Apakah area aneh di perbatasan Belgia-Jerman ini merupakan jalan setapak atau sesuatu yang berbeda?


30

masukkan deskripsi gambar di sini

Seperti yang Anda lihat pada gambar di atas, Belgia dan Jerman memiliki perbatasan aneh di dekat Oostkantons. Tampaknya ada semacam jalur di timur perbatasan "nyata". Adakah yang tahu lebih banyak tentang jalan aneh ini dan dapatkah Anda berjalan di atasnya?


Ya Willeke, sepertinya area itu mencakup medan yang lebih panjang dari ini, jadi saya tidak bisa memperbesar. Tapi maksud saya bagian kecil, yang disebut Vennbahn menurut jawaban Johns-305.
AutoDemolisher

24
Jika Anda menyebut ini aneh, Anda belum melihat kota Baarle-Nassau.
asdfex

4
@asdfex Maksud Anda Baarle-Hertog?
Alexander

5
@Alexander: Tergantung di mana Anda berada. Baarle-Nassau adalah nama bagian Belanda. Baarle-Hertog adalah nama Belgia.
asdfex

2
Saya terkejut belum ada tag untuk exclave.
Andrew Grimm

Jawaban:


26

Seluruh wilayah dan wilayah Barat yang baik itu dulunya merupakan wilayah Jerman pada awal abad ke -20. Pada akhir abad ke -19, jalur kereta api dibangun dari Aachen (jauh lebih jauh ke utara) ke Luksemburg, Vennbahn . Awalnya dimaksudkan untuk mengangkut batu bara dan bijih besi (dalam arah yang berbeda) dan untuk menghubungkan daerah di antara pusat-pusat industri, digunakan secara strategis pada awal Perang Dunia I untuk mengangkut pasukan untuk menyerang Liège.

Mengikuti Perjanjian Versailles, bagian barat dari wilayah ini diserahkan ke Belgia, menciptakan garis perbatasan terluar yang Anda lihat pada gambar. Vennbahn sekarang akan menyeberang dari Jerman ke wilayah Belgia dan kembali beberapa kali. Belgia berpendapat bahwa jalur tersebut memiliki kepentingan strategis (telah digunakan untuk mempersiapkan serangan terhadap Liège, lihat di atas), sehingga sebagai bagian dari perjanjian seluruh jalur kereta api (tetapi hanya jalur kereta api) dari Walheim (dekat Aachen) menjadi hanya sebelum Wilwerdingen (di Luksemburg) menjadi wilayah Belgia.

Hal ini menyebabkan terciptanya beberapa exclave Jerman di Belgia . Satu dikembalikan pada 1950-an setelah bagian kereta itu menjadi tidak digunakan; lima bertahan hingga hari ini.

Saat ini, tidak ada jejak yang tersisa dan garis telah diperbarui sebagai jalur siklus di daerah-daerah di mana Jerman exclave dibuat. Namun, para menteri luar negeri Belgia dan Jerman telah mengkonfirmasi bahwa tidak ada negosiasi ulang perbatasan yang akan terjadi sehingga situasi akan berlanjut. (Perjanjian asli tidak memuat ketentuan kalau-kalau jalurnya tidak digunakan - tetapi hak jalan kereta api masih ada.)

Secara anekdot, beberapa penduduk yang rumah dan propertinya terlalu dekat dengan jalur kereta api sebelumnya memiliki alamat Jerman dan Belgia dan dikunjungi oleh kedua tukang pos .


Artikel menarik (dalam bahasa Belanda) yang berbicara lebih banyak tentang sejarah Vennbahn: vrt.be/vrtnws/nl/2019/07/26/vennbahn .
Menno van den Heuvel

43

Itu adalah bekas jalur kereta api yang disebut Vennbahn .

Tampaknya seperti itu di peta karena bekas jalur kereta api dan kanan-dulu adalah wilayah Belgia. Itu menciptakan dua exclave Jerman di Belgia dalam gambar, meskipun saat ini ada 5.

Tampaknya trackline telah dihapus dan diaspal sebagai jalur siklus.

Garis cabang Ravel L45a benar-benar beraspal

Lebih detail di sini.


8
Dua koreksi: itu masih merupakan wilayah Belgia dan Vennbahn menciptakan lima kantong Jerman alih-alih dua (dulu enam). Dari tiga yang tersisa, satu tepat di sebelah selatan tangkapan layar dan dua lainnya di dekat Roetgen. Juga menarik untuk diketahui adalah bahwa tidak hanya kereta api, tetapi juga infrastruktur terkait menjadi wilayah Belgia di bawah Perjanjian Versailles. Misalnya bagian yang lebih tebal yang dapat Anda lihat di tangkapan layar adalah bekas stasiun Monschau (Montjoie dalam bahasa Prancis).
Beberapa yeti yang berkeliaran

@ptityeti Ah, ya. Saya menggunakan bentuk lampau untuk jalan rel, bukan wilayah. Dikoreksi. Juga mengklarifikasi dua exclaves dalam gambar.
Johns-305
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.