0
Apa teori di balik Eurocode 1 - Bagian 2: Beban lalu lintas di jembatan?
Saya tertarik pada beberapa teori Eurocode 1: Aksi pada struktur - Bagian 2: Beban lalu lintas di jembatan . Bagaimana batas yang dipilih (misalnya akselerasi dek maksimum = 3,50 m / s 2 )? Mengapa batas bawah diatur oleh kriteria dampak dinamis dan diberikan oleh yang berikut ini?n0n0n_0 n0={80/L,23,58L−0,592,4m<L<20m20m<L<100mn0={80/L,4m<L<20m23,58L−0,592,20m<L<100mn_0 = …