Mengapa beberapa kursi pesawat bernomor "DEK"?

Saya di Avianca Airbus A320 dan kursi-kursi dinomori ABC, DEK. Ada alasan khusus mengapa tidak "DEF"?

aircraft seating

— Dan Dascalescu
sumber

Saya belum pernah menyadarinya, tetapi pemeriksaan cepat atas beberapa maskapai di Seatguru mengkonfirmasi bahwa maskapai lain juga melakukannya.

Logika di balik ini adalah bahwa huruf A dan K akan selalu menjadi kursi jendela. Huruf K dipilih, karena ini adalah yang tertinggi yang dapat Anda gunakan di pesawat normal dengan 10 kursi ( misalnya A380 ). Saya dihilangkan karena kemiripannya dengan 1.

Perhatikan bahwa Avianca melakukan ini bahkan untuk pesawat yang lebih kecil, di mana Anda akan memiliki ACDK. B dan E dihilangkan sehingga C dan D selalu merupakan kursi lorong. Ini juga dipertahankan pada A330 yang lebih besar , di mana penomorannya adalah AC - DEFG - JK.

Sebagai ilustrasi, berikut adalah konfigurasi kursi untuk semua pesawat mereka:

AC - DEFG - JK
AC     -    DK
ABC    -   DEK

Jadi A dan K adalah kursi jendela; C, G kursi dengan lorong di sebelah kanan; D, J duduk dengan lorong di sebelah kiri; B, E, F kursi tengah.

Agak tidak masuk akal di sisi lain, saya tidak mengerti mengapa mereka menggunakan J, bukan H, lebih masuk akal untuk menempatkan H, maka jika mereka membeli pesawat udara yang lebih besar, mereka bisa muat di B dan H.

Ada sedikit informasi lebih lanjut tentang ini di Wikipedia .

— anak laki-laki
sumber

+1, saya jawab sebelumnya, tetapi jawaban ini jauh lebih dijelaskan.

— Nean Der Thal

Sejumlah maskapai penerbangan juga menggunakan pola penomoran yang sama dari depan ke belakang, karena Anda akan berjalan melewati baris 1 hingga 8 di kelas atas maka baris ekonomi pertama adalah 30.

@tom benar, maskapai tempat saya bekerja melakukan itu.

— Nean Der Thal

@ Tom Sialan. Itu sebabnya kursi 30-an selalu lebih maju daripada yang saya harapkan!

— OJFord

Demikian pula, Anda akan sering melihat "AC DEF" pada satu lorong sempit dengan 5 kursi di - dan pesawat yang sama mungkin "AC DF" di kelas bisnis. (Operator AS yang saya kenal tidak perlu repot naik ke J atau K di pesawat dengan hanya satu lorong).

— hobbs