Saya telah menjadi pilot pribadi selama bertahun-tahun, tetapi tidak pernah terbang secara internasional dengan pesawat pribadi kecil. Saya akan membeli pesawat kecil 2 kursi kecil, berteknologi tinggi, dan sangat efisien yang telah memperpanjang tangki bahan bakar yang memungkinkan untuk terbang 8000km == 5.000 mil tanpa mengisi bahan bakar. Hal ini memungkinkan untuk terbang ke mana saja di dunia, meskipun berhenti diperlukan untuk melintasi Pasifik selatan. Selain itu, Anda akan gila untuk tidak berhenti setelah duduk diam begitu lama (sekitar 15 jam per 4000 km / 2500mi). Bahkan, untuk sebagian besar penerbangan saya lebih suka berhenti setiap 2000 km atau lebih untuk makan dan / atau potty stop dan / atau meregangkan tubuh dan kaki.
Ini menimbulkan pertanyaan. Dapatkah seorang pilot, dengan atau tanpa satu penumpang, berhenti di negara lain hanya untuk mengisi bahan bakar tanpa harus melalui imigrasi (dan memiliki visa untuk negara itu) hanya untuk mendarat, menarik ke pompa bensin, mengisi, kembali ke pesawat terbang, dan terbang jauh?
Perhatikan bahwa ini BUKAN pertanyaan tentang terbang di pesawat komersial pada penerbangan terjadwal konvensional. Saya juga menganggap pemberhentian tidak akan melibatkan masuk ke dalam bangunan apa pun atau meninggalkan area pengisian bahan bakar di dalam bagian pesawat pribadi bandara. Ini akan melibatkan keluar dari pesawat, karena pengisian bahan bakar beragam pesawat pribadi kecil umumnya dilakukan dengan tangan oleh pilot, bukan oleh truk besar yang bahan bakar pesawat jet. Biasanya pesawat kecil hanya menarik ke pompa seperti yang Anda lihat di pompa bensin, memasukkan kartu kredit, memompa bahan bakar ke sayap, lalu terbang menjauh.
Ketika saya mendapatkan pesawat, setelah satu atau dua bulan terbiasa di Amerika Utara, saya berencana untuk terbang ke Chili dengan 1, 2, 3, 4, 5 perhentian antara (tergantung pada aturan ini), kemudian terbang ke puluhan pulau-pulau di Pasifik Selatan (dan mendaratkan banyak tempat dan pulau yang memiliki landasan pacu, tetapi tidak ada bangunan (atau tidak ada bangunan resmi / pemerintah).
Dalam kasus-kasus selanjutnya (pulau-pulau pasifik selatan dengan populasi kecil), saya curiga tidak ada yang peduli atau peduli, karena mereka menganggap semua lalu lintas udara benar-benar lokal. Tetapi terbang melalui (atau 20 mil lepas pantai) Meksiko melalui Amerika tengah kemudian Columbia, Ekuador, Peru dan akhirnya Chili utara (tempat saya berniat menghabiskan banyak waktu) mungkin merupakan masalah lain sama sekali.