Mengapa beberapa lampu lalu lintas pejalan kaki tertutup oleh nuansa di London?

Saya baru-baru ini mengunjungi London dan melihat beberapa lampu lalu lintas pejalan kaki tertutup dengan aneh sehingga hanya terlihat dari beberapa sudut.

Mencari itu dalam pencarian di sini tidak memunculkan hasil apa pun.

Adakah yang tahu mengapa mereka mengalami kesulitan untuk melakukan ini?

uk london

— Benjamin Gruenbaum
sumber

Melihat foto ini membuat saya berpikir tentang "panggangan", dan setelah mencari "traffic grill light cover", saya mendapatkan lebih banyak kata kunci seperti "louvred cover / blinds" dan "slatted covers". Semoga itu bisa bermanfaat bagi mereka yang tertarik untuk mencari lebih lanjut ...

— Andrew T.

Pertanyaan Anda sudah berisi jawabannya: itu agar mereka hanya terlihat dari beberapa sudut. Intinya adalah bahwa cahaya mengendalikan satu aliran tertentu orang dan mereka tidak ingin aliran lain berpikir "Cahaya itu berarti saya" ketika tidak.

— David Richerby

@ seadoggie01 Ini adalah Inggris. Tidak ada matahari.

— Tiang

Saya memberikan suara untuk menutup pertanyaan ini sebagai di luar topik karena teknologi lampu lalu lintas sama sekali tidak terkait dengan Perjalanan. (Louvres lampu yang disebutkan di atas adalah lumrah di semua lampu lalu lintas di mana pun.)

— Fattie

Mereka mungkin umum di beberapa bagian dunia, mereka pasti tidak umum di seluruh dunia dan saya merasa Q ini ditutup tanpa alasan yang kuat.

— Willeke

Jawaban:

Kami menggunakan ini di AS dan itu adalah satu-satunya tempat saya perhatikan

Setidaknya ada 2 tipe "teduh" umum, "pelindung" dan "kisi-kisi".

Visor: "gradasi" horisontal seperti yang Anda poskan kemungkinan besar akan menghalangi sinar matahari menyinari cahaya karena persimpangan ini mungkin menghadap ke Timur / Barat. Mereka juga datang dalam beberapa bentuk / bentuk lain.

Penambahan pelindung ke kepala sinyal lalu lintas yang berada di bawah sinar matahari langsung dapat meningkatkan visibilitas sinyal dengan memberikan kontras tambahan antara lensa dan kepala sinyal. Ada berbagai jenis pelindung yang termasuk lingkaran lengkap (atau terowongan), pelindung parsial (atau cutaway) dan sudut. - Sumber
Louver: Louver memiliki banyak bentuk tetapi yang paling jelas adalah semacam "naungan" vertikal seperti itu. Tujuan Louver adalah untuk membatasi sudut pandang sinyal.

Tujuan louver adalah untuk menghalangi pandangan sinyal dari pendekatan lain. Mereka mirip dengan visor sudut tetapi lebih baik dalam membatasi visibilitas sinyal ke kerucut sempit ke depan sinyal. - Sumber

Perlu juga disebutkan bahwa beberapa desain pelindung bekerja dengan baik untuk tujuan yang sama dengan Louvers, namun Louver umumnya tidak melakukan pekerjaan yang sangat baik sebagai Visor.

— DJSpud
sumber

Saya menerima jawaban ini karena mengandung sumber yang dapat dipercaya yang dapat saya verifikasi. Saya menghargai kedua jawaban lain atas bantuan mereka.

— Benjamin Gruenbaum

Perhatikan bahwa di Inggris ini akan disebut "Louvres" :)

— AakashM

Saya suka @AakashM yang lebih baik.

— DJSpud

Anda kemungkinan besar akan menemukan lampu hijau dengan nuansa di sisi jauh dari penyeberangan pejalan kaki dengan pulau yang aman (yaitu penyeberangan dua bagian, paling sering saling mengimbangi), seperti digambarkan di bawah ini ( olampu lalu lintas):

     Kerb
_____o------____ <- Shaded light
     .     .    >>> Traffic goes this way
     .     .
_____|=====o____ The safety island
   o=====|
   .     .      <<< Traffic goes this way
   .     .
___------o______ <- Shaded light
     Kerb

Karena tata letak jalan dan konfigurasi cahaya, kadang-kadang hanya aman untuk menyeberang setengah jalan (ke pulau yang aman). Nuansa memastikan bahwa Anda tidak salah mengira lampu hijau di pulau itu sebagai sinyal untuk melintasi seluruh jalan - Anda hanya dapat yakin bahwa itu adalah lampu hijau (tapi bukan lampu yang rusak, yang kode jalan umum saat melintasi yang tidak terkontrol menyeberang tendangan) setelah Anda berada di pulau itu.

Nuansa serupa dipasang pada lampu lalu lintas untuk kendaraan untuk mengurangi risiko pengemudi menabrak persimpangan karena itu berwarna hijau, ketika lampu yang dimaksudkan untuk pengemudi menunjukkan warna merah.

Saya tidak memiliki sumber tertulis untuk mendukung apa yang saya katakan di atas, meskipun saya diberitahu ini oleh instruktur mengemudi saya ketika saya belajar mengemudi di London beberapa tahun yang lalu.

— B.Liu
sumber

Saya percaya bahwa jika lampu pejalan kaki tidak menutupi persimpangan di seluruh jalan maka kedua persimpangan harus saling mengimbangi. yaitu jika kedua penyeberangan disejajarkan seperti pada diagram ascii Anda bahwa seharusnya tidak ada lampu terpisah yang menutupi masing-masing setengahnya. Saya setuju dengan komentar umum bahwa mereka mencegah orang yang salah untuk melihatnya.

— Chris

@ Chris Permintaan klarifikasi - ketika Anda mengatakan 'offset', apakah Anda menyertakan kasus di mana kedua persimpangan berada pada sudut yang sangat kecil satu sama lain?

— B.Liu

Peraturan 28 di highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians-crossings.html secara eksplisit mengatakan bahwa jika penyeberangan tidak sejalan mereka adalah penyeberangan yang terpisah. Tidak dikatakan di mana pun bahwa penyeberangan sebaris dapat menjadi dua penyeberangan terpisah untuk cahaya yang dikendalikan dan fakta bahwa aturan 28 ada secara implisit menunjukkan bahwa penyeberangan sebaris adalah penyeberangan tunggal. Itu juga semua informasi yang saya miliki tentang aturan teknis untuk apa yang membuat penyimpangan persilangan.

— Chris

@ Chris Lihat penyeberangan pejalan kaki di Jalan Pancras dekat Euston Road untuk sepasang penyeberangan sejajar, dan persimpangan antara City Rd dan East Rd untuk pasangan penyeberangan yang sedikit miring.

— B.Liu

AFAIK perbedaan antara penyeberangan tunggal dan dua bagian bukanlah geometri, tetapi di mana ada "perlindungan" (istilah teknis) bagi pejalan kaki untuk menunggu di antara dua bagian, yang tidak dapat diakses oleh kendaraan - yaitu setidaknya memiliki "kendaraan" harus melewati satu sisi hanya "trotoar di setiap ujung, dan biasanya memiliki trotoar, pagar penjaga, dll, juga. Setiap lampu di tengah jalan perlu dilindungi dari kendaraan, yang berarti bahwa "lampu pusat" dan "tempat berlindung utama" berpadu dalam praktik.

— alephzero

Jenis warna ini tidak terbatas pada lampu lalu lintas pejalan kaki. Mereka banyak digunakan di Inggris ketika ada banyak lampu mengendalikan aliran lalu lintas yang berbeda di sekitar persimpangan.

Tujuan mereka adalah untuk memastikan bahwa driver (dan pejalan kaki) hanya bisa melihat lampu yang relevan untuk mereka dan menghindari masalah seperti lalu lintas mulai bergerak saat lain jalur lalu lintas mendapat lampu hijau.

Shutters tidak selalu "horizontal" seperti pada foto OP. Mereka mungkin "vertikal," untuk mencegah Anda melihat cahaya diposisikan di sisi cahaya yang relevan bagi Anda.

— alephzero
sumber

Mereka juga dikenal sebagai snoots, seperti di, mereka snooted. Dalam fotografi, kami menggunakan snoots untuk mengontrol cahaya dari flash gun. Seperti pada jawaban Anda, ini untuk menghentikan jalur lalu lintas yang sinyalnya tidak berlaku untuk melihat dan bereaksi terhadap cahaya.

— i-CONICA

Pertanyaannya hanya bertanya tentang Inggris tetapi ini juga ada di bagian AS dan saya yakin daerah lain di dunia, semua untuk tujuan yang sama.

— Steve V.

@SteveV. Di AS (setidaknya Seattle) saya melihat lampu lalu lintas (tetapi tidak lampu pejalan kaki) dengan lensa bening pada mereka daripada jendela / kerai dan lensa fokus cahaya sehingga hanya terlihat di jalur tertentu dan pada jarak tertentu dari cahaya.

— Dai

Saya percaya ini adalah jawaban terbaik dan paling ringkas. Sangat dijelaskan dan langsung ke intinya.

— TheBlackBenzKid

Ini sama sekali tidak masuk akal untuk daun jendela horisontal seperti yang ada dalam pertanyaan.

— mastov