tetapi ini adalah blok yang terpisah, dan tidak ada tanda berhenti.

Saya telah membuat asumsi tentang apa ini berdasarkan pengamatan, dan saya juga mencari tanpa hasil untuk informasi tentang mereka.

Apa sebenarnya artinya ini untuk lalu lintas? Dan adakah sumber otoritatif di mana saya dapat membaca tentang mereka?

germany road-signs

— Kyralessa
sumber

Jawaban:

Jika Anda melihat garis-garis itu tanpa tanda di jalan, biasanya ada di sana untuk mengingatkan orang agar menghormati aturan "tepat sebelum kiri". Dalam gambar, Anda dapat melihat mobil putih yang tampaknya mendekati persimpangan dari "kiri bawah". Jika ada mobil lain datang dari "kanan bawah", mobil putih itu harus berhenti. Jika ada mobil yang datang dari "kiri atas", mobil putih akan pergi sebelum itu.

Sebuah pertanyaan selalu diajukan di sekolah mengemudi: siapa yang bisa mengemudi pertama jika ada mobil yang datang di sepanjang jalan pada saat yang sama? secara teori, pengemudi harus berkomunikasi menggunakan gerak tubuh, dalam praktiknya, beberapa pria dengan SUV akan pergi terlebih dahulu :)

Berbeda dengan tanda berhenti, garis putus-putus merupakan indikasi bahwa Anda tidak harus berhenti jika Anda dapat melihat bahwa tidak ada mobil yang datang dari kanan sebelum Anda mencapai garis - seperti yang Eike sebutkan, Anda harus berhenti di tanda berhenti tidak peduli apa, bahkan jika itu jam 3 pagi dan Anda adalah satu-satunya orang di jalan.

— Sabine
sumber

Saya rasa saya melihat di mana saya mengalami kesulitan dengan persimpangan ini. Kelihatannya bekerja seperti ini: Jika saya mendekati persimpangan, dan mobil lain juga, tidak masalah siapa yang mencapai atau melintasi garis putih yang rusak terlebih dahulu. Yang penting adalah siapa yang di sebelah kanan. Jika saya di kanan, saya punya hak jalan. Jika mobil lain itu, saya harus berhenti di garis putih yang rusak, terlepas dari apakah saya mencapainya sebelum atau setelah mobil lain. Apakah itu benar?

— Kyralessa

Anda bisa, alih-alih berhenti, mengurangi kecepatan Anda cukup untuk membiarkan mobil lain lewat dengan aman (dan untuk tidak membuat pengemudi curiga Anda tidak akan membiarkannya lewat). Anda tidak harus berhenti, berikan saja jalan. Tidak seperti tanda berhenti, di mana Anda harus berhenti (semua roda diam), apa pun yang terjadi. Jika Anda berhenti, berhenti di jalur yang terputus.

— gnasher729

@ Kirralessa Ya, pada dasarnya itu. Satu hal lagi: Jika Anda ingin berbelok ke kiri, Anda juga harus membiarkan kendaraan dari arah yang berlawanan lewat sebelum Anda berbelok. Dan ingat bahwa sepeda juga dianggap sebagai kendaraan jadi jika ada sepeda yang datang dari kanan Anda atau datang dari depan ketika Anda ingin belok kiri, sepeda punya hak jalan.

— Sumyrda

Dan jika tidak ada SUV, orang akan sering masih melakukan hal yang salah: Resolusi yang tepat dari situasi adalah bahwa salah satu pengemudi melepaskan hak mereka kepada pengemudi di sebelah kiri mereka , tetapi banyak yang begitu terpaku pada yang datang dari kanan mereka. bahwa mereka secara keliru (dan berbahaya) mengarahkan gerakan "Anda pergi duluan" di sana

— Hagen von Eitzen

@ MikeScott, jika mereka semua mobil self-driving, mereka hanya membentuk lingkaran lalu lintas dadakan dan semua pergi pada saat yang sama.

— Kyralessa

Ini adalah " unttelrochene Haltelinie " (garis tunggu putus).

Anda seharusnya berhenti di sini untuk membiarkan mobil lewat yang memiliki hak jalan. Namun ini hanya saran dan berfungsi sebagai indikator di mana aman untuk berhenti; berhenti tidak wajib (jadi itu sebenarnya bukan pengganti tanda berhenti, karena Anda harus berhenti di tanda berhenti bahkan jika Anda adalah satu-satunya mobil di kota).

ADAC (German auto club) memiliki daftar lengkap (Inggris) nama-nama rambu lalu lintas Jerman . Garis tunggu adalah tanda 341. Ada juga garis berhenti (tidak terputus) yang biasanya menyertai tanda berhenti dan menunjukkan di mana tepatnya Anda harus berhenti.

Hukum yang relevan untuk semua hal yang terkait dengan lalu lintas jalan adalah Strassenverkehrsordnung .

— Eike Pierstorff
sumber

Jadi ini semacam hasil empat arah? Siapa yang menyerah pada siapa?

— Kyralessa

Ini bukan hasil; aturan dasar tanpa adanya tanda-tanda lebih lanjut adalah bahwa mobil yang datang dari kanan Anda memiliki hak jalan. Garis tunggu hanya mengatakan bahwa jika Anda menghentikan Anda lebih baik berhenti di sini, jika tidak, Anda akan berdiri di tengah persimpangan dan bertanggung jawab jika seseorang menabrak Anda. Ini adalah fitur keamanan, tetapi tidak seperti tanda berhenti dll tidak mengubah aturan dasar.

— Eike Pierstorff

"Rechts vor links" ("right before left") mungkin merupakan perbedaan paling penting antara aturan jalan Jerman dan (misalnya) AS. Di Jerman, kecuali ada tanda Berhenti atau Yield eksplisit atau rekan kanannya atau Anda berada di bundaran, mobil yang datang dari kanan selalu memiliki hak jalan. (Sebaliknya, "hasil untuk" siapa yang datang pertama "empat arah AS cenderung membuat orang Jerman tersandung)

— S. Kolassa - Reinstate Monica

Sebagian besar negara Eropa menggunakan "tepat sebelum kiri".

— gerrit

@stephan Hanya untuk menambah kebingungan Anda, jika untuk orang-orang tiba pada saat yang sama di AS, maka tepat sebelum kiri masih berlaku.

— Sidney