Berjalan menjauh dari penerbangan lanjutan saya dalam perjalanan pulang domestik [AS]. Apa konsekuensinya? [duplikat]

Perjalanan selanjutnya: PIT -> PHX -> SLC (AA) Perjalanan kembali: SLC -> JFK / NYC -> PIT. (Delta) Bisakah saya melewatkan penerbangan NYC ke PIT saya karena saya berencana untuk berada di NYC untuk liburan? Saya tidak peduli tentang pengembalian dana untuk komponen perjalanan itu. Tidak ada bagasi terdaftar.

Bagaimana reaksi TSA / Airlines?

Saya juga tinggal di AS dengan visa pelajar (tidak tahu bagaimana hal ini berdampak pada kasus ini, tetapi bukti identitas saya untuk TSA selalu merupakan paspor saya).

— Craumm
sumber

Saya sudah bertanya dengan baik saat check-in dan mereka membatalkan leg terakhir saya dan memesan bagasi saya ke kota tengah, tidak masalah.

— DonQuiKong

Anda tidak melewatkan bagian terakhir dari rencana perjalanan Anda. Sebaliknya Anda memiliki keadaan darurat pribadi kecil saat Anda berada di JFK yang menghalangi Anda untuk naik ke penerbangan PIT JFK->!

— Peter M

Jawaban:

Sebagian besar istilah carriage menyatakan beberapa variasi tema:

Jika ada bagian dari tiket atau kaki penerbangan yang tidak digunakan, kaki berikutnya akan secara otomatis menjadi tidak berlaku.

Selain itu, setiap bagasi yang diperiksa biasanya akan ditandai untuk tujuan akhir. (Namun, Anda bahkan dapat menyiasati hal ini jika Anda meminta staf check-in dengan baik dan mereka memiliki hari yang baik.)

Namun, Anda hanya melompati kaki terakhir dari perjalanan pulang Anda. Selama maskapai tidak berpikir Anda menggunakan itu secara berlebihan untuk mengatasi skema penetapan harganya (lih. Tiket kota tersembunyi), tidak ada yang akan menghentikan Anda dan Anda kemungkinan tidak akan menghadapi konsekuensi.

Kaki terakhir Anda akan dicatat sebagai tidak muncul. Karena Anda tidak memiliki bagasi terdaftar, itu membuatnya lebih sederhana untuk staf maskapai; mereka akan menunggu mungkin satu menit untuk sopan santun sebelum menyatakan bahwa Anda tidak muncul. Orang-orang melakukan itu sepanjang waktu dan maskapai penerbangan memiliki skema rumit untuk memesan tiket berlebih ke persentase tertentu karena mereka tahu sejumlah orang tertentu tidak akan muncul.

Jawaban lain menyebutkan bahwa mungkin ada akibat jika Anda melakukannya terlalu sering dan terlalu teratur dengan maskapai yang sama. Saya tidak punya alasan untuk mengingkari validitas umum pernyataan itu. Saya ingin menunjukkan bahwa Anda harus melakukannya banyak dan sangat menjengkelkan bagi mereka untuk benar-benar memutuskan bahwa mereka peduli.

TSA tidak ada hubungannya dengan keseluruhan proses; itu semua antara maskapai dan kamu.

— Jan
sumber

Jika Anda sering melakukan ini, ada kemungkinan maskapai dapat melarang Anda untuk menerbangkannya, karena ini disebut tiket kota tersembunyi - tarif didasarkan pada pasangan kota, bukan rute, jadi mungkin misalnya terbang ke NRT-YVR-SEA (Tokyo Narita -Vancouver-Seattle / Tacoma) kurang dari NRT-YVR. Lakukan sesekali? Mungkin bukan masalah. Lakukan secara teratur? Anda mungkin diundang untuk terbang dengan maskapai lain secara permanen.

Anda menyebutkan tidak memiliki tas yang dicentang, tetapi untuk kepentingan orang lain, tas yang dicentang akan pergi ke tujuan akhir.

Titik peringatan lain: jika penerbangan Anda dibatalkan atau dijadwal ulang, Anda mungkin tidak akan melewati kota yang Anda inginkan, karena Anda memesan tiket dari A ke C, meskipun Anda membeli ABC. Maskapai ini bisa menerbangkan Anda AC secara langsung, atau ADC. (Dalam contoh saya di atas, Anda bisa memesan NRT-YYZ-SEA - Narita-Toronto Pearson-Seattle / Tacoma - dan maskapai akan berada dalam haknya.)

— Jim MacKenzie
sumber

"tas yang dicentang akan pergi ke tujuan akhir" Bukankah itu masalah keamanan - jika diizinkan? (Penumpang tidak memulai perjalanan terakhir, bagasi mungkin memiliki bahan peledak / bahan kimia beracun, apa pun).

— ypercubeᵀᴹ

@ yper-trollᵀᴹ Banyak teroris telah membuktikan bahwa mereka akan bunuh diri bersama orang lain karena alasan mereka, jika barang bawaan itu memiliki "bahan peledak / bahan kimia beracun, apa pun" Anda sudah berada dalam risiko serius, terlepas dari apakah orang itu masih ada atau tidak. Barang-barang perlu ditangkap sebelum mereka naik ke pesawat.

— Trotski94

@ JamesTrotter Tentu. Tapi bukankah ini mirip dengan check-in (dan bagasi) untuk penerbangan dan tidak muncul di gerbang? Saya pikir itu tidak diperbolehkan, untuk alasan keamanan. Mengapa turun di pemberhentian sementara sementara koper terus berbeda?

— ypercubeᵀᴹ

@ JamesTrotter Benar, tetapi tidak relevan. Jika penumpang yang dipesan tidak naik ke pesawat, barang bawaannya akan dimuat. Ini mungkin menunda penerbangan dan maskapai dapat meminta kompensasi atas ketidaknyamanan ini.

— Oscar Bravo

@ yper-trollᵀᴹ Anda benar, tas harus diturunkan ... tapi ini akan memakan waktu. Dan tidak ada jaminan. Dan jika mereka diturunkan, mereka tidak akan dimasukkan ke dalam korsel - akan diasumsikan bahwa penumpang kehilangan koneksi. Mungkin berjam-jam sebelum tas diletakkan di atas korsel.

— Jim MacKenzie

Ini tidak diizinkan dan dapat menyebabkan Anda kehilangan mil frequent flier Anda atau dilarang menerbangkan maskapai itu. Yang mengatakan, Anda mungkin bisa lolos begitu saja.

— paul
sumber