Jawaban lain sejauh ini sebagian besar dari aspek sosial, saya ingin menambahkan aspek insinyur juga: sebagian besar teknologi ponsel memiliki "batas kecepatan" di mana mereka dapat bekerja dengan andal. Saya tidak mengacu pada kecepatan transfer data, tetapi ke kecepatan relatif antara handset dan stasiun pangkalan. Bergantung pada teknologi yang tepat (GSM, GPRS, EDGE, UMTS, HSDPA, LTE), batasan tersebut berada di sekitar beberapa ratus kpj ... baik di sekitar kecepatan jelajah ICE (hingga 300 kpj / 185 mpj pada rute kecepatan tinggi). Yang berarti Anda akan beroperasi pada batas teknologi.
Plus, Anda duduk di dalam sangkar logam!
Perhatikan juga bahwa Anda akan melewati area yang luas dengan penerimaan sel yang buruk. Jalur kereta api berkecepatan tinggi cenderung menjauhi orang, demi alasan keamanan dan kebisingan, tetapi operator hanya membangun menara seluler di mana ada orang dengan telepon seluler. Anda tidak dapat mengharapkan 4G, bahkan mungkin 3G di luar kota-kota besar.
Pada setiap set kereta ICE, ada beberapa mobil yang dilengkapi dengan repeater sel, tetapi a) mereka hanya dapat mengulangi sinyal yang ada di sana (lihat poin sebelumnya), dan b) mereka repeater GSM (mereka mungkin telah meningkatkannya ke UMTS , tapi tentu saja bukan LTE).
Dari pengalaman pribadi, saya dapat memberitahu Anda, bahwa saya mendapatkan koneksi data hanya ketika berhenti di stasiun kereta. (Namun saya biasanya duduk di mobil "sepi", yang saya duga bukan yang dilengkapi dengan repeater.)
Saya belum pernah menggunakan WiFi onboard, yang menggunakan jaringan komunikasi kereta api untuk terhubung ke Internet, dan karenanya lebih dapat diandalkan daripada layanan seluler (tetapi kabarnya masih jerawatan). Tetapi jaringan komunikasi kereta api tidak pernah dirancang untuk transfer data berkecepatan tinggi. Bandwidth agak terbatas dan latensi tinggi.
Anda terbaik mungkin akan menjadi aktual telconf (yaitu dengan hanya menggunakan sebuah panggilan telepon GSM biasa daripada mengandalkan koneksi data stabil).