Setelah beberapa kebingungan, saya pikir saya telah mengidentifikasi kesalahpahaman di sini. @ chx telah memberikan jawaban yang bagus untuk pertanyaan yang diposting secara harfiah, tetapi saya merasa ini mungkin sesuatu yang lebih dekat dengan apa yang Anda inginkan.
Cabang Crossrail's Essex akan beroperasi sepenuhnya melalui rute yang sudah memiliki kereta. Kereta Crossrail secara bertahap akan menggantikan kereta lokal yang ada pada rute tersebut, sebelum rute tersebut akhirnya dialihkan ke bawah tanah antara Stratford dan Liverpool Street dan selanjutnya melalui pusat kota London dalam beberapa tahun.
Rute yang dipermasalahkan adalah sampai beberapa tahun lalu layanan Greater Anglia dari Liverpool Street ke Shenfield memanggil semua stasiun di sepanjang jalan (layanan "Metro Shenfield"). Ini diambil alih oleh perusahaan yang akan menjadi Crossrail, tetapi agar tidak menodai merek Crossrail (kereta yang ada agak usang dan kumuh, belum lagi terlalu padat) mereka saat ini dicap sebagai TfL Rail. Layanan inilah yang akan diganti Crossrail (dan, pada akhirnya, suplemen).
Semua kereta Crossrail ke Essex masih akan memanggil semua stasiun ke Shenfield (atau berakhir di stasiun perantara di puncak).
Sementara frekuensi layanan pada akhirnya akan meningkat, ini tidak akan terjadi segera. Saat ini, semua yang terjadi adalah bahwa kereta Kelas 315 yang sudah usang diganti dengan kereta 345 kelas Crossrail yang baru. Rute, pola panggilan, frekuensi layanan, dan (kemungkinan) kepadatan kereta semua akan tetap konstan sampai bagian melalui London Pusat dibuka pada 2019.
Untuk alasan ini, saya sangat ragu Crossrail akan memberikan pengalaman yang jauh lebih baik dalam jangka pendek, terutama jika teman-teman Anda tidak bepergian ke tujuan Metro Shenfield.