Apakah ada keuntungan untuk naik pesawat di dekat akhir proses naik?

Biasanya saya memiliki status frequent flyer ketika saya naik pesawat, dan saya memanfaatkannya untuk memastikan saya salah satu yang pertama naik, kalau bukan yang pertama. Itu memungkinkan saya untuk:

• Dapatkan nyaman, keluarkan barang-barang dari tas saya tanpa mengganggu orang lain, dll.

• Tidak harus berdiri dalam antrian panjang di jetbridge (di pesawat besar, naik bisa memakan waktu ~ 30 menit, dan ini cukup membosankan).

• Temukan tempat untuk tas saya di loker overhead tanpa khawatir bahwa tidak akan ada ruang dan itu harus diperiksa (lebih banyak masalah pada pesawat kecil daripada yang besar, meskipun saya pikir itu masih terjadi sangat jarang dalam praktek) .

Apakah ada keuntungan untuk naik nanti, atau mendekati akhir, yang saya lewatkan? (Terlepas dari yang jelas tidak harus sampai ke pintu gerbang begitu awal). Saya tidak pernah mengerti mengapa orang-orang menunggu (walaupun pada akhirnya pasti ada seseorang!)

Selain jawaban lain, saya dapat memikirkan:

• Keuntungan psikologisnya, orang yang benci terbang cenderung terlambat. Ini entah bagaimana membuat mereka merasa lebih baik.
• Jika pesawat tidak penuh dan Anda naik terakhir, Anda bisa duduk di kursi kosong mana pun. Penumpang yang naik lebih awal biasanya duduk di kursi yang ditugaskan untuk menghindari rasa malu tidak seperti orang yang naik terlambat (mereka tahu ada beberapa orang yang tersisa)
• Jika Anda mencoba menggunakan beberapa cara pintar untuk ditingkatkan ke B / C atau F / C, terlambat naik adalah penting.
• Jika Anda memiliki kursi di lorong (terutama di pesawat berbadan lebar) terlambat naik lebih baik untuk menghindari berdiri dan keluar dari jalan untuk membiarkan orang duduk.
• Jika Anda adalah orang yang paranoid dan Anda terobsesi dengan keruntuhan gigi, naik terlambat akan mengurangi kemungkinan menghadapi situasi keruntuhan gigi (roda gigi runtuh saat pesawat diparkir, menyebabkan badan pesawat mengenai tanah yang mungkin menyebabkan cedera).

Mengabaikan fakta bahwa sebagian besar maskapai penerbangan membuat orang-orang tertentu menunggu sampai (dekat) akhir berdasarkan pesanan naik, dll ...

Pesawat adalah benda-benda kecil dan sempit, dan banyak orang tidak suka duduk di atasnya sebentar lebih lama dari yang seharusnya. Naik tambahan 5 menit kemudian berarti 5 menit duduk di kursi yang lebih nyaman (!?) Di area naik pesawat, di food court atau di bar, daripada di pesawat.

Jika Anda berada di kursi pelaminan, naik nanti juga bisa berarti bahwa Anda tidak perlu berulang kali berdiri jika orang-orang di jendela / kursi tengah tiba setelah Anda melakukannya, atau jika mereka memutuskan mereka perlu mendapatkan tas mereka di tempat sampah, dll.

Bergantung pada negara, maskapai penerbangan dan penerbangannya, terlambat naik bisa berarti kesulitan dalam menemukan ruang untuk barang bawaan Anda, tetapi bagi banyak orang yang bepergian hanya dengan satu tas yang bisa muat di bawah kursi di depan mereka, itu bukan masalah. - pada kenyataannya, jika Anda tidak memiliki tas yang membutuhkan ruang nampan overhead maka tidak ada banyak titik naik lebih awal!

Di RyanAir, ada semacam pertaruhan yang bisa Anda ambil.

Secara umum, tidak ada tugas tempat duduk, DAN mereka mengikat 2-3 baris depan. Jadi sekitar 25 menit sebelum naik, semua orang saling menatap dan tiba-tiba seseorang melangkah ke antrian, dan begitu juga setengah dari pesawat. Semua orang ingin menjadi yang pertama untuk a) duduk bersama teman-teman mereka atau b) mendapatkan kursi dekat jendela (atau keduanya). Sedemikian rupa sehingga Anda dapat membayar untuk asrama prioritas (atau asrama cepat dengan EasyJet).

Namun, saya sering menjadi salah satu yang terakhir naik, dan pada titik ini, mereka melepaskan tali dari baris pertama. Tampaknya menjadi hal yang mempercepat proses, di mana ada penumpang berseliweran di lorong, meletakkan bagasi di rak dan sebagainya, dan dengan cara ini daripada memiliki beberapa penumpang terakhir yang mencoba untuk melewati beberapa kursi acak tersebar, mereka hanya membiarkan Anda duduk segera di barisan depan ini.

Bonusnya? Jika Anda berada di baris 1 - ruang kaki besar, dan jika Anda berada di salah satu dari beberapa baris depan ini, Anda akan menjadi salah satu dari yang pertama di pesawat - sering kali merupakan keuntungan yang berguna untuk mengalahkan antrian imigrasi atau taksi garis saat mendarat.

Ketika saya bepergian, dan terutama jika saya tidak harus menumpuk banyak di tempat sampah, saya sering menunggu agak terlambat, meskipun saya sudah di gerbang, karena beberapa alasan.

1. Pesawat tidak nyaman. Saya tinggi untuk standar internasional, dan kursi di gerbang jauh lebih santai daripada kursi pesawat.

2. Orang-orang mengambil waktu mereka untuk menumpuk barang-barang di tempat sampah mengganggu saya. Naik pesawat bisa jauh lebih efisien (seperti masuk / keluar kereta).

3. Waktu berjalan lebih cepat di luar pesawat :)

Salah satu alasan utama saya menunggu adalah karena saya berharap untuk peningkatan. Sampai penerbangan "ditutup", staf gerbang tidak tahu berapa banyak upgrade yang harus mereka berikan. Semua itu membongkar dan menetap akan sia-sia jika Anda akan pindah ke depan.

Alasan lain mengapa saya menjadi salah satu yang terakhir naik adalah karena saya telah menunggu di ruang tunggu penerbangan alih-alih di gerbang. Jika Anda mengatur waktu dengan baik, jalur boarding telah mereda seperti halnya jalur di jetway, dan semuanya hampir menyenangkan. Kadang-kadang jika saya tiba dan melihat garis raksasa untuk naik, dan mungkin garis raksasa di jetway, saya akan duduk di area gerbang dan memanfaatkan "kekuatan dan ping" selama beberapa menit lagi. Dan begitu saya menunggu hingga detik terakhir untuk menaiki penerbangan yang saya tahu tidak memiliki kekuatan kursi karena saya membuat koneksi dan mendarat dengan semua perangkat saya di luar kekuasaan, dan duduk di pintu gerbang mengisi semuanya sampai agen gerbang memberi tahu saya tidak bisa menunggu lagi dan akhirnya aku naik.

Akhirnya beberapa orang yang terakhir naik karena mereka datang dari penerbangan lain atau harus membersihkan siaga atau yang lainnya. Atau mereka datang terlambat ke bandara. Saya kenal seorang pria yang suka mengatakan "jika Anda tidak ketinggalan satu penerbangan setahun, Anda menghabiskan terlalu banyak waktu di bandara."

Tidak hanya harus ada seseorang pada akhirnya, hanya ada satu orang yang lebih dulu dan sedikit yang tidak mengalami antrian dengan cara yang serius. Sisanya akan berdiri dalam antrian tidak peduli apa.

Akibatnya, bagi kita yang tidak memiliki status atau umumnya tidak begitu cepat sehingga kita menemukan diri kita segera naik, pilihannya bukan antara menjadi yang pertama dan menunggu. Secara realistis, itu adalah di antara, di satu sisi, bergegas hanya untuk menemukan diri sedikit di depan dalam antrian dan tetap berdiri dan, di sisi lain, menunggu di kursi bandara Anda sementara orang-orang yang paling memaksa saling berkelahi tanpa alasan dan naik dengan nyaman sesudahnya .

Ini sangat buruk pada maskapai beranggaran terbatas, bahkan ketika mereka memberikan kursi, dan beberapa orang mungkin terbiasa menghindari naik segera dan kemudian membawa kebiasaan itu ke penerbangan jarak jauh dengan operator lama.

Dilihat seperti itu, pertanyaannya juga bisa mengapa orang repot-repot mencoba naik lebih awal? Jawabannya, setidaknya bagi saya, adalah masih ada sedikit kegembiraan dan kegelisahan untuk ketinggalan pesawat dan saya merasa sulit untuk tetap duduk dan fokus pada sesuatu yang lain sampai akhir prosedur.

Saya kadang-kadang naik mendekati akhir, bahkan jika saya duduk di sebelah gerbang, hanya untuk menghindari harus berdiri dalam antrian. Saya melihatnya sebagai "boarding prioritas gratis", di mana saya mendefinisikan prioritas dalam hal waktu yang dihabiskan untuk berdiri dalam antrian, bukan waktu ketika pesawat dimasukkan.

Strategi ini kadangkala digagalkan oleh kehadiran antrian kedua di aerobridge.

Bagi saya, saya menunggu sampai akhir sehingga idealnya saya adalah salah satu penumpang terakhir yang belum naik (dan seringkali mereka harus mengganggu saya untuk naik karena saya hanya duduk di dekat pintu gerbang, sementara yang lain memiliki naik).

Dengan cara ini saya bisa langsung berjalan lurus dan duduk di pesawat, tanpa harus berhenti sejenak dalam antrian yang menyakitkan. (Saya tidak suka antrian dan lebih suka melakukan apa saja, seperti hanya duduk di dekat gerbang.)