Apa iklim mikro khas di kabin penumpang pesawat?

Ketika mempersiapkan untuk penerbangan jet komersial, akan menyenangkan untuk mengetahui seberapa hangat pakaian saya seharusnya sehingga saya tidak membeku setelah duduk selama beberapa jam di katakanlah +16 derajat Celcius (61 derajat Fahrenheit).

Berapa suhu tipikal di kabin penumpang? Apakah ada aliran udara? Seberapa dingin dan seberapa hangat itu bisa masuk akal?

Ini bervariasi, dan pramugari akan sering mengubahnya selama penerbangan yang lebih lama juga (misalnya, pada penerbangan semalam mereka sering menaikkan suhu dengan satu atau dua derajat). Seringkali ada angin dari AC, meskipun sulit untuk memprediksi di mana tepatnya kecuali Anda sering duduk di kursi yang sama di pesawat yang sama.

Saran tradisional dan terbaik adalah berpakaian berlapis-lapis; kenakan pakaian ringan dengan jumper / sweater / pullover, dan mungkin bawa selimut atau jaket hangat di tas jinjing Anda (meskipun banyak / sebagian besar penerbangan jarak jauh akan menyediakan selimut dasar untuk setiap kursi). Dengan cara ini Anda dapat menghangatkan diri atau menenangkan diri sesuai kebutuhan.

Jangan terlalu memikirkannya. Suhu biasanya hanya bervariasi beberapa derajat.

Saya belum pernah naik pesawat penumpang yang berada di dekat suhu serendah 16 C. Hampir semua yang pernah saya pakai adalah suhu ruangan normal (~ 22 C / 72 F) atau lebih hangat. Khususnya ketika duduk di gerbang dalam iklim panas, kabin bisa menjadi cukup hangat (27 C / 80 F atau lebih.) Kadang-kadang duduk dekat dengan pintu keluar bisa dingin dari apa yang saya katakan, tetapi saya tidak pernah mengalaminya. sendiri ketika duduk oleh satu. Namun, duduk di dekat pintu masuk ketika terbuka di tanah dalam cuaca dingin jelas akan menjadi dingin. Saya akan merekomendasikan memakai baju lengan panjang, tidak hanya karena kemungkinan kabin yang lebih dingin, tetapi juga karena Anda mungkin tidak ingin lengan Anda diletakkan langsung di sandaran tangan di mana banyak lengan, tangan, dll. akhir-akhir ini (baik di bandara atau di pesawat).

Selama penerbangan, suhu akan tergantung pada apa yang ditetapkan oleh awak kabin, tetapi saya tidak pernah secara pribadi mengalaminya menjadi dingin (dan saya telah menggunakan setidaknya seratus penerbangan penumpang dan bersikap dingin.) Untuk apa pun nilainya, Korean Air menyatakan bahwa mereka menjaga kabin mereka di kisaran 23-25 ​​C. Mereka juga memiliki beberapa tips lain untuk apa yang diharapkan di papan di tautan itu.

Sejauh menyangkut konsep, ini hanya akan terjadi jika orang di samping Anda menggunakan ventilasi ber-AC mereka dan sebagian ditujukan kepada Anda. Kalau tidak, tidak, pada umumnya tidak ada konsep, karena ini adalah kabin bersegel dan bertekanan (saya berasumsi kita sedang berbicara tentang pesawat normal dan bertekanan di sini, bukan jumper genangan air kecil bertekanan.)

Satu hal penting yang perlu diperhatikan, seperti yang telah disebutkan dalam komentar, adalah kelembaban rendah di kabin. Ini dapat mengeringkan kulit, mata, dll., Terutama pada penerbangan panjang. Jika Anda tidak ingin tangan Anda kering, Anda bisa mempertimbangkan untuk menggunakan pelembab tangan. Namun, tolong, demi orang lain yang berada di atas kapal, jangan mengambil lotion tangan beraroma (atau memakai parfum dalam jumlah yang signifikan, dll.) Ingatlah bahwa Anda berada di kapal tertutup dengan banyak orang lain, banyak di antaranya mungkin alergi terhadap parfum dan kebanyakan dari mereka mungkin tidak ingin menciumnya, bahkan jika mereka tidak alergi.

Biasanya, suhu dalam kabin adalah suhu kamar.

Ada kalanya akan menjadi beberapa derajat lebih dingin, baik karena suhu udara luar, atau karena pendingin udara. Dalam hal demikian, SATU lapisan pakaian tambahan akan sangat membantu.

Anda dapat "membawa" lapisan pakaian ekstra itu, tetapi jika belum, Anda dapat meminta selimut atau selimut lain dari staf penerbangan.

Saya pikir suhu tergantung pada jenis pesawat dan posisi duduk. Selama penerbangan BA Juni 2018 dengan Airbus 320 dari Munich ke London, kami memiliki ventilasi twist gaya lama di atas kursi yang memungkinkan pendinginan selama penerbangan hangat.

Pada hari yang sama dengan BA Boeing 787 dari London ke San Jose, CA, kami tidak lagi memiliki ventilasi putaran atas, dan terjebak di kursi tengah benar-benar mengerikan dari sudut pandang yang terlalu panas.