Sepeda

T&J untuk orang-orang yang membangun dan memperbaiki sepeda, orang-orang yang melatih bersepeda, atau bepergian dengan sepeda


2
Bagaimana cara mencuci sepeda dengan baik? [duplikat]
Pertanyaan ini sudah memiliki jawaban di sini : Langkah-langkah Mencuci Sepeda untuk mengetahui (2 jawaban) Ditutup 3 tahun yang lalu . Saya menggunakan sepeda saya dalam pengaturan perjalanan perkotaan yang khas. Tidak ada MTB yang ekstrim, tetapi masih menumpuk debu dan debu. Bagaimana saya harus mencuci sepeda?

7
Bagaimana cara mengembalikan ban ke pelek dengan mudah?
Apa cara terbaik / termudah untuk mengembalikan ban ke pelek setelah melepasnya untuk memperbaiki tusukan misalnya? Beberapa ban bisa sangat sulit untuk kembali ke pelek. Saya tidak suka menggunakan tuas ban karena biasanya saya mencubit ban dalam dan membuat lubang lain. Saya biasanya dapat melakukannya hanya dengan jari dan ibu …


6
Apa risiko dari roda yang tidak dipakai?
Saya mengerti bahwa roda harus dibuat untuk efisiensi. Apakah ada risiko keselamatan (atau risiko merusak sepeda motor) dalam menggunakan roda yang tidak asli? Apakah risikonya berbeda antara roda kanan-kiri dan atas-ke bawah? Pertanyaan saya dilatarbelakangi oleh fakta berikut: Saya punya roda yang naik-turun dan tidak banyak waktu untuk membawanya ke …

4
Mengapa saya tidak peduli model apa / membuat / tahun sepeda saya?
Kami sering mendapat pertanyaan tentang sepeda. Perubahan bursa tentang mengidentifikasi produsen, model, merek, dan tahun sepeda. Seringkali pertanyaan-pertanyaan ini diturunkan atau ditutup - biasanya dengan komentar terlampir bahwa tidak perlu mengetahui model / merek / tahun sepeda yang tepat jika Anda ingin memperbaiki, memperbaiki, atau mengendarai sepeda Anda. Mengapa pemiliknya …

4
Bagaimana Google Maps memperkirakan waktu bersepeda
Google Maps memiliki opsi perutean sepeda dalam versi beta. Tampaknya melakukan pekerjaan routing yang baik di kota saya dengan menggunakan jalan-jalan dengan jalur sepeda di mana mungkin dan menghindari naik lereng curam secara langsung. Tapi saya ingin tahu bagaimana memperkirakan waktu perjalanan. Untuk mobil, tampaknya menggunakan batas kecepatan dengan faktor …



9
Apakah memiliki tangan Anda "di kap mesin" setang drop aman untuk pengereman?
Saya tidak pernah memiliki sepeda dengan setang setetes, tetapi mungkin mendapatkannya untuk bepergian di London yang sibuk (kemungkinan satu kecepatan dengan rem cakram mekanis ). Ini berarti mengendarai dengan tangan saya sebagian besar di kap mesin , tetapi sepertinya posisi yang agak canggung untuk menggunakan rem dari: Mengendarai tetesan tampaknya …


3
Bagaimana cara kerja power meter sepeda?
Apa sebenarnya yang mereka ukur? Bagaimana mereka mengukurnya? Apa implikasi dari pendekatan yang berbeda pada akurasi / kecepatan mendapatkan ukuran yang baik? Akan sangat membantu jika seseorang dapat memberikan jawaban yang menjelaskan bagaimana meter berbasis hub seperti PowerTap berbeda dari meter berbasis engkol seperti Quarq yang berbeda dari yang lainnya.

5
Pelajaran dari kecelakaan menurun
Saya mengambil perjalanan pagi yang biasa saya sebelum fajar dengan sepeda jalan 'petualangan'. Ini adalah bukit yang sangat curam dengan tikungan (Ditchling Beacon, East Sussex, Inggris). Saya turun dan memperhatikan (terlambat) beberapa puing di jalan dan mengerem di tikungan pertama. Roda depan saya tergelincir, dan saya menabrak jalan dan meluncur …

4
Dapatkah gundukan jalan membangkitkan frekuensi bingkai eigen?
Selama liburan sepeda terakhir saya, saya kebetulan naik turun di jalan yang memiliki garis-garis transversal untuk menandai mendekati belokan. Garis-garis dibuat dengan cat jalan, dan sedikit lebih tinggi dari pada jalan, sehingga melewatinya membuat Anda merasakan benjolan. Pada kecepatan yang dapat dicapai seseorang saat menuruni bukit, "ta-ta-pum" yang diulang tidak …
23 frames  safety 

5
Skenario kecelakaan kait kanan: siapa yang salah?
Saya baru saja mengalami tabrakan dengan pengendara motor saat mengendarai mobil saya. Saya telah membaca banyak tentang jenis-jenis kecelakaan ini, tetapi tidak ada yang cukup mencakup keadaan yang ada dalam kasus saya dan saya bertanya-tanya siapa yang bersalah. Saya berhenti di lampu merah dalam barisan mobil. Saya mungkin mobil ke-5 …
23 accidents 

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.