Apakah ada peraturan, baik di AS atau Eropa, mengenai dimensi minimum untuk kursi pesawat, yaitu ruang kaki, jarak horizontal, dll.? Saya juga menanyakan hal ini sehubungan dengan beberapa perusahaan (seringkali berbiaya rendah) yang sering menjual ruang kaki ekstra atau hal-hal seperti itu; jadi selain mengetahui model pesawat, apakah masih ada beberapa 'personalisasi' yang bisa diminta oleh kapal induk?
Jawaban:
Saya tidak tahu apakah Anda terutama bertanya tentang peraturan atau tentang kemungkinan perbedaan antara pesawat dari model yang sama yang mungkin menarik bagi pelancong. Jika Anda ingin detail lebih lanjut tentang yang pertama, Anda mungkin mempertimbangkan untuk bertanya di situs penerbangan saudara tetapi mengenai yang terakhir, pasti ada perbedaan.
Maskapai dapat dan memang meminta pembuat pesawat seperti Airbus atau Boeing untuk penyesuaian dalam desain interior. Perbedaan meliputi konfigurasi kelas (berapa banyak kelas satu dan kursi bisnis), fasilitas dan kursi itu sendiri (ada perbedaan besar terutama di kelas premium), ukuran kursi dan jarak antara baris. Orang dalam menyebut ini "produk keras". Seperti yang ditunjukkan dalam komentar, bahkan mungkin untuk mengubah konfigurasi interior pada pesawat yang ada setelah pengiriman (walaupun melumpuhkan pesawat untuk itu membutuhkan banyak uang).
Contohnya, jumlah kursi pada Airbus A320 (pilihan umum untuk penerbangan murah jarak pendek) dapat antara 150 (di kabin dua kelas) dan 180 (dalam konfigurasi kelas tunggal 'kepadatan tinggi' ). Demikian pula, Airbus A380 disertifikasi hingga 853 penumpang tetapi tidak ada yang memesan satu dengan kursi yang begitu banyak dan setiap operator menggunakan konfigurasi yang berbeda, kadang-kadang bahkan dua.
Di luar itu, beberapa baris harus terpisah lebih jauh untuk alasan operasional (baris keluar darurat, baris di depan dengan jalan ke pintu depan atau sekat di depan mereka). Secara tradisional, Anda bisa mendapatkan kursi di sana secara kebetulan atau, mungkin, dengan menjadi pintar dan memintanya sambil tetap membayar harga yang sama. Tetapi beberapa maskapai menyadari bahwa mereka dapat memperoleh sedikit keuntungan dengan menjual kursi-kursi tersebut dengan harga murah. Itulah asal-usul, misalnya, kursi ruang kaki ekstra Easyjet "XL" (mereka tidak memesan pesawat baru dengan kursi "premium" yang dirancang khusus, apalagi semacam kabin dua kelas, mereka kebetulan memiliki 12-18 kursi dengan lebih banyak ruang kaki di setiap pesawat sudah). Salah satu kekurangannya adalah Anda tidak bisa meletakkan apa pun di bawah kursi di depan Anda pada baris-baris ini.
Ada situs web yang disebut seatguru dengan banyak informasi tentang dimensi kursi dan konfigurasi kabin di berbagai maskapai. Melirik grafik perbandingan ekonomi jarak pendek mereka , Anda akan melihat bahwa jarak kursi (jarak antar baris) berkisar antara 28 dan 39 inci (hampir 40% lebih!) Di semua pesawat dan maskapai. Demikian pula, lebar jok adalah antara 16 atau 17 dan 20 inci.
Intinya: Anda tidak dapat berasumsi bahwa menerbangkan model pesawat tertentu menjamin Anda akan memiliki ruang kaki yang sama.