Mengapa ada pos pemeriksaan lintas batas California yang tampaknya tidak melakukan apa-apa?

Mengapa pengemudi berhenti di perbatasan menuju ke California?

Gambar ulasan courtesyjournal.com via Google.

Ada pos pemeriksaan perbatasan di jalan bebas hambatan Interstate 40 yang menghentikan pengemudi yang pergi dari Arizona ke California (tetapi tidak sebaliknya). Ketika saya masih kecil, mereka biasanya bertanya apakah Anda memiliki produk dan kemudian melambaikan ketika Anda mengatakan tidak.

Ketika saya melewati saat ini, saya berhenti di pos pemeriksaan. Penjaga itu tidak mengatakan apa pun kepada saya (atau bahkan melihat saya). Setelah beberapa waktu dari 20 detik hingga 5 menit, mereka melambai untuk pergi. Mereka tidak keluar ke kendaraan saya, bertanya kepada saya pertanyaan atau melakukan apa pun yang tampaknya konstruktif.

Beberapa kali saya bertanya apa masalahnya, pria itu mengabaikan pertanyaan saya dan menyuruh saya pergi.

Saya juga berhenti di Perbatasan Nevada dengan hasil yang sama - tidak ada pertanyaan atau jenis inspeksi.

Apa yang sebenarnya mereka lakukan di pos pemeriksaan ini? Adakah yang bisa saya lakukan sehingga saya tidak duduk di sana selama beberapa menit tanpa alasan yang jelas?

usa borders california

— Hannover Fist
sumber

Berlatih ketika California memisahkan diri.

— DJClayworth

Mungkinkah penjaga melihat ke layar pada kamera TV sirkuit tertutup di sekitar mobil Anda, mencari tanda-tanda produk?

— IanF1

Apakah Anda termasuk kelompok yang didiskriminasi, jika Anda tidak keberatan berbagi?

— FooBar

@ IanF1 - Itu mungkin tetapi truk terakhir saya memiliki jendela gelap yang akan membuatnya sulit untuk dilihat - terutama ketika cerah dan cerah. Warna truk saya saat ini sedikit lebih ringan.

— Hannover Fist

Bisakah Anda merekam video lain kali saat Anda pergi ke sana?

— JonathanReez

Jawaban:

Ini adalah pos pemeriksaan inspeksi pertanian California . Anda dapat membaca FAQ tentang siapa mereka dan apa yang mereka lakukan:

APA YANG DIPERHATIKAN INSPEKTOR ANDA?

Inspektur kami memeriksa kendaraan dan komoditas untuk kepatuhan terhadap peraturan karantina tanaman California dan federal. Mereka juga memeriksa komoditas untuk memastikan mereka bebas dari spesies invasif eksotis yang mungkin menumpang dengan mereka. Meskipun fokus utamanya adalah pada bahan tanaman (yaitu, buah-buahan, sayuran, stok pembibitan, jerami, kayu bakar, dll.), Barang-barang lain juga sering diperiksa.

Mereka terutama tertarik pada kendaraan komersial, kapal, dan mobil yang datang dari jauh.

— Zach Lipton
sumber

Saya tahu itu untuk apa, tetapi mereka tampaknya tidak memeriksa apa pun atau mengajukan pertanyaan lagi. Saya duduk di SUV saya sementara orang di gubuk mengabaikan saya selama 1 sampai 5 menit sebelum melambaikan tangan saya. Saya pikir saya bisa memiliki truk yang memuat tanaman dan serangga untuk semua yang mereka tahu.

— Hannover Fist

Ya - pria itu hanya berdiri di bilik sementara saya duduk di truk saya. Beberapa kali saya bertanya apa yang dia butuhkan, pria itu mengabaikan saya dan membebaskan saya sekitar satu menit kemudian. Seperti dalam gambar, tidak ada yang berjalan di sekitar kendaraan. Beberapa tahun yang lalu, saya dibebaskan tanpa berhenti.

— Hannover Fist

@HannoverFist Sudah menjadi kasus sekarang selama beberapa tahun bahwa mereka jarang memeriksa mobil dengan plat nomor dari California atau negara-negara tetangga, atau bahkan meminta buah dan sayuran buatan sendiri, seperti dulu. Bahkan, ketika sedang sibuk, mereka hanya akan memeriksa kendaraan yang lebih besar seperti perahu, truk box, dan trailer traktor kecuali Anda jelas mengangkut sesuatu seperti mulsa atau semangka atau musang. Laporan berita mengatakan sekitar 70% dilambaikan di Truckee, misalnya, hanya dengan pemeriksaan visual cepat.

— choster

Stasiun Perlindungan Perbatasan California (BPS) adalah garis pertahanan pertama dalam upaya pengecualian hama kami. Di stasiun-stasiun ini, kendaraan diperiksa untuk mengetahui komoditas yang terinfestasi spesies invasif. California mendirikan stasiun inspeksi pertanian pertamanya pada awal 1920-an. Saat ini ada 16 dari fasilitas ini yang terletak di jalan raya utama yang memasuki Negara Bagian (lihat peta interaktif). Di stasiun-stasiun ini, kendaraan dan komoditas diperiksa untuk memastikan mereka bebas hama dan memenuhi semua persyaratan peraturan.

Sebagian besar tahun, lebih dari 20 juta kendaraan pribadi dan 7 juta kendaraan komersial diperiksa di BPS. Dari kendaraan ini, inspektur menolak lebih dari 82.000 lot bahan tanaman (buah-buahan, sayuran, tanaman, dll.) Karena mereka melanggar undang-undang karantina tanaman California atau federal.

Kendaraan air, penggerak sendiri, kendaraan rekreasi dan kendaraan utilitas terdiri dari sekitar lima persen kendaraan yang melewati stasiun setiap tahun. Kendaraan komersial mencakup lebih dari 25 persen dari lalu lintas. 70% sisanya diklasifikasikan sebagai kendaraan pribadi penumpang yang harus diskrining untuk rute perjalanan yang menentukan risiko hama dan tingkat inspeksi. Para pengawas sibuk setiap hari, menyaring dan memeriksa 20 juta kendaraan yang masuk ke Negara Bagian ini. Akibatnya, inspektur mencegat ribuan barang selundupan setiap tahun.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Pertanyaan ini milik Google.

— hebat
sumber

Mengapa Anda mengatakan itu milik Google? Anda bahkan tidak menjawab pertanyaan, cukup salin-tempel penjelasan standar. Mengapa dia harus berhenti ketika mereka tidak benar-benar memeriksa kendaraannya?

— pipa

@pipe Saya pikir apa yang dia katakan adalah bahwa pertanyaan ini seharusnya sudah googled. Yang juga tidak pantas untuk situs ini karena tujuan untuk situs ini adalah agar setiap pertanyaan menjadi hasil pertama di Google saat mencari sesuatu yang terkait dengan pertanyaan tersebut. Faktanya, saat ini, pertanyaan ini ada di peringkat 5 di Google ketika googling pertanyaan yang dimulai.

— Nzall