Lufthansa membantah naik setelah datang dari penerbangan Lufthansa yang tertunda selama 5 menit

14

Bepergian dari tempat A ke B dengan Lufthansa dengan berhenti antara di Frankfurt (F). Kami mulai tepat waktu dari A. Waktu tunggu yang diharapkan dalam F, 1,5 jam. Penerbangan dari A ke F bergelombang dan pilot memilih jalur panjang yang menunda penerbangan selama lebih dari satu jam.

Kami tiba di F sekitar 30 menit sebelum waktu keberangkatan dan kami sedang terburu-buru untuk keluar dari pesawat dan menemukan gerbang untuk penerbangan ke B. Kami menemukan gerbang yang berada di seberang bandara. Sayangnya, kami tiba lima menit setelah waktu keberangkatan yang dijadwalkan dan gerbang ditutup sejak 5 menit yang lalu. Kami pergi ke layanan penumpang Lufthansa, dan mereka menempatkan kami di penerbangan berikutnya ke B yaitu 4-5 jam kemudian.

Setelah 4 jam kami naik ke pesawat. Waktu berlalu dan pesawat tidak bergerak. Tiba-tiba, pilot berbicara. Saya kutip: "Kami mohon maaf atas keterlambatan ini, kami memiliki dua penumpang tambahan dan kami menunggu perusahaan katering membawakan kami dua sandwich tambahan".

Pertanyaan : Apakah ini sesuatu yang sering terjadi? Apakah ada jaring pengaman untuk penumpang dalam situasi seperti itu? Yang saya maksud dengan jaring pengaman adalah peraturan khusus yang membantu penumpang dalam situasi seperti itu. Apakah Lufthansa (atau maskapai penerbangan mana pun) memiliki hak untuk menolak naik ketika mereka tahu kami berada dalampenerbangan yang sedikit tertunda?

Pembaruan: Rupanya, menurut peraturan UE dan sebagaimana ditunjukkan dalam pertanyaan ini , skema kompensasi UE harus berlaku untuk kasus saya. Sayangnya, tidak ada kompensasi yang diberikan dan tidak ada opsi yang ditawarkan: mereka hanya mempercepat kami di penerbangan berikutnya. Saya menulis surat keluhan kepada Lufthansa, menerima id keluhan, tetapi tidak ada jawaban dari pihak mereka. Adakah yang tahu jika ada alternatif untuk mengejar hak-hak saya sebagai warga negara Uni Eropa dan pelancong?

— PsySp
sumber

22

Jika Anda diijinkan, apa masalah Anda?

— JonathanReez

7

@JonathanReez Saya kira masalahnya, dan situasi yang saya coba pahami, adalah karena mereka tahu kami berada di penerbangan yang tertunda, mengapa mereka tidak menunggu kami? Di penerbangan ke-2 mereka senang menunggu 30 menit untuk katering tambahan. Apakah ada peraturan untuk kasus seperti itu?

— PsySp

6

Beberapa penerbangan tidak dapat menunggu lebih dari beberapa menit, karena jika tidak bandara tujuan mungkin ditutup sebelum penerbangan tiba, memaksanya untuk mengalihkan. Banyak yang lain memiliki slot pendaratan yang dipesan di bandara tujuan dan berisiko kehilangannya jika mereka tidak berangkat tepat waktu. Penerbangan ini hampir selalu lepas landas atau dibatalkan. Saya tidak tahu apa yang terjadi dengan sandwich Anda yang tertunda.

— Michael Hampton

2

Bisa jadi lebih buruk. Mereka bisa saja menunggu serbet kertas kecil yang direndam lemon .

— Tom Zych

3

@DmitryGrigoryev "Jaring pengaman" adalah frasa figuratif yang biasa digunakan untuk mengartikan sistem dan prosedur yang diberlakukan untuk mencegah hal-hal buruk terjadi. Misalnya, tunjangan pengangguran adalah jaring pengaman bagi orang-orang yang kehilangan pekerjaan.

— David Richerby

21

Lufthansa bebas untuk menutup pintu dan menyelesaikan asrama pada saat mereka telah dijadwalkan. Jika mereka harus menunggu semua penumpang yang terlambat, maka penerbangan itu juga akan ditunda dan ini akan menyebabkan masalah tambahan bagi lebih banyak penumpang daripada beberapa yang ketinggalan.

Aspek lainnya adalah slot untuk pesawat lepas landas. Jika pesawat kehilangan slot yang dialokasikan, yang berikutnya mungkin 1 atau 2 jam kemudian di bandara yang sibuk. Jadi mereka tidak mau ketinggalan.

Saya sepenuhnya memahami frustrasi Anda. Saya mengalami situasi ini beberapa kali dan dalam situasi ini, kita semua cenderung melihat masalah kita sendiri daripada gambaran lengkapnya. Ini adalah reaksi alami.

Hal yang baik adalah bahwa mereka telah menemukan slot untuk Anda di pesawat lain nanti. Terkadang, beberapa perusahaan akan menyerahkannya kepada Anda untuk menemukan solusi dan mengeluh kemudian, bahkan jika mereka secara hukum dipaksa untuk menemukan solusi untuk Anda (dan bukan sebaliknya).

Untuk makanan yang hilang, saya tidak 100% yakin dengan hukum. Saya kira itu lebih merupakan persyaratan layanan daripada hukum. Pada dasarnya, penumpang telah membeli tiket termasuk beberapa katering sehingga Lufthansa memastikan untuk memiliki sandwich yang cukup untuk semua orang agar tidak mengencingi penumpang terakhir yang tidak akan mendapatkannya. Ini adalah praktik layanan yang baik tetapi seharusnya tidak membenarkan keterlambatan 1 jam ... Dalam hal ini, tidak lebih dari beberapa menit tidak masalah.

Juga, di samping catatan, kadang-kadang, perusahaan penerbangan menggunakan alasan palsu untuk membenarkan penundaan. Saya tidak mengatakan ini yang terjadi di sini tapi saya melihat itu beberapa kali dengan maskapai lain. Sebagai contoh, saya telah melihat sebuah perusahaan mengatakan bahwa mereka tidak memiliki cukup awak untuk melayani pesawat sehingga mereka menabrak penumpang ke pesawat berikutnya. Ini adalah praktik umum bagi beberapa maskapai penerbangan untuk mengisi satu pesawat daripada memiliki dua pesawat penuh 50%.

— Laurent
sumber

6

Biasanya, mereka menunggu sebanyak yang mereka bisa untuk dapat menangkap jumlah penumpang maksimal tanpa menunda terlalu banyak pesawat untuk tidak menyebabkan masalah lebih lanjut. Ini adalah trade off ...

— Laurent

2

Jika itu adalah hari musim dingin yang sangat badai, slot lepas landas mungkin lebih ketat untuk mereka sehingga mereka tidak mampu melewatkannya. Bisa juga mereka tidak melakukan pekerjaan mereka dengan benar (ya ini terjadi!) :(

— Laurent

3

@PsySp masalahnya adalah, mereka tahu kapan pesawat yang masuk dijadwalkan mendarat, tetapi mungkin tidak mendarat pada waktu itu - mungkin harus berputar dan mencoba yang kedua kalinya, mungkin ada penundaan taxi ke stand, mungkin ada keterlambatan membuka pintu, dan (yang ini sangat mungkin) sama sekali tidak ada jaminan bahwa penumpang akan mempercepat transit mereka dari gerbang penerbangan masuk ke gerbang penerbangan keluar - penumpang suka membuang-buang waktu, berbelanja, mengambil kopi di jalan dll Jadi mereka tidak menunggu mereka.

— Moo

1

@Moo Fair point. Dalam kasus kami: kami mendarat 25 menit dan turun dari pesawat sekitar 15 menit sebelum jadwal keberangkatan. Sampai kami benar-benar menemukan dan tiba di gerbang baru, kami membutuhkan waktu 20 menit. Mereka tahu kita sudah sampai. Mereka tidak mengumumkan pembicara (seperti yang telah saya dengar berkali-kali dalam hidup saya).

— PsySp

2

@Laurent Alasan palsu, ya, ingat ketika pilot Lufthansa menyatakan bahwa pesawat dibatalkan karena cuaca buruk (beberapa turbulensi dan hujan turun di sekitar). Dan pada kenyataannya mereka berhasil memasukkan semua orang dari dua penerbangan ke B735 ketika kedua penerbangan memiliki A320 yang dijadwalkan. Boarding pass saya adalah deretan yang bahkan tidak ada di pesawat baru tapi saya tidak punya masalah menemukan tempat duduk gratis ...

— Vladimir F

11

Masalahnya adalah, Anda tidak secara tidak sah ditolak naik pesawat sesuai dengan bahasa Peraturan Naik Naik UE:

Peraturan ini berlaku:

(a) untuk penumpang yang berangkat dari bandara yang berlokasi di wilayah Negara Anggota yang menjadi dasar Perjanjian ini;

(B) untuk penumpang yang berangkat dari bandara yang terletak di negara ketiga ke bandara yang terletak di wilayah Negara Anggota di mana Perjanjian berlaku, kecuali mereka menerima manfaat atau kompensasi dan diberi bantuan di negara ketiga itu, jika udara operasi maskapai penerbangan yang bersangkutan adalah maskapai komunitas.

Paragraf 1 berlaku dengan ketentuan bahwa penumpang:

(A) memiliki reservasi dikonfirmasi pada penerbangan yang bersangkutan dan, kecuali dalam kasus pembatalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 5, hadir sendiri untuk check-in,

sebagaimana ditentukan dan pada saat yang ditunjukkan sebelumnya dan secara tertulis (termasuk dengan sarana elektronik) oleh maskapai penerbangan, operator tur atau agen perjalanan resmi,

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX:32004R0261

(penekanan milikku)

Anda tiba terlambat lima menit, dan asrama sudah ditutup. Ada berbagai alasan mengapa maskapai penerbangan tidak akan membiarkan Anda naik setelah boarding ditutup, sebagian besar bersifat operasional (bobot dan saldo dll). Mereka sepenuhnya berhak untuk melakukan ini.

Apakah ada jaring pengaman untuk penumpang dalam situasi seperti itu?

Ya, Anda memesan ulang di penerbangan berikutnya. Maskapai didenda karena keterlambatan keberangkatan dan kedatangan, sehingga mereka tidak akan memiliki pesawat untuk penerbangan lanjutan karena mereka mungkin harus membayar kompensasi seluruh penumpang pesawat lebih dari satu atau dua.

Apakah Lufthansa (atau maskapai penerbangan mana pun) memiliki hak untuk menolak naik ketika mereka tahu kami berada di penerbangan yang tertunda, dan bahkan tanpa mengumumkan pada speaker?

Iya. Tetapi sekali lagi, Anda tidak ditolak naik di bawah definisi seperti yang diberikan dalam peraturan UE, Anda ketinggalan pesawat. Tidak ada persyaratan bagi maskapai penerbangan untuk menunda penerbangan untuk menghubungkan penumpang, dan tidak ada pengecualian khusus untuk denda yang mereka terima karena penundaan yang disebabkan oleh menunggu penumpang yang terhubung, sehingga mereka tidak melakukannya.

Setelah 4 jam kami naik ke pesawat. Waktu berlalu dan pesawat tidak bergerak. Tiba-tiba, pilot berbicara. Saya kutip: "Kami mohon maaf atas keterlambatan ini, kami memiliki dua penumpang tambahan dan kami menunggu perusahaan katering membawakan kami dua sandwich tambahan".

Katering untuk semua penumpang adalah persyaratan untuk keberangkatan, pesawat tidak dapat berangkat dengan persediaan katering pendek, itulah sebabnya Anda menunggu kedua kalinya - maskapai berpotensi menerima denda untuk itu, tetapi itu tidak dapat dihindari dalam keadaan itu. Mereka tidak dapat mengirim katering pada penerbangan berikutnya, sementara mereka dapat mengirim penumpang pada penerbangan berikutnya ...

— Melenguh
sumber

Komentar bukan untuk diskusi panjang; percakapan ini telah dipindahkan ke obrolan .

— JonathanReez

4

Ruang udara di sekitar Frankfurt juga terkenal sebagai daerah yang ramai. Penerbangan pertama mungkin diperlukan untuk memulai dalam waktu yang dialokasikan.

Koridor penerbangan tidak seperti jalan raya, ketika Anda menabrak jalan saat Anda inginkan. Ada kerangka waktu ketika Anda diizinkan terbang. Kalau tidak, rute akan ditempatkan pada disposisi ke pesawat lain oleh kontrol lalu lintas udara.

Penerbangan pertama juga bisa saja memiliki jembatan udara sudah dihapus, atau sedang dihapus.

— amerika r.
sumber

2

Terima kasih. Saya setuju dengan Anda 100% (dan itu adalah tebakan awal saya) kecuali mereka tidak menunggu penerbangan kedua selama hampir satu jam untuk katering tambahan ketika mereka bisa dengan mudah menghindarinya (misalnya bertanya di naik pesawat jika ada yang mau menyerah).

— PsySp

1

@PsySp: menunda pesawat terbang karena alasan ini terjadi: abcnews.go.com/Travel/… Meminta seseorang untuk tidak makan terdengar tidak profesional untuk saya.

— Quora Feans

Biasanya lebih merupakan masalah perlu memiliki slot landasan pacu yang tersedia di tempat asal dan tujuan daripada keterbatasan ruang udara itu sendiri. Wilayah udara besar dan pesawat bisa diarahkan di ketiga dimensi. Landasan pacu, tidak terlalu banyak.

— reirab

0

Kiat berguna untuk masa depan: Jika sepertinya penerbangan Anda saat ini mungkin tiba terlambat dan membuat koneksi lanjutan Anda sulit, beri tahu kru. Saya sudah kenal beberapa maskapai penerbangan dengan radio di depan, dan untuk memprioritaskan penurunan penumpang dengan koneksi yang ketat.

— Nick
sumber

Ya, saya harus belajar sekarang. Perhatikan bahwa ini bukan pertama kalinya terjadi pada saya. Waktu sebelumnya bahwa penerbangan saya yang terhubung terlambat, penerbangan ke-2 menunggu saya. Penundaannya kurang dari 30 menit.

— PsySp