Setiap toilet pesawat tunggal yang pernah saya kunjungi memiliki tanda (atau serupa) berikut:
Mengapa minum air keran dilarang? Dan jika minum air itu dilarang, mengapa bisa menyikat gigi menggunakan keran yang sama?
Setiap toilet pesawat tunggal yang pernah saya kunjungi memiliki tanda (atau serupa) berikut:
Mengapa minum air keran dilarang? Dan jika minum air itu dilarang, mengapa bisa menyikat gigi menggunakan keran yang sama?
Jawaban:
tl; dr: Air "keran" pesawat dapat terkontaminasi, untuk berbuat salah di sisi yang aman, jangan meminumnya, jangan menggunakannya untuk menyikat gigi.
Jadi rupanya artikel Wall Street Journal ini memulai semuanya pada tahun 2002. Kutipan:
beberapa penelitian yang kurang diperhatikan dari Jepang hingga Belanda telah menemukan beberapa bakteri yang tidak ramah di dalam air tangki, termasuk E. coli dan kuman yang menyebabkan penyakit Legionnaire.
Mereka juga melakukan beberapa pengujian sendiri dengan hasil yang sama-sama menyusahkan:
kontaminasi adalah aturan, bukan pengecualian: Hampir semua level bakteri adalah puluhan, kadang-kadang ratusan kali di atas batas pemerintah AS.
Menurut artikel itu juga tidak jarang bahwa air dari keran disajikan untuk orang minum ketika persediaan air botolan habis.
Rupanya ini mendorong beberapa tindakan oleh agen pemerintah AS yang bertanggung jawab pada tahun 2004 . Namun cepat bergantian pencarian google bahwa hasil tes tidak sebaik bahkan hari ini seperti yang seharusnya: dari 2009 ke 2013 / 2014 / 2015 tema tampaknya akan berulang.
Sebagai pesan untuk dibawa pulang: agar aman, jangan minum air keran dari pesawat. Jangan menggunakannya untuk menyikat gigi. Bawa sebotol air di pesawat atau dapatkan air botolan dari pramugari. Jika Anda ingin memainkannya dengan sangat aman, gunakan pembersih tangan setelah mencuci tangan di toilet.
Anda perlu memikirkan tangki air di pesawat sebagai sama dengan pendingin air yang Anda lihat melekat pada bagian belakang truk kerja. Mereka terus-menerus diisi ulang tanpa digosok ke dalam, bakteri lembur yang berbahaya dan tidak berbahaya dapat menumpuk di dalamnya.
Tank-tank di pesawat memiliki masalah tambahan dengan diisi dari berbagai sumber air, beberapa di antaranya mungkin tidak 100% sempurna (terutama yang terlibat dengan layanan internasional ke daerah-daerah yang kurang berkembang).
Maskapai penerbangan mengontrak untuk menyediakan air minum ke pesawat mereka, tetapi karena mereka tahu ini tidak dijamin 100% aman, mereka mencegah masalah hukum dengan memberi label air tersebut.
Saya kurang memperhatikan label-label ini pada pesawat yang lebih baru atau yang ditingkatkan pada perkelahian baru-baru ini. Mungkin mereka menambahkan sistem penyaringan ke sistem air onboard.