Apakah reservasi kereta diperlukan atau opsional pada ICE di Belanda dan Jerman?

Saya dan istri saya akan bepergian dengan tiket EuRail dalam beberapa minggu. Saya sadar bahwa banyak kereta cepat di Eropa, termasuk ICE International, membutuhkan suplemen dan terkadang reservasi. Kami bepergian dari Belanda ke Dusseldorf di Jerman dan perjalanan selanjutnya di Jerman.

Saya merasa tidak mungkin memesan reservasi dan membayar suplemen melalui RailEurope atau EuRail di ICE 123 (Amsterdam-Utrecht dan kemudian ke Jerman); EuRail memberi tahu saya nomor pesanan saya salah untuk sistem mereka. DBahn tidak akan menyelesaikan reservasi yang melintasi perbatasan internasional. Dan NS-International tidak akan menjual saya apa pun kecuali tiket penuh.

Kami harus pergi ke konter di Belanda untuk mengaktifkan pass EuRail, dan saya tahu saya dapat membayar biaya tambahan saat itu. Apa risiko yang ada pada ICE untuk tidak mendapatkan reservasi kursi?

Saya dapat menjawab, "Risiko apa yang ada pada ICE untuk tidak mendapatkan reservasi kursi?" untuk bagian Belanda, karena saya naik kereta ini setiap hari kerja, tanpa syarat.

Ada layar elektronik di atas masing-masing pasangan kursi yang mengatakan di mana peregangan kursi disediakan, misalnya jika dikatakan "Utrecht - Frankfurt" dan Anda duduk di sana ketika kereta berada di Utrecht, Anda kemungkinan akan diminta untuk pindah ke yang lain kursi. Banyak dari orang-orang ini muncul (tetapi tidak semuanya). Ada juga kamar 6 kursi yang memiliki pajangan di samping pintu.

Ada juga kursi yang mengatakan "Ggf. freigeben". Ini berarti bahwa kursi dapat dipesan, itu tersedia untuk "Express Reservierung" (jangan tanya saya bagaimana melakukan reservasi ekspres). Dalam praktiknya, Anda tidak harus sering berdiri jika duduk di sini, tetapi itu memang terjadi.

Banyak kursi juga tidak menunjukkan reservasi, jadi yang terbaik adalah memilih salah satunya.

Sebagian besar waktu, ada cukup tempat untuk duduk, jadi reservasi sebenarnya tidak diperlukan. Pada beberapa waktu dan beberapa hari kereta mungkin sangat penuh, sebagian besar karena penumpang dalam-Belanda seperti saya (kami paling lambat berangkat di Arnhem), dan pada beberapa saat seperti awal akhir pekan karena pelancong internasional yang sebenarnya. Maka Anda beruntung dan harus berdiri, tetapi untungnya Bistro menyajikan minuman ...

Setelah Arnhem, kereta menjadi jauh lebih tenang. Saya tidak tahu apakah itu menjadi lebih sibuk lagi setelah Duisburg.

Anda harus membayar biaya tambahan untuk menggunakan kereta ICE di Belanda, Anda tidak perlu memegang reservasi, tiket internasional mencakup biaya tambahan Anda. Lihat halaman ini .

Situs yang bagus untuk semua pertanyaan perjalanan kereta api, di Eropa dan seluruh dunia, adalah situs Manusia di Kursi Enam Puluh Satu, di sini tentang cara melakukan pemesanan dengan kartu pass kereta api (tetapi itu juga berfungsi saat Anda memiliki tiket kereta sudah.)

Jika Anda memiliki pass kereta api, baik Eurail atau InterRail Anda tidak perlu membayar biaya tambahan pada kereta ICE di Belanda, lihat halaman ini untuk Eurail atau InterRail dan turun sampai Anda melihat paragraf tentang Belanda. Di sini kutipan pas Eurail.

Amsterdam ke Jerman (Berlin, Cologne, Frankfurt & sebagainya) dengan IC atau kereta ICE: Tidak ada tambahan, reservasi opsional.

Saat menggunakan Eurail pass di Jerman, Anda dapat menggunakan sebagian besar kereta IC tanpa harus membayar pemesanan. Ada beberapa kereta api yang memang membutuhkan reservasi, seperti yang dijelaskan di halaman ini , di bagian Jerman, harga dalam kuotasi saat ini di 2015.

Menggunakan Eurail pass di Jerman itu mudah, karena reservasi adalah opsional tidak wajib pada hampir semua kereta siang hari domestik Jerman dan tidak ada suplemen untuk membayar, bahkan pada kereta InterCity (IC) cepat atau InterCityExpress (ICE) berkecepatan tinggi. Jadi Anda bisa naik kereta apa saja, menemukan kursi kosong dan menunjukkan kartu pass Anda ketika ditanya. Satu-satunya pengecualian adalah segelintir kereta ICE Sprinter yang ditujukan untuk pasar bisnis, ditandai dalam jadwal sebagai 'wajib reservasi', di mana reservasi kursi wajib untuk € 11,50 di kelas 2, € 16,50 di kelas 1.

Anda dapat dengan mudah menemukan kereta mana yang memiliki reservasi wajib jika Anda memeriksa kereta api yang dituju pada perencana kereta api Jerman.