Sudah lama saya bertanya-tanya mengapa lampu di dalam pesawat selalu mati saat lepas landas atau mendarat.
Jawaban:
Dalam kasus darurat (yang lebih mungkin terjadi saat lepas landas dan mendarat) orang harus siap berjaga-jaga. Jadi pada siang hari, membuka jendela dan meneduhkan lampu kabin membuat mata terbiasa dengan sinar matahari sehingga jika terjadi kesalahan dan penumpang harus dievakuasi tidak akan ada perubahan tiba-tiba dalam kontras cahaya yang dapat menyebabkan penglihatan kabur sementara.
Hal yang sama pada penerbangan malam, nuansa jendela terbuka dan lampu kabin redup.
Lampu kabin mengganggu penglihatan keluar dari pesawat untuk kru penerbangan. Mereka memberikan pantulan dan silau waktu malam yang memengaruhi mereka, tetapi juga memengaruhi penggunaan lampu navigasi sebenarnya oleh orang lain, seperti tabrakan dan lampu pendaratan. Dengan lampu kabin menyala, tabrakan dan lampu pendaratan sulit untuk dipilih, terutama dari udara oleh pesawat lain.
Sebagai pertimbangan sekunder, daya pada saat lepas landas lebih baik dihabiskan oleh mesin dan sistem lainnya daripada oleh lampu di kabin.